Nahverkehr in Fulda

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Der öffentliche Personennahverkehr wird in Fulda, dem Oberzentrum Osthessens im Osten der Metropolregion Rhein-Main, vor allem mit Linienbussen im Stadt- und Regionalverkehr, Regionalzügen des Rhein-Main-Verkehrsverbunds sowie mit alternativen Bedienformen, wie den Anruf-Sammel-Taxis, sichergestellt.

Busverkehr

in Fulda verkehren neben den Stadtbussen auch Regionalbusse verschiedener Aufgabenträger. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 findet eine zunehmende Abstimmung zwischen den Stadtbus- und Regionalbuslinien statt, um Synergieeffekte zu schaffen.

Stadtbusverkehr

In Fulda gibt es ein Stadtbusnetz aus derzeit zehn Linien, die im Stadtgebiet Fulda verkehren. Da das Stadtgebiet nicht mit den administrativen Grenzen der Stadt Fulda übereinstimmt, verkehren die Stadtbusse auch in Teilen der Gemeinden Großenlüder (Ortsteil Bimbach), Künzell (Ortsteile Engelhelms, Künzell-Bachrain, Pilgerzell), Neuhof (Ortsteil Giesel) sowie in Petersberg (Ortsteile Marbach, Petersberg, Steinau und Steinhaus). Die Gemeinde Eichenzell, die originär auch zum Fuldaer Stadtgebiet gehört, wird nicht durch Stadtbuslinien angefahren, sondern durch verschiedene Regionalbuslinien und die Rhönbahn.

Geschichte

Spätestens nach der hessischen Gebietsreform in den 1970er-Jahren deckte sich das administrative Stadtgebiet Fuldas in weiten Teilen nicht mehr mit dem urbanen Raum rund um den Stadtkern. So sind vor allem Petersberg, Künzell und Eichenzell als Stadtrandgemeinden zu nennen, wobei auch Teile der Gemeinden Großenlüder (Bimbach) und Neuhof (Giesel) zum verdichteten städtischen Raum gehören. Somit fuhren schon damals Stadtbuslinien Orte wie Petersberg oder Pilgerzell an, die nicht zur Stadt Fulda gehören, während Stadtteile vor allem im Westen der Stadt bis ins Jahr 2004 nicht von Stadtbuslinien bedient wurden. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2004 gab es zudem den Transity. Dies war ein Kleinbus, der im Zwölf-Minuten-Takt durch die Innenstadt fuhr und dabei größere Parkplätze angebunden hat.[1] Mit dem Nahverkehrsplan, der ab Ende 2004 in Kraft trat, fiel der Transity weg. Ein ähnliches Konzept gibt es heute noch in der Fuldaer Nachbarstadt Hünfeld.

Aktuelle Situation

Die dritte Fortschreibung des Nahverkehrsplan der Stadt Fulda[2] ist mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 in Kraft getreten. Die Stadtbuslinien verkehren in Fulda und im näheren Umland. Die Linie 6 hat die mit Abstand höchste Nachfrage, Grund dafür ist der Verkehr zur Hochschule.[3]

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wurden die Betriebszeiten der Stadtbuslinien von 23 Uhr auf ca. 1 Uhr nachts in den Nächten von Samstag auf Sonntag ausgeweitet.

Linienübersicht

Anhand der auf der Internetpräsenz der RhönEnergie Fulda als durchführendes Unternehmen veröffentlichten Fahrpläne ergeben sich folgende Linienverläufe.[4]

