Harry Reid International Airport
| Harry Reid International Airport | |
|---|---|
| Datei:McCarran Airport Diagram.svg | |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | KLAS |
| IATA-Code | LAS |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 653,77 m (2.145 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 9 km südlich von Las Vegas |
| Straße | I-15/I-215/SR 171/SR 562/SR 593/MAC |
| Nahverkehr | Bus: RTC Route 108/109, Centennial Express, Westcliff Airport Express |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1942 |
| Betreiber | Clark County |
| Fläche | 1133[1] ha |
| Terminals | 2 |
| Passagiere | 49.716.584[2] (2018) |
| Luftfracht | 118.273 t[2] (2018) |
| Flug- bewegungen |
539.857[2] (2018) |
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
55 Mio. |
| Beschäftigte | 10.000 |
| Start- und Landebahnen | |
| 01R/19L | 2979 m × 46 m Asphalt |
| 01L/19R | 2739 m × 46 m Beton |
| 07R/25L | 3208 m × 46 m Asphalt |
| 07L/25R | 4423 m × 46 m Asphalt |
Der Harry Reid International Airport (IATA: LAS, ICAO: KLAS) ist der internationale Flughafen der Stadt Las Vegas und des Clark Countys im US-Bundesstaat Nevada. Der südöstlich vom Las Vegas Strip im Vorort Paradise gelegene Flughafen hatte mit 48,5 Millionen Fluggästen (2017, +2,2 % gegenüber 2016) das achtgrößte Passagieraufkommen der USA und liegt weltweit betrachtet auf Platz 27.[2][3] Er ist nach dem früheren Senator Harry Reid benannt, bis 2021 hieß er nach dessen Vorgänger Pat McCarran McCarran International Airport.[4]
Lage und Verkehrsanbindung
Der Flughafen befindet sich neun Kilometer südlich des Stadtzentrums von Las Vegas. Der Flughafen liegt vollständig auf dem Gebiet der Stadt Paradise. Er wird durch den McCarran Airport Connector mit der nördlich des Flughafens verlaufenden Nevada State Route 593 und der rund einen Kilometer südlich des Flughafens verlaufenden Interstate 215 verbunden. Der südliche Abschnitt des McCarran Airport Connector wird außerdem als Nevada State Route 171 bezeichnet. Des Weiteren verlaufen die Interstate 15 und die Nevada State Route 562 westlich beziehungsweise südlich des Flughafens.
Der Harry Reid International Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Routen 108,109, Centennial Express und Westcliff Airport Express der Regional Transportation Commission of Southern Nevada (RTC) fahren ihn regelmäßig an.[5] Die Passagierterminals werden daneben durch drei Peoplemover-Linien miteinander verbunden.[6]
Geschichte
Der Flughafen wurde in den 1940er Jahren von dem Piloten George Crocket als Alamo Airport gegründet. Später wurde das Gelände von dem Kreis Clark County übernommen, welcher noch heute Eigentümer des Flughafens ist. Als Namensgeber wurde 1948 der Senator Pat McCarran gewählt, welcher eine führende Rolle beim Aufbau der Luftfahrt innerhalb der USA einnahm. Ab Anfang der 1980er Jahre sorgte der Ausbauplan „McCarran 2000“ mit Kosten in Höhe von 300 Millionen US-Dollar für die weitere Entwicklung des Flughafens. Außer einem neuen Terminal, verlängerten Startbahnen und weiteren Infrastrukturmaßnahmen sorgten auch ein neu eingeführtes einheitliches Computersystem für alle Terminals und Airlines für die Zukunftssicherheit. Bis heute wächst der Flughafen ständig, so sind inzwischen 104 Gates (Stand Anfang 2008) in Betrieb. Für die Zukunft (bis 2012) war der Bau eines komplett neuen Terminals mit 14 zusätzlichen Gates für geschätzte 1,6 Milliarden US-Dollar geplant.[7] Am 27. Juni 2012 eröffnete Terminal 3.[8]
Im Februar 2021 wurde die Umbenennung in Harry Reid International beschlossen, die im Dezember in Kraft trat.[9]
Fluggesellschaften und Ziele
Größte Fluggesellschaft am Flughafen Las Vegas ist Southwest Airlines, gefolgt von American Airlines, Spirit Airlines, Delta Air Lines und United Airlines.[10]
Aus dem deutschsprachigen Raum gibt es derzeit Direktflüge mit Condor ab Frankfurt, Eurowings Discover ab Frankfurt und Flughafen München, sowie mit der Schweizer Fluggesellschaft Edelweiss Air ab Zürich.
