Diskussion:Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČD

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Redirects

Nicht jeder hat auf seiner Tastatur ein Č oder weiß wie er es erstellt. Die meisten Deutschsprachigen werden daher wohl eher nach CSD-Baureihe suchen, als nach ČSD-Baureihe. Ich habe daher angefangen, redirects zu erstellen. Bitte hilf mit, redirects zu erstellen, wenn Du feststellst, dass einer fehlt. Für alle, die den Befehl dazu nicht kennen:

#REDIRECT [[Čxxxxxxxxxxx]]

Also z. B. auf der Seite CSD-Baureihe E 422.0:

#REDIRECT [[ČSD-Baureihe E 422.0]]

Danke --Troxx 20:10, 8. Jul 2006 (CEST)

Bilder von Lokomotiven

Hallo, wenn ihr noch auf Bilder verlinken möchtet. [1] --80.142.251.106 17:07, 14. Feb. 2010 (CET)

Hallo, ich habe gerade auf "www.atlas.cz" gelesen, daß die Lokomotiven der Reihe E 669.3 (183) ausschließlich auf dem Gebiet der Slowakei gefahren sind. Ich habe sie demzufolge von der Seite gelöscht.

-- Rainerhaufe 15:21, 24. Mär. 2011 (CET)

Umbau der Liste in eine Tabelle

Habe mir erlaubt, die Liste ein wenig gefälliger zu gestalten. Dabei sind einige Baureihen, die zuvor aufgelistet wurden, raus geflogen. Begründung: Entweder sind sie schon vor Gründung der ČD ausgemustert worden (dann findet sich in der Diskussion beim entsprechenden Baureihenartikel eine Bemerkung, daß diese mit der ČD aus Gründen der Zeitläufte nichts zu tun hat) oder sie laufen nur bei der ŽSR/ZSSK oder privaten Betreibern. Natürlich sind auch Baureihen hinzu gekommen, wenn ich dazu Informationen gefunden habe.
Bei vielen Baureihen ist kein Ausmusterungsdatum angegeben, auch wenn sie vermutlich nicht mehr im Dienst stehen. Hier geben die Quellen schlicht wenig bis gar nichts her und zu einer Auswertung ganzer Lok-Report Jahrgänge bin ich noch nicht gekommen.
Vor 1993 ausgemusterte Baureihen finden sich hier, Fahrzeuge in der Slovakai hier. Lediglich private Fahrzeuge sind bislang nicht gelistet. Das ist der Nachteil, wenn hier lediglich (exStaatsbahn-)Unternehmens- und nicht Länderlisten eingerichtet und verlinkt werden. --80.237.216.36 17:23, 29. Jan. 2015 (CET)

