Yamaha YZF-R 125
| Yamaha | |
|---|---|
 Yamaha YZF-R 125 Modell 2008 | |
| Yamaha YZF-R 125 (RE06) | |
| Hersteller | Yamaha Motor |
| Produktionszeitraum | 2008 bis heute |
| Klasse | Leichtkraftrad |
| Bauart | Supersportler |
| Motordaten | |
| Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt-OHC-Motor, EURO 3 und seit 2017 Euro 4 | |
| Hubraum (cm³) | 124,7 |
| Leistung (kW/PS) | 11/15 bei 9.000/min |
| Drehmoment (N m) | 12,2 bei 8.000/min Ab 2014: 12,4 bei 8.000/min Ab 2019: 11.5 bei 8.000/min |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 125 km/h (130 km/h ab 2019[1]) |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kettenantrieb (O-Ring) |
| Bremsen | vorne: Scheibenbremse 292 mm hinten: Scheibenbremse 230 mm |
| Radstand (mm) | 1.355 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2015 mm × 660 mm × 970 mm Ab 2014: 1955 mm × 680 mm × 1065 mm |
| Sitzhöhe (cm) | 81,8 – ab 2014: 82,5 |
| Leergewicht (kg) | 138 ab 2014: 140 ab 2015 mit ABS: 142 |
| Vorgängermodell | Yamaha TZR 125 |
| Nachfolgemodell | keines |
Die YZF-R 125 ist ein seit 2008 erhältliches Leichtkraftrad der Firma Yamaha.
Allgemeines
Die Möglichkeit, mit der Yamaha YZF-R 125 schon mit 16 Jahren mit dem Führerschein der Klasse A1. Yamaha der R-Serie auf europäischen Straßen zu nutzen, macht das Motorrad vor allem bei jungen Leuten sehr beliebt. 2012 konnte die YZF-R 125 mit 1.414 Stück den zweiten Platz in der Liste der Neuzulassungen bei Leichtkrafträdern belegen.[2] Die YZF-R 125 ist mit einer der leistungsstärksten Supersportler aus der 125ccm-Klasse.
Produziert wird sie zu einem Großteil bei dem Yamaha-Tochterunternehmen MBK in Frankreich.[3] Das Design und die Fahrwerksgeometrie ähneln der Yamaha YZF-R 6. Die YZF-R 125 hat wie ihre große Schwester einen Stahl-Deltabox-Rahmen und eine Aluminium-Schwinge.
ABS ist für die YZF-R 125 seit dem Modelljahr 2015 erhältlich, und gehört ab Modelljahr 2017 zur Standardausrüstung.
Den im Vergleich zu den Mitbewerbern relativ kurzen Ölwechselintervallen von 3000 km und den daraus resultierenden höheren Unterhaltskosten steht ein vergleichsweise hoher Wiederverkaufswert gegenüber.
Von der Fachpresse kritisiert wird die Erstbereifung Michelin Pilot Sporty, da der Reifen insbesondere bei Nässe wenig Grip bietet und so gerade für Fahranfänger kein unproblematisches Fahrverhalten bietet.[4][5] Yamaha hebt die hohe Langlebigkeit des Reifens hervor.[6] Der Pilot Sporty ist zu Produkten der Mitbewerber wie Bridgestone oder Pirelli vergleichsweise günstig.
Modellpflege
2013
Aufgrund der Führerscheinrichtlinie vom 19. Januar 2013 wird die YZF-R125 seit dem Modelljahr 2013 in Deutschland ungedrosselt ausgeliefert.
2014
Zum Modelljahr 2014 erfuhr die YZF-R 125 eine umfangreiche Modellpflege.[7] Die wesentlichen Änderungen:
- Die Verkleidung wurde neu gestaltet und lehnt sich optisch an die neue YZF-R6 an. Der Lufteinlass befindet sich nun zwischen den Scheinwerfern. Die vordere Radabdeckung wurde im Carbon-Look neu gestaltet.
- Upside-Down-Telegabel
- Modifizierte Hebelanlenkung am hinteren Federbein
- radial montierter Bremssattel mit schwimmend gelagerter Scheibe
- Leichtere Räder
- Modifizierte Einspritzanlage
- Modifizierter Schalldämpfer
- Geändertes Multifunktions-Cockpit
- Geändertes Rücklicht und kürzerer Kennzeichenhalter
In einem Test der FAZ betrug der Verbrauch 2,6 l/100 km.[8] Im Mai 2014 erschien die unverkleidete MT-125 auf derselben Plattform.[9]
2015
Ab dem Modelljahr 2015 wird die YZF-R 125 optional mit ABS angeboten (Modelltyp Code: YZF-R125A).
2016
Für das Modelljahr 2016 wird die YZF-R 125 mit leicht veränderten Farben angeboten. Technisch gab es keine Änderungen.
2017
Aufgrund der neuen Verordnung der Europäischen Union bezüglich der Abgasnorm musste auch die Yamaha YZF-R 125 neu homologiert werden für Euro 4. Außer der Homologation und den Farben wurde nichts verändert.
2019
Die Yamaha YZF-R 125 des Modelljahres 2019 wurde hinsichtlich der Optik und Technik verändert. Der Hinterreifen ist auf eine Breite von 140 mm angewachsen und der neue Motor besitzt sowohl eine variable Ventilsteuerung, als auch eine Anti-Hopping-Kupplung. Sie ist in 3 verschiedenen Farben erhältlich.
