Siegen Hauptbahnhof
| Siegen Hauptbahnhof | |
|---|---|
 Empfangsgebäude – Blick vom Sieg Carré
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| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 6 |
| Abkürzung | ESIE |
| IBNR | 8000046 |
| Preisklasse | 3 |
| Eröffnung | 1861 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Siegen |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 50° 52′ 32″ N, 8° 0′ 58″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Siegen Hauptbahnhof ist der wichtigste und größte Personenbahnhof der fünf Personenbahnhöfe und Haltepunkte in der nordrhein-westfälischen Stadt Siegen. Er befindet sich in der Siegener Unterstadt in unmittelbarer Nähe zum Busbahnhof sowie den Einkaufszentren Sieg Carré und City-Galerie.
Der Bahnhof zählt rund 140 Ankünfte und Abfahrten pro Tag. 2019 wurden etwa 14.500 Reisende und Besucher pro Tag gezählt.[1]
Geschichte
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Der Bahnhof wurde am 10. Januar 1861 gleichzeitig mit der Zweigstrecke von Siegen nach Betzdorf, die heute Teil der Siegstrecke ist, eröffnet.
Das Teilstück von Altena nach Siegen der Ruhr-Sieg-Strecke wurde im gleichen Jahr am 6. August 1861 eröffnet.
Während der Zeit des Nationalsozialismus wurden in den Jahren 1942 bis 1944 Menschen vorwiegend jüdischen Glaubens vom Bahnhof Siegen aus in Zwangsarbeitslager deportiert. Daran erinnert auf Initiative des Aktiven Museums Südwestfalen eine Gedenktafel an Gleis 4.
Gegenwart
Heute verfügt der Bahnhof über sechs Bahnsteiggleise. Davon liegen die Gleise 1 (Stumpfgleis) und 2 am Hausbahnsteig, die weiteren vier Gleise, davon zwei Stumpfgleise, liegen am Mittelbahnsteig, je zwei versetzt an jeder Bahnsteigseite. Die Bahnsteighöhe beträgt seit 2018 einheitlich 76 Zentimeter, die maximalen Bahnsteiglängen variieren zwischen 150 und 353 Meter. Im Jahr 2020 wurden u. a. neue Einfahrsignale installiert. Dadurch ist es jetzt beispielsweise möglich, dass der RE9 aus Köln statt mit 30 km/h nun mit 60 km/h ins Gleis 54 fahren kann und dann erst am Bahnsteig die Geschwindigkeit reduziert. Gleiches gilt auch bei Einfahrt nach Gleis 4 für den RE16 aus Essen.
Seit Anfang Juni 2015 wird die Verkehrsstation des Bahnhofs für 11,4 Millionen Euro umfassend modernisiert. Mit einem Abschluss der Umbaumaßnahmen („Modernisierungsoffensive MOF 2“) ist bis Ende 2020[veraltet] zu rechnen. Bisher hat der Bahnhof neben den erneuerten Bahnsteigen eine neue Fußgängerüberführung und Aufzüge erhalten (seit Ende Februar 2019 in Betrieb), welche einen barrierefreien Zugang sowohl zu den Bahnsteigen selbst als auch zur Freudenberger Straße hin ermöglichen. Zudem erhielten die Bahnsteige teilweise neue Bedachungen sowie moderne Beleuchtungs- und Lautsprecheranlagen.[2] Im Oktober 2020 war auch die Unterführung nach Modernisierung wieder benutzbar.[3]
Das Empfangsgebäude aus dem Jahr 1861 soll nach Abschluss der MOF[veraltet] ebenfalls modernisiert werden.[4] Der von einem Investor mehrmals geplante Abriss und Neubau des Gebäudes wird nach Ablehnung in der Öffentlichkeit nicht weiter verfolgt. Die Deutsche Bahn AG plant nunmehr unter Beibehaltung der alten Bausubstanz das Empfangsgebäude umzubauen. Interessengruppen aus der Bevölkerung fordern zudem die Eintragung in die Denkmalliste.
Regionalverkehr
Der Hauptbahnhof Siegen wird täglich von etwa 14.500 Reisenden und Pendlern genutzt. Er ist Knotenpunkt und bietet Umstiegsmöglichkeiten zum Siegener Busnetz. Im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) verkehren folgende Linien ab bzw. über Siegen:
Das zweite Los des Vergabeverfahrens über Leistungen im Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg ging an die Hessische Landesbahn (HLB), die seit Dezember 2014 die Regionalbahnleistungen der Dreiländerbahn (DLB) vollständig übernommen hat. Die RB 90 aus Richtung Limburg ist seit Dezember 2015 bis Siegen Hbf und teilweise bis nach Kreuztal durchgebunden. Die RB 93 verkehrt nun ab Siegen Hbf weiter in Richtung Betzdorf. Die RB 95 fährt nur noch zwischen Siegen Hbf und Dillenburg. Dieses Konzept ermöglicht Taktverdichtungen zwischen Siegen und Betzdorf sowie Siegen und Kreuztal. Ferner werden unnötige Umstiege vermieden.
