Diskussion:Ostermann (Automarke)

Der Artikel „Ostermann (Automarke)“ wurde im November 2021 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 10.01.2022; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Zweisitzer?

Typischer Umbau zum zweisitzigen VW-Käfer-Speedster im „California-Look“ (weißes Verdeck, indivi­duelle helle Innen­aus­stattung, Sport­felgen und Breit­reifen), wie er ab 1984 auch als Ostermann Speedster entstand

Im Bild sehe ich eine Rücksitzlehne. --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 18:50, 29. Okt. 2021 (CEST)

Hallo Siehe-auch-Löscher, eine echte, nutzbare Rücksitzbank ist das nicht. Durch die Verkürzung des Innensraums, den flachen Verlauf des Faltdaches und die Versteifungsrohre fehlt es an Knie- und Kopffreiheit. Manche Nutzer kleideten den Raum hinter den Sitzen jedoch unter Zuhilfenahme der Versteifungsrohre als großzügige Ablage für Gepäck aus, teils auch mit kleinen abklappbaren Sitzpolstern an der (gepolsterten) Rückwand. In Zeiten, als Verkehrssicherheit noch nicht so groß geschrieben wurde, nahmen sie dort schon mal ihre Kinder (nicht unbedingt legal) auf Kurzstrecken mit. In den USA wird das teils als "jump seat" geführt. Jedenfalls in Deutschland bekam man dies meines Wissens aber nicht mal als Notsitz eingetragen, einerseits wegen der Enge, andererseits wegen der Gefahr durch Verdeckstangen und den ungepolsterten Karosserieausschnitt. --Roland Rattfink (Diskussion) 20:02, 29. Okt. 2021 (CEST)

Commonscat

Ich habe https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Trabant_601_convertibles_by_Ostermann angelegt. Bitte schauen, ob in https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Trabant_based_convertibles noch weitere Ostermann sind. --Buch-t (Diskussion) 13:25, 6. Nov. 2021 (CET)

Danke, Buch-t, für Deine Arbeit auf Commons und den passenden Link im Artikel. Wieder einmal unglaublich, dass Du in Deinem offenbar unermesslichen Fundus das Ostermann Coupe 40 aufgetrieben hast, dazu als besonders schickes Exemplar bei guten Licht- und Platzverhältnissen! (Das Nummernschild mit der Werbung ist für mich völlig okay, da authentisch, aber wenn sich einer findet, der es retuschieren will ...). Das Golf I Ostermann Cabrio kann ich im offenen Zustand ehrlich gesagt nicht von der Bieber-Version unterscheiden, vielleicht ist tatsächlich auch nur die Verdecktechnik mit Stoff- und Hardtop-Dachteil das Spezielle. Dass das Bild wirklich einen Ostermann zeigt, ergibt sich für mich eindeutig aus einem weiteren Bild desselben Fahrzeugs, ich weiß nur gerade nicht, ob das auf Piccasa, Facebook oder eine anderen Plattform war. Beim Trabant Ostermann Cabrio sind der obere Rand des Windschutzscheibenrahmens und die Dreieckfenster in den Türen recht markant, neben dem geschlossenen Verdeck mit hinteren PVC-Seitenscheiben. Da schaue ich morgen im Laufe des Tages gerne mal näher durch die Sammlung von Trabi-Cabrios und kategorisiere dann ggf. Zum unteren Punkt gleich noch ein Satz, zu Deiner Antwort im Portal und ggf. zur Mail will ich morgen mit mehr Zeit antworten. Danke und Grüße, --Roland Rattfink (Diskussion) 18:09, 6. Nov. 2021 (CET)

Trabant 1.1 Ostermann Cabrio, derzeit noch ein Problemfall im Kat.-Baum

Hallo, Buch-t, inzwischen bin ich die Commons-Kat. komplett durchgegangen und konnte einiges präziser kategorisieren. Dabei hat sich aber auch ein Problemfall ergeben: Der nebenstehende Wagen bereitet mir im Kat.-Baum Probleme, ein Trabant 1.1 Ostermann Cabrio, also die späte Viertaktversion mit VW-Motor: Für ihn habe ich, analog zu der von Dir angelegten Category:Trabant 601 convertibles by Ostermann, die neue Category:Trabant 1.1 convertibles by Ostermann geschaffen. In den Ästen "Ostermann automobiles" und "Trabant 1.1" funktioniert es korrekt, aber nicht im Ast "Trabant based convertibles", denn der ist in der übergeordneten Kat. "Trabant 601 (modified) eingehangen. Da beißt sich was bei Ober-/Unterkategorie: Hast Du vielleicht einen Geistesblitz zur Auflösung? --Roland Rattfink (Diskussion) 13:48, 9. Nov. 2021 (CET)

Trabant based convertibles durfte nicht unterhalb von Trabant 601. Hiermit geändert. --Buch-t (Diskussion) 09:38, 13. Nov. 2021 (CET)

Navileiste

Ich denke, dass Ostermann wegen des eigenständigen GR-California in die Navileiste Deutsche Pkw-Marken gehört. Die anderen Modelle sind nur Umbauten oder aufgeschnittene Cabrios. Einwand? --Buch-t (Diskussion) 14:14, 6. Nov. 2021 (CET)

In der Tat, hatte ich bislang übersehen, sehe ich aber genauso. Wenn ich die Foren richtig verstehe, haben manche TÜV-Prüfer im Rahmen einer Vollabnahme anhand des Mustergutachtens die Käferbasierten zum Teil sogar als Ostermann (statt Volkswagen) in die Papiere eingetragen, bei eigenen Umbauten auch schon mal den Familiennamen oder als Doppelname Ostermann-XY. Die Navileiste sollte also tatsächlich ergänzt werden. --Roland Rattfink (Diskussion) 18:16, 6. Nov. 2021 (CET)

Nachtrag: erledigtErledigt, --Roland Rattfink (Diskussion) 11:36, 7. Nov. 2021 (CET)

Bebilderung

Wollt Ihr doch als Titel lieber das dunkle Bild drin lassen, auf dem der junge Mann mit dem Kopf hinter dem Dach des Autos rausschaut? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:47, 15. Dez. 2021 (CET)

Hallo, Lothar, danke für die Erinnerung, ich hatte in der Tat vergessen, das Bild hier zu tauschen, ist nun nachgeholt, --Roland Rattfink (Diskussion) 22:31, 15. Dez. 2021 (CET)