Stadtbuslinien 1 bis 16
Liniennummer Linienweg Taktung HVZ Taktung SVZ Besonderheiten
1 Aschenberg Ost – HorasHerz-Jesu-KrankenhausFrauenbergStadtschloss – Universitätsplatz – ZOB – Ochsenwiese – Waidesgrund – Ziehers Nord – Rauschenberg (Haltestelle: Petersberg, Konrad-Adenauer-Schule) 30 60 Keine Bedienung in der SVZ im Abschnitt zwischen Stadtschloss und Rauschenberg.
2 Aschenberg West – Horas – Stadtschloss – ZOB – Petersberger Straße – Petersberg Nord – Rauschenberg (Haltestelle: Petersberg, Konrad-Adenauer-Schule) 30 60 Keine Bedienung in der SVZ im Abschnitt zwischen Stadtschloss und Rauschenberg.
3 Bimbach bzw. TrätzhofMaberzellNeuenberg – Stadtschloss – Universitätsplatz – ZOB – OstendKlinikum West – Ziehers Süd (Künzell, Brandenburger Straße) 30 60 Trätzhof in der HVZ im 120-Minuten-Takt, in der SVZ keine Bedienung, Bimbach in der HVZ im 60-Minuten-Takt und in der SVZ im 120-Minuten-Takt.
4 Malkes/Besges/Rodges/IP-West bzw. Oberrode/MittelrodeHaimbach – Westend/Münsterfeld – Stadtschloss – ZOB – Stadtschloss – Universitätsplatz – SüdendKohlhaus – Kaiserwiesen – EdelzellPilgerzell 30 60 Abwechselnde Bedienung der Linienäste Oberrode und Malkes in der HVZ. In der SVZ nahezu ausschließliche Bedienung zwischen Haimbach und Stadtschloss.
5 Giesel/Niederröder Höhe/Niederrode/SickelsFulda-Galerie – Haderwaldsiedlung – Neuenberg – Stadtschloss – ZOB – Künzeller Straße – Bachrain – Künzell 30 60 SVZ-Bedienung nur auf dem Abschnitt zwischen Stadtschloss und Künzell. Haderwaldsiedlung und Giesel in der HVZ jeweils im 60-Minuten-Takt; abwechselnde Anfahrt von Unterstadt und Weimarer Straße.
6 Linie 6: Marbach/Steinhaus/Steinau/Götzenhof bzw. Bernhards/DietershanLehnerzHochschuleNordend – ZOB – Fuldaer Stadtschloss – Universitätsplatz – Frankfurter Straße – KohlhausBronnzell 30 60 Abwechselnde Bedienung der Linienäste Marbach und Bernhards in der HVZ. In der SVZ Anbindung von Niesig über Lehnerz.

Verstärkerfahrten zwischen Daimler-Benz-Straße und ZOB/Bahnhof (Teilweise bis Stadtschloss) während der Lehrveranstaltungen der Hochschule Fulda.

7 Linie 7: IstergieselZellZirkenbachHarmerzJohannesbergSickels – Stadion – Neuenberg – Stadtschloss – ZOB – Ostend – Kreuzbergstraße – EdelzellEngelhelms 30 60 In der SVZ zusätzliche Bedienung von Fulda-Galerie, aber keine Bedienung von Istergiesel.
8 Linie 8: Niesig – Eisweiher – Herz-Jesu-Krankenhaus – ZOB – Stadtschloss – Universitätsplatz – Künzeller Straße – Künzeller Höhe – Klinikum West – Ziehers Süd – An St. Johann 30 keine Bedienung
12 Linie 12: Stadtschloss – Universitätsplatz – ZOB – Ochsenwiese – Waidesgrund – Ziehers Nord – Rauschenberg – Petersberg Ost (Am Roten Rain) keine Bedienung 60 Setzt sich im Wesentlichen aus den HVZ-Linien 1 und 2 in den Abschnitten Stadtschloss – ZOB – Ziehers Nord – Petersberg zusammen.
16 Linie 16: (Stadtschloss) – ZOB – Nordend – Hochschule – Daimler-Benz-Straße – Einsteinstraße. 30 Verkehrt Mo. – Fr. bis ca. 21 Uhr. Verkehrt nur montags bis freitags. Ersetzt die ehemaligen Verstärkerfahrten der Linie 6 auf dem Abschnitt bis zur Daimler-Benz-Straße mit Verlängerung bis zur neu eingerichteten Haltestelle Einsteinstraße im Gewerbegebiet Lehnerz ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020.