Besonderheiten
Las Vegas bietet schon am Flughafen zahlreiche Einarmige Banditen.
Auf dem Gelände des Flughafens befindet sich ein privater Terminal, der für die Abwicklung der Janet-Flüge zu diversen militärischen Einrichtungen in Nevada verwendet wird. Von dem Terminal werden täglich etwa zwölf Flüge abgefertigt.
Am 16. Oktober 2003 wurde SpeedCheck eingeführt, ein System, das Bordkarten für verschiedene Fluggesellschaften ausgibt.
Ausbau und Zukunft
Der Flughafen ist von 2003 auf 2004 auf 41 Millionen (um 14 Prozent) gewachsen. Die maximale Kapazität des Flughafens ist bei 55 Millionen Passagieren und 625.000 Flugbewegungen jährlich erreicht. Diese Auslastung war bereits für das Jahr 2017 prognostiziert. Zur Entlastung des Flughafens befindet sich daher der Bau eines zusätzlichen Flughafens (Ivanpah Valley Airport) rund 50 Kilometer südlich der Stadt nahe der kalifornischen Grenze in Planung.[11][12]
Aufgrund der Weltfinanzkrise ab 2007 und des in der Folge sinkenden Passagieraufkommens wurden die Planungen 2010 vorerst eingestellt.[13] Bis 2018 verbesserte sich die Auslastung wieder, sodass die Planungen wieder aufgenommen wurden.[12]
Zwischenfälle
- Am 15. November 1956 fiel bei einer Martin 404 der US-amerikanischen Trans World Airlines (TWA) (Luftfahrzeugkennzeichen N40404) nach dem Start vom Flughafen Las Vegas-McCarran das Triebwerk Nr. 2 (rechts) aus. Die Maschine wurde mit weit überhöhter Geschwindigkeit angeflogen und sprang nach dem ersten Aufsetzen auf der Landebahn mehrmals wieder in die Luft. Beim Versuch des Durchstartens mit nur einem laufenden Motor schlug die linke Tragfläche auf dem Boden auf. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt, aber alle 38 Insassen überlebten.[14]
- Am 16. April 1965 fuhren auf einem Trainingsflug mit einer Fairchild F-27F der Bonanza Air Lines (N757L) auf dem Flughafen Las Vegas die Landeklappen auf Grund eines technischen Defekts asymmetrisch ein. Beim Abheben drehte das Flugzeug nach links, machte einen Ringelpiez und wurde irreparabel beschädigt. Die beiden Piloten, einzige Insassen, überlebten den Unfall verletzt.[15]
Verkehrszahlen
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| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen (mit Militär) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| National | International | Gesamt | |||
| 2018 | - | - | 49.716.584 | 118.273 | 539.857 |
| 2017 | - | - | 48.500.194 | 111.075 | 542.994 |
| 2016 | 43.866.521 | 3.569.119 | 47.435.640 | 101.168 | 541.428 |
| 2015 | 41.895.064 | 3.494.010 | 45.389.074 | 98.978 | 530.330 |
| 2014 | 39.540.702 | 3.344.648 | 42.885.350 | 98.658 | 522.399 |
| 2013 | 38.883.480 | 2.973.579 | 41.857.059 | 93.030 | 520.992 |
| 2012 | 38.792.471 | 2.875.125 | 41.667.596 | 91.374 | 527.739 |
| 2011 | 38.879.093 | 2.602.111 | 41.481.204 | 85.507 | 531.538 |
| 2010 | 37.503.360 | 2.253.999 | 39.757.359 | 88.519 | 505.591 |
| 2009 | 38.170.237 | 2.298.775 | 40.469.012 | 87.639 | 511.064 |
| 2008 | 41.739.289 | 2.335.353 | 44.074.642 | 86.134 | 578.949 |
| 2007 | 45.483.840 | 2.244.574 | 47.728.414 | 92.358 | 609.472 |
| 2006 | 44.151.398 | 2.152.978 | 46.304.376 | 101.084 | 619.486 |
| 2005 | 42.446.050 | 1.821.318 | 44.267.368 | 100.570 | 605.046 |