Es ist kein Nachteil. Wir brauchen beides. Nur muss es jemand machen. Der die Quellen dafür hat. --Rolf-Dresden (Diskussion) 11:00, 3. Apr. 2015 (CEST)
Darum habe ich auch nur die ČD-Liste bearbeitet und nicht die der ČSD, denn für letztere habe ich keine Literatur. Der "Rauswurf" betraf natürlich nur Fahrzeuge, bei denen schon aus dem WP-Artikel hervor ging, daß sie aus zeitlichen Gründen nicht mehr zur ČD gelangten, respektive bei denen aus der angegebenen Literatur hervor ging, daß sie nur an die ŽSR übergeben wurden. Daß tschechische Privatbahn- und Industriefahrzeuge hier nicht gefunden werden können, halte ich weiterhin für einen gravierenden Nachteil für eine Enzyklopädie (Jaromier Bittner wäre auch dazu hilfreich...). Aber die einschlägige Diskussion und deren tonangebende Teilnehmer auf dem Portal Bahn dazu sind mir unerfreulicherweise bekannt - Kommentar überflüssig. --IPRobin (Diskussion) 19:56, 3. Apr. 2015 (CEST)
Es wäre förderlich, wenn die deinen aggressiven Ton gegenüber dem Portal:Bahn und den dort angeblich "tonangebenden Teilnehmern" mal mäßigen würdest. Die meisten von denen haben schon sehr viel für diese Wikipedia geleistet. Viel mehr, als du vielleicht hier je leisten wirst. --Rolf-Dresden (Diskussion) 21:01, 3. Apr. 2015 (CEST)
Den Ton den die Leistungsträger in Diskussionen gegenüber IPs an den Tag legen, ist der gleiche, der jetzt zurück schallt: Auf der einen Seite wird beklagt, daß nicht genug man-power zur Verfügung steht, um Listen oder gar die dazu gehörigen Artikel zu erstellen (siehe BR- und JR-Listen Diskussion). Auf der anderen Seite werden IPs, die versuchen an dem Mißstand etwas zu ändern, als "dumm", "naiv" und "Pöbel" bezeichnet. Was erwartest Du als Antwort? [Von mir aus, kannst Du hier den Baustein "erledigt" einfügen, um zu archivieren.] --IPRobin (Diskussion) 21:27, 3. Apr. 2015 (CEST)
IPs werden hier bestimmt nicht pauschal als "dumm", "naiv" und "Pöbel" bezeichnet. Wenn sowas kommt, hat das Ganze irgendeine Vorgeschichte. Denk mal drüber nach. --Rolf-Dresden (Diskussion) 21:40, 3. Apr. 2015 (CEST)
Brauch ich nicht, denn die Beleidigungen von anderer Seite an mich stehen da immer noch, wohingegen mein Repliken wegzensiert wurden. Es gibt hier halt "Holzer" die gleicher sind als Menschen... Zu diesem Animal-Farm Prinzip werde ich niemals schweigen. Es besteht natürlich die Möglichkeit, daß ich deswegen zum Schweigen gebracht werde, aber dann will der "Club der Insider" das so, was weniger mich beträfe, als ein weiteres Mosaiksteinchen für die wachsende Irrelevanz des Projekts wäre.
Apropos "in sich gehen": Vielleicht überprüfst Du nochmal Deinen "Beleg" zur Vmax der ČD-Baureihe 840. Er belegt nämlich nur, daß ein Fahrzeug einer BR 84x eine Vmax von 120 km/h hat, was durchaus auch auf die ČD-Baureihe 841 zutreffen könnte - dort wird es ja auch nicht bestritten. Mit anderen Worten: Es gab mal Zeiten, wo ich Deine "Beweise" akzeptierte, inzwischen hat sich da begründet etwas dran geändert - ein Blick in die dortigen Diskussionen führt weiter... --IPRobin (Diskussion) 22:03, 3. Apr. 2015 (CEST)
Aha. --Rolf-Dresden (Diskussion) 22:12, 3. Apr. 2015 (CEST)

Verlinkung zur cs:WP

Ich hatte hier schon mal den Anlauf genommen zur cs:WP zu verlinken, die Geschichte aber rückgängig gemacht, da die Struktur der Interwiki-Links zu starr ist und eine umfassende Verlinkung nicht möglich erscheint, sowie die Verlinkung von Einzelaspekten, respektive kategorieübergreifenden in die Irre führt - ergo ein Hautgout von Desinformation hat (vgl. auch hier und die dortige Diskussion). Die relevante Liste erscheint mir diese zu sein, wenngleich sie wohl auch die Slowaken enthält. Eine prinzipielle Scheibe abschneiden könnte sich die de:WP von dieser Liste hier, wobei mir jetzt schon klar ist, wer dagegen sprechen würde mit den "Argumenten", daß "das niemals vollständig würde" und " keiner leisten könnte, weil zu viel Arbeit"... So wird die jp:WP im Wagenbereich wohl weiterhin unerreicht bleiben... --IPRobin (Diskussion) 20:57, 3. Apr. 2015 (CEST)

Baureihe 193

Die Baureihe 193 fehlt noch. Diese Lokomotiven werden von der European Locomotive Leasing angemietet. Leser werden aber sicher eher bei ČD suchen.--Clic (Diskussion) 10:26, 23. Jul. 2019 (CEST)

CD 193 298 in Hamburg Hbf