Regionalbuslinien der Lokalen Nahverkehrsgesellschaft Fulda

Im Stadtgebiet Fulda verkehren folgende Regionalbuslinien der LNG Fulda, die auch eine Erschließungsfunktion in diesem Gebiet übernehmen. Nachfolgend wird jedoch nur von einigen Linien der Linienweg in der verdichteten Stadtregion aufgezeigt.[5]

Liniennummer Linienweg Besonderheiten
20/21/22 Petersberg – Waidesgrund – ZOB
30/32/33 Petersberg, Alte Ziegelei – Petersberger Straße – ZOB
31 KünzellKlinikum Ost – Petersberger Straße – ZOB
35/36 DirlosPilgerzellDicker TurmBachrain – Künzell – Klinikum Ost – Petersberger Straße – ZOB 30-Minuten-Takt zwischen Dirlos und ZOB in der HVZ.
41/42 KerzellLöschenrodEichenzellBronnzell – Petersberger Straße – ZOB Zeitversetzt. Ergeben zusammen in etwa einen 60-Minuten-Takt. Mit Linie 43 zusammen ein 30-Minuten-Takt zwischen Eichenzell und ZOB.
43 RothemannWelkers – Industriepark Rhön – Eichenzell – Bronnzell – ZOB
60 MittelrodeHaimbachWestend (Münsterfeld) – Winfriedschule – ZOB 60-Minuten-Takt. In Mittelrode zeitversetzt mit Linie 4 (Angenäherter 30-Minuten-Takt in HVZ).
66 Bimbach (Weiter nach Großenlüder bzw. Lütterz) Nur Schulverkehr
74/84 (ZOB) – Marbach (Weiter nach Hünfeld) Schulverkehr und Rufbus
90 ZOB – Ochsenwiese – NordendHochschuleLehnerzGötzenhof Rhön-Rad-Bus, verkehrt im Sommer sonntags und ganzjährig samstags.

Weitere Linien im Fuldaer Stadtgebiet

Weitere Linien im Fuldaer Stadtgebiet lassen sich anhand der Fahrpläne der LNG Fulda ersehen.[6] Nachfolgend wird jedoch nur der relevante Linienverlauf in der Stadt Fulda bzw. im Stadtgebiet Fulda aufgeführt sowie i. d. R. das Fahrtziel.

Liniennummer Linienweg Besonderheiten
591 ZOB – Stadtschloss – HorasGläserzellKämmerzellLüdermünd – Schlitz RMV-Regionalbuslinie. Sie stellt die Grundbedienung für die nordwestlichen Fuldaer Stadtteile dar.
8054 ZOB – Petersberger Straße – Bad Brückenau Omnibusverkehr Franken, Bei fast allen Fahrten kein innerstädtischer Verkehr in Fulda möglich.

Schienenverkehr

Darüber hinaus besitzt Fulda einen überregional bedeutsamen ICE-Bahnhof an der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg, der auch von einigen Linien des Schienenpersonennahverkehrs angefahren wird.

Liniennummer Linienweg (Nicht alle Halte) Besonderheiten
RE50/RB51 Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt (Main) Süd – Offenbach Hbf – Hanau Hbf – GelnhausenWächtersbachSchlüchternFliedenNeuhof – Fulda (HünfeldBad HersfeldBebra) Letzter Halt vor Fulda ist Neuhof (Kr. Fulda) bzw. Hünfeld.
RB 5 Kassel Hbf – Kassel Wilhelmshöhe – Rotenburg a. d. FuldaBebraBad HersfeldBurghaun – Hünfeld – Fulda. Letzter Halt vor Fulda ist Hünfeld.
RB 45 Limburg (Lahn) – Weilburg – Wetzlar – Gießen – AlsfeldLauterbachBad SalzschlirfGroßenlüderOberbimbach – Fulda Letzter Halt vor Fulda ist Oberbimbach.
RE 5 BebraBad HersfeldHünfeld – Fulda – Schlüchtern – Bad Soden-Salmünster – Hanau Hbf – Frankfurt (Main) Süd – Frankfurt (Main) Hbf Letzter Halt vor Fulda ist Hünfeld bzw. Schlüchtern.
RB 52 Gersfeld (Rhön)RiedLütterRönshausenWelkersEichenzell – Fulda Letzter Halt vor Fulda ist Eichenzell.
Bahnsteig am Bahnhaltepunkt in Bimbach

