Maserati Grecale
| Maserati | |
|---|---|
 Maserati Grecale Trofeo
| |
| Grecale | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (221–390 kW) |
| Länge: | 4846–4859 mm |
| Breite: | 1948–1979 mm |
| Höhe: | 1659–1670 mm |
| Radstand: | 2901 mm |
| Leergewicht: | 1870–2027 kg |
Der Maserati Grecale ist nach dem rund fünf Meter langen Levante das zweite Sport Utility Vehicle des italienischen Automobilherstellers Maserati.
Geschichte
Ursprünglich sollte das Fahrzeug im November 2021 vorgestellt werden. Wegen Lieferengpässen durch die Chipkrise verschob Maserati die Vorstellung jedoch in den März 2022.[1] Technisch basiert das SUV auf der Giorgio-Plattform, die auch der Alfa Romeo Stelvio nutzt, beim Grecale aber stark modifiziert wurde.[2] Mit diesem wird er auch zusammen im FCA-Werk Cassino gebaut.[3]
Benannt ist der Wagen nach dem im Mittelmeerraum vorkommenden Nordostwind Gregale.[1]
Technische Daten
Zum Marktstart wird der Grecale von einem 2,0 Liter R4 Ottomotor, aus dem Alfa Romeo Stelvio, mit 221 kW (300 PS) oder 243 kW (330 PS) oder mit dem Nettuno (ital. für Neptun) genannten 3,0 Liter V6 Ottomotor, aus dem Maserati MC20, mit 390 kW (530 PS) angetrieben. Der 2,0 Liter ist beim Grecale, im Gegensatz zum Alfa Romeo Stelvio, als Mild-Hybrid ausgeführt und verfügt um bis zu 37 kW (50 PS) mehr Leistung. Der 3,0 Liter V6 hingegen leistet beim Grecale 74 kW (100 PS) weniger als im MC20.[2] Alle drei Motorisierungen haben ein 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.[1] Ab 2023 soll das Fahrzeug auch als reines Elektroauto Grecale Folgore mit einem 105-kWh-Akku und einer 400-Volt-Schnellladetechnik in den Handel kommen.[4]
| Grecale GT | Grecale Modena | Grecale Trofeo | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2022 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | |
| Motorbezeichnung | FCA GME (Global Medium Engine) | Nettuno | |
| Motoraufladung | Turbolader | Biturbo | |
| Hubraum | 1995 cm³ | 3000 cm³ | |
| Verdichtungsverhältnis | 9,5 : 1 | 11 : 1 | |
| max. Leistung bei min−1 | 221 kW (300 PS) / 5750 | 243 kW (330 PS) / 5750 | 390 kW (530 PS) / 6500 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 450 Nm / 2000–4000 | 450 Nm / 2000–5000 | 620 Nm / 3000–5500 |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Allradantrieb | ||
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | 285 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,6 s | 5,3 s | 3,8 s |
| Beschleunigung, 0–200 km/h | 23,7 s | 21,9 s | 13,8 s |
| Leergewicht | 1870 kg | 1895 kg | 2027 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,7–9,2 l Super | 8,8–9,3 l Super | 11,2 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 198–208 g/km | 199–210 g/km | 254 g/km |
| Tankinhalt | 64 l | ||
| Abgasnorm | Euro 6d | ||
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c Patrick Lang: Kompakt-SUV Maserati Grecale (2022): Der Stärkste im Segment. In: auto-motor-und-sport.de. 22. März 2022, abgerufen am 23. März 2022.
- ↑ a b Maserati Grecale (2022): Preis, Motoren, Start. Abgerufen am 21. Juni 2022.
- ↑ Stefan Wagner: Maserati Grecale (2022) debütiert mit bis zu 530 PS. In: de.motor1.com. 22. März 2022, abgerufen am 23. März 2022.
- ↑ Stefan Leichsenring: Maserati Grecale Folgore bekommt 105-kWh-Akku und 800 Nm. In: insideevs.de. 22. März 2022, abgerufen am 23. März 2022.
