Diskussion:Wasserfluglinie Altona–Dresden

Der Artikel „Wasserfluglinie Altona–Dresden“ wurde im Februar 2020 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 6.03.2020; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Urheberrechte

Die (heute) 5 Fotos in der c:Category:Wasserfluglinie Altona-Dresden sind imho allesamt nicht gemeinfrei (in public domain), so dass sie in der deutschsprachigen Wikipedia nicht gezeigt werden können. Für Fotos ohne bekannten Urheber gilt bei Commons die Frist von 120 Jahren, für Fotos, die statt dessen "nur" in der de:WP hochgeladen werden, die Frist von 100 Jahren, Entstehungsdatum also 1920 und davor. --Goesseln (Diskussion) 20:16, 6. Feb. 2020 (CET)

erledigt, alle rausgenommen--Karlderkahle (Diskussion) 17:32, 28. Feb. 2020 (CET)

Zumindest für die Files aus der Fotothek sind die Urheberrechte klar und damit die Fotos verwendbar. Es gibt auch noch mehr davon bei Bedarf. Suche nach Waserflugplatz --Xgeorg (Diskussion) 11:06, 29. Apr. 2020 (CEST)

Platzangebot

Im Text steht: "Nach der Umrüstung hatte jede Maschine nur noch Platz für 4 Passagiere (statt 6)." - ein schneller Blick auf die Wikipedia Seite der Junkers F13 zeigt allerdings, dass die Junkers F13 so oder so nur 4 Passagiere aufnehmen konnte! Selbst wenn vorher 6 Passagiere Platz gehabt hätten, kann ich auch nicht nachvollziehen, dass durch Anbau von Schwimmern, die Platzzahl drastisch verringert werden sollte (auch in Betracht des Gewichtes der Schwimmer relativ zu Rädern). Daher die Frage: Was wurde denn noch "umgebaut"? 80.151.9.187 (ohne (gültigen) Zeitstempel signierter Beitrag von 80.151.9.187 (Diskussion) 08:28, 6. Mär. 2020 (CET))