Weitere Bahnhaltepunkte im verdichteten Stadtgebiet um Fulda

Name des Haltepunkts/Bahnhofs Ort- bzw. Stadtteil Besonderheiten
Oberbimbach Großenlüder-Bimbach RB 45
Eichenzell Eichenzell RB 52
Welkers Eichenzell-Welkers RB 52. Am Industriepark Rhön.
Rönshausen Eichenzell-Rönshausen RB 52
Lütter Eichenzell-Lütter RB 52
Götzenhof Petersberg aufgelassen
Steinau Petersberg-Steinau aufgelassen
Marbach Petersberg-Marbach aufgelassen
Bronnzell Fulda-Bronnzell Bahnhofsteil von Fulda, keine Bedienung mehr.
Bronnzell Bad Fulda-Bronnzell aufgelassen, am ehemaligen Rhönbad.
Maberzell Fulda-Maberzell Betriebsbahnhof an der Vogelsbergbahn
Fulda-Güterbahnhof Fulda -

Citybahn Fulda

Im Jahr 2021 verkündete die Fuldaer Zeitung, dass eine City-Bahn mit mehreren Haltestellen im Stadtgebiet Fulda auf den Strecken der Vogelsbergbahn und der Rhönbahn in Erwägung gezogen wird.[7]

Anrufsammeltaxi

Als alternatives Verkehrsmittel ist vor allem das Anrufsammeltaxi auf dem Gebiet der Stadt Fulda zu nennen: Die AT-Linien verkehren in ähnlicher Form wie die tagsüber verkehrenden Stadtbusse bis ca. 1 Uhr von Montag bis Freitag und bis ca. 3 Uhr am Wochenende (Nächte von Freitag auf Samstag und Sonntag bzw. Feiertage) nach Betriebsschluss der Stadtbuslinien. Da einige Linien auf manchen Abschnitten ihren Betrieb mit dem Wechsel von der Haupt- zur Schwachverkehrszeit einstellen, gilt i. d. R. in deren Gebiet schon ab Beginn der Schwachverkehrszeit die AST-Bedienung.

Liniennummer Linienweg Besonderheiten
AT 1 Stadtschloss – Frauenberg – Aschenberg Ost
AT 2 Stadtschloss – HorasAschenberg
AT 3 Stadtschloss – NeuenbergMaberzell
AT 4 Stadtschloss – Haimbach
AT 5 Stadtschloss – Haderwaldsiedlung
AT 6 Stadtschloss – Universitätsplatz – Frankfurt Straße – KohlhausBronnzell
AT 7 Stadtschloss – Fulda-GalerieSickelsZellZirkenbach – Harmerz – Johannesberg
AT 8 Stadtschloss – ZOB – OstendKlinikum (Haltestelle West) – Ziehers Süd (Endhaltestelle Walter-Bauer-Straße)
AT 9 Stadtschloss – ZOB – NordendHochschuleLehnerzNiesig
AT 10 Stadtschloss – Universitätsplatz – ZOB – Ochsenwiese – Waidesgrund – Ziehers Nord (Endhaltestelle Von-Galen-Straße)
AT 11 Stadtschloss – DietershanBernhards
AT 12 Stadtschloss – HorasGläserzellKämmerzellLüdermünd Verkehrt auch in den HVZ im 60-Minuten-Takt. Keine zusätzliche Gebühr erforderlich in diesem Zeitraum. Eine Fahrt an Schultagen verkehrt auch ohne telefonische Voranmeldung.
AT 13 Stadtschloss – Trätzhof
AT 14 Stadtschloss – HaimbachRodgesBesgesMalkes
AT 15 Stadtschloss – MittelrodeOberrode
AT 16 Stadtschloss – Neuenberg – Stadion – SickelsNiederrodeIstergiesel
AT 17 Stadtschloss – Industriepark Fulda-West
AT 18 Stadtschloss – ZOB – Künzeller Straße – Bachmühle – Edelzell

Haltestellen

Bushaltestelle Abtstor in Fulda

Die Bushaltestellen in Fulda wurden in unterschiedlichen Bauabschnitten fertig gestellt. Deshalb ist kein einheitliches Erkennungsbild ersichtlich. Einige Haltestellen wurden in der letzten Zeit mit dynamischen Fahrgastinformationen ausgestattet. Die Bushaltestellen im Landkreis Fulda sind i. d. R. einheitlich erstellt worden, sodass in der Fuldaer Agglomeration die Landkreis Bushaltestellen in den die Gebietskörperschaften überschreitenden Gebiet deutlich zu erkennen sind. Die Bahnhöfe und Haltepunkte sind je nach Jahr der Erbauung und teilweise durch Sanierungen in unterschiedlichen Formen ausgebaut.

