Junkers Ju 322
| Junkers Ju 322 „Mammut“ | |
|---|---|
| |
| Typ | Lastensegler |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Junkers Flugzeug- und Motorenwerke Dessau |
| Erstflug | 12. März 1941 |
| Indienststellung | Wurde nie in Dienst gestellt |
| Produktionszeit | Wurde nie in Serie produziert |
| Stückzahl | 2 Prototypen |
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Die Junkers Ju 322 „Mammut“ war ein unmotorisierter Lastensegler. Der Erstflug fand am 12. März 1941 statt.
Dieses gigantische Flugzeug wurde für den Einsatz bei der geplanten Luftlandeoperation innerhalb der Operation Seelöwe, der Landung in England, entwickelt. Es war das Konkurrenzmuster zur Messerschmitt Me 321. Hauptforderungen waren der Transport eines Panzer IV oder einer 8,8-cm-Flak inklusive einer Zugmaschine.
Im Gegensatz zu Messerschmitt erhielt der Flugzeughersteller Junkers – der Pionier des Metallflugzeugbaus – vom Reichsluftfahrtministerium den Auftrag, die Maschine in Holzbauweise zu entwerfen. Der Entwurf wurde vom Ingenieur Paul John Hall ausgeführt, der bis 1929 für die Raab-Katzenstein-Flugzeugwerke GmbH sowie danach für die Bayerischen Flugzeugwerke und die Gerhard-Fieseler-Werke tätig gewesen war. Gemäß dem Junkerschen Konzept wurde ein dicker Flügel gewählt, der durch einen hinteren Leitwerksträger ergänzt wurde. Die Maschine ähnelte in ihrer Auslegung der Junkers G38.
Im Frachtraum konnten bis zu 140 Soldaten in voller Ausrüstung oder 16.000 kg Fracht transportiert werden.
Für den Start war ein Startrollwagen vorgesehen, landen sollte die Maschine auf Kufen. Flugversuche mit einer speziell ausgerüsteten Junkers Ju 90 zeigten Instabilität um alle Achsen, weshalb der Schleppversuch abgebrochen werden musste. Anschließend wurden Ballasttanks eingebaut und Änderungen am Leitwerk vorgenommen, um die Stabilität zu verbessern.
Beim zweiten Flug (nach den Modifikationen, die jedoch keine wesentliche Verbesserungen der Flugeigenschaften brachten) kollidierten zwei der drei Messerschmitt Bf 110, welche die „Mammut“ im Troika-Schlepp schleppen sollten, miteinander und stürzten ab. Die Ju 322 musste in der Nähe von Merseburg notlanden und ging zu Bruch. Weitere Arbeiten an diesem Typ wurden daraufhin eingestellt.
Die bereits in Serienproduktion befindlichen Flugzeuge wurden abgewrackt. Zu diesem Zeitpunkt war die geplante Landung in England bereits abgesagt.
Technische Daten
| Kenngröße | Ju 322 „Mammut“ |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 26,30 m |
| Spannweite | 62,35 m |
| Höhe | 6,6 m |
| Flügelfläche | 638,54 m² |
| Flügelstreckung | 6,1 |
| Leermasse | 25.210 kg |
| Startmasse | 41.210 kg |
| Nutzlast | 16 t Fracht oder 140 Soldaten |
Anmerkungen
- alle Angaben nur annähernd