| 2004 | 40.019.681 | 1.421.850 | 41.441.531 | 91.234 | 544.679 |
| 2003 | 35.180.389 | 1.085.543 | 36.265.932 | 82.170 | 501.029 |
| 2002 | 33.996.230 | 1.012.781 | 35.009.011 | 81.959 | 496.845 |
| 2001 | 34.104.921 | 1.076.039 | 35.180.960 | 80.309 | 493.722 |
| 2000 | 35.643.438 | 1.222.428 | 36.865.866 | 101.203 | 521.300 |
| 1999 | 32.718.025 | 997.104 | 33.715.129 | 87.952 | 542.922 |
| 1998 | 29.303.902 | 923.385 | 30.227.287 | 74.319 | 470.707 |
| 1997 | 29.399.122 | 915.972 | 30.315.094 | 71.327 | 473.127 |
| 1996 | 29.641.068 | 818.897 | 30.459.965 | 56.289 | 476.511 |
Verkehrsreichste Strecken
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
|---|---|---|---|
| 1 | Los Angeles, Kalifornien | 1.488.500 | Alaska, American, Delta/Delta Connection, Southwest, Spirit, United/United Express |
| 2 | Denver, Colorado | 958.790 | Frontier, Southwest, Spirit, United |
| 3 | San Francisco, Kalifornien | 953.030 | Alaska, Frontier, Southwest, United/United Express |
| 4 | Seattle/Tacoma, Washington | 891.500 | Alaska, Delta, Southwest, Spirit |
| 5 | Atlanta, Georgia | 768.440 | Delta, Frontier, Southwest, Spirit |
| 6 | Chicago–O'Hare, Illinois | 745.790 | American, Frontier, Spirit, United |
| 7 | Dallas/Fort Worth, Texas | 733.310 | American, Spirit, Sun Country |
| 8 | Phoenix–Sky Harbor, Arizona | 615.270 | American, Southwest |
| 9 | New York–JFK, New York | 614.210 | Alaska, American, Delta, JetBlue |
| 10 | San Diego, Kalifornien | 575.370 | Delta Connection, Southwest, Spirit |
Siehe auch
Weblinks
- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ AirportIQ 5010: McCarran International. GCR1.com, abgerufen am 12. September 2017 (englisch).
- ↑ a b c d e f Clark County Department of Aviation Statistics - McCarran International Airport. McCarran.com, abgerufen am 24. Februar 2019 (englisch).
- ↑ North America Airport Rankings. ACI-NA.org, abgerufen am 24. Februar 2019 (englisch).
- ↑ McCarran becomes Harry Reid International Airport (englisch) KTNV Las Vegas. 15. Dezember 2021. Abgerufen am 16. Dezember 2021.
- ↑ Airport Transit Routes. RTCSNV.com, abgerufen am 25. April 2019 (englisch).
- ↑ Ground Transportation at McCarran. McCarran.com, abgerufen am 25. April 2019 (englisch).
- ↑ FlugRevue 5/2008, S. 86–89, „McCarran International Airport – Spielend wachsen“
- ↑ Las Vegas Sun
- ↑ https://eu.usatoday.com/story/travel/airline-news/2021/02/18/las-vegas-mccarran-international-airport-renamed-for-sen-harry-reid/6797239002/
- ↑ a b Las Vegas, NV: McCarran International (LAS). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 25. April 2019 (englisch).
- ↑ Vision 2020 FAQ. Las Vegas Airport, archiviert vom Original am 3. Februar 2004; abgerufen am 6. Juni 2015 (englisch).
- ↑ a b Idea of new airport south of Las Vegas Valley takes off again. ReviewJournal.com, 18. September 2018, abgerufen am 25. Februar 2019 (englisch).
- ↑ Ivanpah Airport in a holding pattern. ReviewJournal.com, 11. Juni 2010, abgerufen am 25. Februar 2019 (englisch).
- ↑ Unfallbericht Martin 404 N40404, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 23. Juni 2020.
- ↑ Unfallbericht Fairchild F-27 N757L, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. Juli 2020.
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