Umsteigepunkte

Die am stärksten frequentierten Umsteigepunkte sind der Busbahnhof am namensgebenden Stadtschloss auf dem Heertorplatz sowie der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) am Bahnhof. Am ZOB ist der Umstieg zwischen den Stadtbus- und Regionalbuslinien sowie zum Schienenverkehr möglich.

Im Nahverkehrsplan der Stadt Fulda wurden die wichtigsten Haltestellen im Stadtgebiet ausgewiesen. Diese sind das "Stadtschloss" mit ca. 11.000 Ein- bzw. Aussteigern am Tag, sowie der ZOB am Bahnhof mit ca. 4.500 Ein- bzw. Aussteigern am Tag. Die Haltestellen Hochschule und Klinikum sowie Aschenbergplatz werden ebenfalls als stark nachgefragt geführt.[8]

Außerdem besteht an der Haltestelle Weimarer Straße ein P+R-Umstieg zum angrenzenden Park-and Ride-Platz. Dort verkehren fahrplanmäßig die Linien 2, 5 und 60.

Weitere stark frequentierte Haltestellen, die zudem i. d. R. mit Fahrkartenautomaten ausgestattet sind, sind die Haltestellen Klinikum West und Horas Zentrum.

In Marbach besteht ein Umstieg zur nach Hünfeld verkehrenden Regionalbuslinie 74, deren Fahrten in der Regel als Rufbusfahrten nach Anmeldung durchgeführt werden.

Die meisten Bahnhaltepunkte in der Stadtregion verfügen über keine zugehörige Bushaltestelle, sodass für den Umstieg zwischen Bus und Bahn oft kleinere Fußwege zurückzulegen sind. So sind bspw. am Bahnhaltepunkt Oberbimbach in Bimbach die Bushaltestellen Großenlüder-Bimbach Im Lüdertal (Linie 3) oder Großenlüder-Bimbach Am Sägewerk (Linie 66) in unmittelbarer Umgebung fußläufig erreichbar.

Der Nahverkehrsplan für die Zeit von 2019–2023 empfiehlt weitere Bahnhaltepunkte im Fuldaer Stadtgebiet, z. B. in den Bereichen Hochschule, Münsterfeld und Kaiserwiesen.[9]

Tarif

Das komplette Tarifgebiet liegt im Gebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV).

Einzelnachweise

  1. Wayback Machine. (PDF) 29. Juli 2004, abgerufen am 4. Mai 2020.
  2. Verkehrsentwicklungs- und Nahverkehrsplan. 11. Juli 2019, abgerufen am 15. März 2020.
  3. NVP Stadt Fulda 2019 - 2023. 3.4 ÖPNV-Nachfrage, S. 40 (fulda.de [PDF]).
  4. Busfahrplan für Fulda mit Online-Verbindungsauskunft. Abgerufen am 15. März 2020.
  5. LNG-Fulda - Fahrplan. Abgerufen am 15. März 2020.
  6. LNG-Fulda - Fahrplan. Abgerufen am 15. März 2020.
  7. Bekommt Fulda eine „City-Bahn“? Diese Haltestellen im Stadtgebiet kämen infrage. 14. Juli 2021, abgerufen am 28. Oktober 2021.
  8. NVP Stadt Fulda 2019 - 2023. 3.4 ÖPNV-Nachfrage, S. 40 (fulda.de [PDF]).
  9. NVP Stadt Fulda 2019 - 2023. 6.9 Schnittstellen und Intermodalität, S. 111 (fulda.de [PDF]).