Benz 18 PS

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Benz
Benz 18 PS von 1905
Benz 18 PS von 1905
18 PS
Produktionszeitraum: 1905–1907
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Doppelphaeton, Limousine
Motoren: Ottomotor:
3,2 Liter (13 kW)
Länge: 3840–4125 mm
Breite:
Höhe:
Radstand: 2800–3080 mm
Leergewicht: 1350 kg
Vorgängermodell Benz Parsifal 22 PS
Nachfolgemodell Benz 10/18 PS

Der Benz 18 PS war eine Weiterentwicklung des Benz Parsifal 22 PS.

Der Wagen war mit einem Vierzylinder-Reihen-Viertaktmotor mit 3160 cm³ Hubraum ausgestattet, der 18 PS (13 kW) bei 1400 min−1 leistete. Die Motorkraft wurde über eine Lederkonuskupplung an ein Drei- oder Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort je nach Wunsch des Kunden über Ketten oder eine Kardanwelle an die Hinterräder.

Das blattgefederte Fahrzeug mit Holzspeichenrädern und Luftreifen kostete als Doppelphaeton ℳ 12.500,-- oder als Limousine ℳ 14.500,--. Der Kettenantrieb kostete ℳ 1000,-- Aufpreis.

Literatur

  • Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987). ISBN 3-613-01133-6, S. 39
Zeitleiste bis 1926
Zeitleiste der Benz-Modelle von 1885 bis 1926
Klasse 1880er 1890er 1900er 10er 20er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kleinstwagen Nr. 1 Nr. 3
Kleinwagen Velo
Ideal
Elegant Parsifal
Untere Mittelklasse Spider, Tonneau 6/14 PS 6/18 PS 6/45 PS
Dos-à-Dos Tonneau,
Phaeton 		18 PS 10/18 PS 8/18 PS 8/20 PS
Mittelklasse Victoria 10/20 PS 10/25 PS, 10/30 PS 10/30 PS, 10/35 PS W 02...
12/30 PS
28/30 PS 14/30 PS
20/35 PS 16/35 PS,
16/40 PS
35/40 PS 24/40 PS 11/40 PS
25/45 PS 18/45 PS
Obere Mittelklasse 21/50 PS 16/50 PS
Oberklasse 50 PS, 28/50 PS 25/55 PS 25/65 PS 25/55 PS
60 PS, 35/60 PS 29/60 PS
70 PS, 37/70 PS 33/75 PS 27/70 PS
39/100 PS
Sportwagen 82/200 PS
Rennwagen Prinz-Heinrich-Wagen RH-Wagen
Blitzen-Benz / 200 PS
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