Benz 16/50 PS
Benz | |
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16/50 PS | |
Produktionszeitraum: | 1921–1926 |
Klasse: | Obere Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine |
Motoren: | Ottomotoren: 4,2 Liter (37–55 kW) |
Länge: | 4600–4800 mm |
Breite: | 1740–1830 mm |
Höhe: | 1800–1950 mm |
Radstand: | 3274–3480 mm |
Leergewicht: | 1700–1900 kg |
Vorgängermodell | Benz 18/45 PS Benz 21/50 PS |
Der Benz 16/50 PS war eine Weiterentwicklung und das letzte Baumodell des Benz 21/50 PS von Benz & Cie.
Der Wagen war mit einem Sechszylinder-Reihenmotor mit 4160 cm³ Hubraum ausgestattet, der 50 PS (37 kW) bei 2000 min−1 entwickelte. Die Motorkraft wurde über eine Lederkonuskupplung an ein Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort über eine Kardanwelle an die Hinterräder. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 90 km/h, der Benzinverbrauch bei 16–18 l / 100 km.
Die Fahrzeuge waren nach wie vor mit blattgefederten Starrachsen und Holz- oder Drahtspeichenrädern ausgestattet. Der Tourenwagen wurde 1924 für RM 19.500,-- angeboten. Bis 1926 sank der Preis auf RM 12.900,-- und die Limousine kostete RM 15.000,--
1923 kam ein Sportmodell heraus, dessen unverändert großer Motor eine Leistung von 75 PS (55 kW) bei 2800 min−1 erbrachte. Die Wagen hatten einen um 6 mm kürzeren Radstand, waren um 200 mm kürzer, 90 mm schmaler und 150 mm niedriger. Die nur als Tourenwagen erhältlichen Fahrzeuge erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und verbrauchten 18–20 l / 100 km Benzin.
Das Sportmodell wurde bereits 1925 wieder eingestellt, das Standardmodell verschwand 1927 ohne Nachfolger im Zuge der Typenbereinigung der fusionierten Daimler-Benz AG.
Quelle
Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987). ISBN 3-613-01133-6, S. 63 + 66–67
Zeitleiste der Benz-Modelle von 1885 bis 1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Klasse | 1880er | 1890er | 1900er | 10er | 20er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Kleinstwagen | Nr. 1 | Nr. 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleinwagen | Velo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ideal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elegant | Parsifal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Untere Mittelklasse | Spider, Tonneau | 6/14 PS | 6/18 PS | 6/45 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dos-à-Dos | Tonneau, Phaeton |
18 PS | 10/18 PS | 8/18 PS | 8/20 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | Victoria | 10/20 PS | 10/25 PS, 10/30 PS | 10/30 PS, 10/35 PS | W 02... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12/30 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28/30 PS | 14/30 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20/35 PS | 16/35 PS, 16/40 PS |
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35/40 PS | 24/40 PS | 11/40 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25/45 PS | 18/45 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | 21/50 PS | 16/50 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oberklasse | 50 PS, 28/50 PS | 25/55 PS | 25/65 PS | 25/55 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 PS, 35/60 PS | 29/60 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 PS, 37/70 PS | 33/75 PS | 27/70 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39/100 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportwagen | 82/200 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rennwagen | Prinz-Heinrich-Wagen | RH-Wagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Blitzen-Benz / 200 PS |