Modelle
| Modelljahr | Modelltyp Code / Produkt Code |
Listenpreis (inkl. MwSt., Deutschland) |
Farben[10] |
|---|---|---|---|
| 2008 | 5D71 / 010 | 3995,00 € | Vivid Purplish Blue Candy 3 Black Metallic X Purplish White Solid 1 Competition Yellow |
| 2009 | 5D72 / 010 | 3995,00 € | Vivid Purplish Blue Candy 3 Black Metallic X Vivid Yellowish Red Deep Purplish Blue Metallic 13 |
| 2010 | 5D74 / 010 | 3995,00 € | Mat Black 2 Bluish White Cocktail 1 Vivid Yellowish Red Deep Purplish Blue Metallic 13 |
| 2011 | 5D77 / 090 | 3995,00 € | Mat Black 2 Bluish White Cocktail 1 Deep Purplish Blue Metallic 13 |
| 2012 | 5D79 / 010 | 3995,00 € | Bluish White Cocktail 1 Deep Purplish Blue Metallic 13 Mat Gray Metallic 3 Mat White Metallic 3 |
| 2013 | 5D7F / 010 | 4095,00 € | Mat Black 2 Deep Purplish Blue Metallic 13 Mat Gray Metallic 3 Mat White Metallic 3 |
| 2014 | YZF-R 125: 5D7K / 010 (1) |
4350,00 € | Deep Purplish Blue Metallic 13 (1) Mat Gray Metallic 3 (2) Mat Deep Red Metallic 3 (3) |
| 2015 | YZF-R 125: 5D7R / 010 (1) |
4395,00 € 4795,00 € mit ABS |
Deep Purplish Blue Metallic 13 (1) Mat Gray Metallic 3 (2) Vivid Yellowish Red 1 (3) |
| 2016 | YZF-R 125: | 4395,00 €
4795,00 € mit ABS |
Deep Purplish Blue Metalic
Mat Gray Metallic Vivid Yellowish Red |
| 2017 | YZF-R 125 | 5195,00 € mit ABS | Race Blue
Tech Black Radical Red |
| 2018 | YZF-R 125 | 5195,00 € | Yamaha Blue (Deep Purplish Blue C)
Radical Red (Red Metallic B) Tech Black (Mat Dark Gray Metallic 6) |
| 2019 | YZF-R 125 | 4995,00 € | Yamaha Blue
Competition White Tech Black |
Technische Daten
| Kraftstoff: Superbenzin, bleifrei | Verbrauch: 3 l / 100 km | Tankvolumen: 13,8 l inkl. 1,6 l Reserve |
| Bohrung: 52,0 mm | Hub: 58,6 mm | Verdichtung: 11,2:1 |
| Abgasreinigung: Sekundär-Luftsystem, 2 Katalysatoren | ||
| Bereifung vorne: 100/80-17 M/C 52S auf 2.75 × 17" | Bereifung hinten: 130/70-17 M/C 62S auf 3.75 × 17"
ab 2019: 140/70-17 M/C |
Zuladung: 185 kg |
| Ölwechselintervall: 3000 km | Wartungsintervall: 6000 km | |
| Fahrwerk: vorne: 33,0 mm Teleskopgabel, ab 2014: 41 mm Upside-down-Gabel Dämpfung und Federbasis fest eingestellt. hinten: Alu-Zweiarmschwinge mit Gasdruckfederbein Dämpfung fest eingestellt, Federbasis voll einstellbar. |
Stahl Deltabox-Rahmen Lenkkopfwinkel: 24,2° Nachlauf: 86,1 mm | |
| Ähnliche Modelle: Yamaha MT 125, KTM RC 125, KTM Duke 125, Aprilia RS4 125, Honda CBR 125 R, Derbi GPR 125 (im deutschsprachigen Raum nur in Österreich erhältlich) | ||
Einzelnachweise
- ↑ Yamaha YZF-R125 2019 Test. 1000PS.de, abgerufen am 9. Februar 2019.
- ↑ Motorrad-Zulassungen auf Vorjahresniveau. In: Handelsblatt. 17. Januar 2013, abgerufen am 10. März 2014.
- ↑ Rückrufaktion Yamaha YZF-R125 – mögliches Lösen des Seitenständerschalters. sachsenbike.de, 5. Januar 2012, abgerufen am 10. März 2014.
- ↑ Dauertest-Abschlussbilanz Yamaha YZF-R 125 – Die Yamaha YZF-R 125 nach ihrem Dauertest. In: Motorrad. 29. April 2010, abgerufen am 10. März 2014.
- ↑ Yamaha YZF 125 R Modell 2011. kradblatt.de, 2012, archiviert vom Original am 30. August 2013; abgerufen am 10. März 2014.
- ↑ Dauertest-Abschlussbilanz Yamaha YZF-R 125 – Yamaha nimmt Stellung. In: Motorrad. 29. April 2010, abgerufen am 10. März 2014.
- ↑ DIE NEUE YAMAHA YZF-R125, JAHRGANG 2014. Yamaha Motor, 14. Februar 2014, abgerufen am 10. März 2014.
- ↑ Boris Schmidt: Die Geschwister-Kräder. In: FAZ.net. 21. September 2014, abgerufen am 18. Juni 2022.
- ↑ vauli: Yamaha MT-125 2014. In: 1000ps.de. 12. Mai 2014, abgerufen am 18. Juni 2022.
- ↑ Yamaha Online Ersatzteilkatalog. Yamaha Motor, archiviert vom Original am 10. März 2014; abgerufen am 10. März 2014.
Weblinks
- Technische Daten der YZF-R125 bei www.yamaha-motor.de
- Diskussions-Forum der YZF-R125 www.forum-r125.de