Fernverkehr
Seit 12. Dezember 2021 fährt die IC-Linie 34 mit Doppelstockwagen den Hauptbahnhof Siegen an.[5] Es verkehren auf der Verbindung Münster–Hamm–Dortmund/Unna–Siegen–Frankfurt 8 Zugpaare, wovon 2 Paare zwischen Siegen und Hamm beschleunigt unterwegs sind und in Hamm einen direkten Anschluss zur ICE-Linie 10 Richtung Hannover und Berlin ermöglichen. Eines der schnelleren Zugpaare fährt über Münster hinaus bis Norddeich Mole. Die restlichen sechs haben eine geringere Reisegeschwindigkeit und fahren ab Letmathe ohne Halt in Hagen weiter bis Dortmund bzw. über Dortmund weiter nach Münster. Diese Züge dürfen mit Nahverkehrsfahrkarten zwischen Dortmund und Dillenburg genutzt werden (RE 34). Der erste Zug Montags bis Freitags in Richtung Dortmund ist von Stuttgart über Karlsruhe, Heidelberg, Mannheim und Frankfurt Flughafen durchgebunden. Es ist vorgesehen, diese Linie 34 anstelle der Linie 26 über Frankfurt hinaus nach Darmstadt, Heidelberg und Karlsruhe zu verlängern, was jedoch eng mit dem Baufortschritt von Stuttgart 21 zusammenhängt. Ein Termin hierfür kann daher von DB Fernverkehr nicht genannt werden.[6]
| Linie | Linienverlauf | Takt | Regelgleis | Betreiber | |
|---|---|---|---|---|---|
| IC 34 | (Stuttgart – Ludwigsburg – Pforzheim – Karlsruhe – Bruchsal – Wiesloch-Walldorf – Heidelberg – Mannheim – Frankfurt Flughafen –) Frankfurt – Frankfurt West – Bad Nauheim – Wetzlar – Dillenburg – Siegen Hbf – | Lennestadt-Altenhundem – Iserlohn-Letmathe – Schwerte – Unna – Hamm – Münster (– Rheine – Lingen – Meppen – Papenburg – Leer – Emden – Norden – Norddeich – Norddeich Mole) | 120 min | 3 (Richtung Dortmund/Münster) 4 (Richtung Frankfurt a.M.) |
DB Fernverkehr |
| Siegen-Weidenau – Kreuztal – Lennestadt-Altenhundem – Lennestadt-Grevenbrück – Finnentrop – Plettenberg – Werdohl – Altena – Iserlohn-Letmathe – Witten – Dortmund (– Hamm – Münster) | |||||
Seit Juli 2021 fährt der UEX-Nachtzug Düsseldorf–Verona–Düsseldorf an jedem Wochenende freitags/sonntags den Hauptbahnhof Siegen an. Es handelt sich um eine Kombination mit dem Autoreisezug (Verladung nur in Düsseldorf und Verona möglich). Diese bilden eine Einheit.[7] Im Laufe des Jahres 2021 kamen weitere Verbindungen hinzu. Im Winter 2021/2022 führt ein Zug von Münster über Siegen nach Tirol und auch 2022 wird der Hauptbahnhof wieder Regelhalt der Urlaubs-Züge sein.
| Linie | Linienverlauf | Takt | Betreiber |
|---|---|---|---|
| UEX 1382/1383 | Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Siegen Hbf – Kufstein – Innsbruck – Bozen – Verona | ein Zugpaar Freitags/Sonntags (Sommer) | Urlaubs-Express |
| UEX 1384/1385 | Düsseldorf – Köln Messe/Deutz (– Siegburg/Bonn) – Siegen Hbf (– Friedberg(Hess) – Aschaffenburg) – München Ost – Salzburg – Schwarzbach-St. Veit – Bad Gastein – Mallnitz-Obervellach – Villach | wöchentlich (Sommer) | Urlaubs-Express |
| UEX 1388/1389 | Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Siegburg/Bonn – Siegen Hbf – Würzburg Hbf (– Augsburg Hbf) – München Ost – Kufstein – Wörgl – Innsbruck | unregelmäßig (Sommer) | Urlaubs-Express |
| UEX 1381/1382 | Münster – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Siegburg/Bonn – Siegen Hbf – München Ost – Kufstein – Wörgl – Innsbruck – St. Anton a. Arlberg | wöchentlich (Winter) | Urlaubs-Express |
In den 1980er und 1990er Jahren gab es von Siegen eine Fernzug-Verbindung nach Oberstdorf.
Außerdem fuhr von Montag bis Freitag die Schnellverbindung mit D 810/811, der Dortmund und Frankfurt in einer Fahrzeit von unter drei Stunden verband. Dieser besonders für Geschäftsreisende geeignete Zug hielt unterwegs nur in Siegen-Weidenau und Wetzlar. Weitere Schnellzüge aus Richtung Münsterland und östliches Ruhrgebiet (Dortmund, Hagen) berührten Siegen auf ihrem Weg nach Gießen und Frankfurt am Main. Auch Fernzüge der Relation Köln – Gießen – Kassel hielten bis Ende der 1990er Jahre zum Teil mehrmals täglich in Siegen.
Im Zeitraum zwischen 1993 und 2002 waren die Bahnhöfe Siegen und Siegen-Weidenau Systemhalte im Fernverkehr der Interregio-Linie 22 der Deutschen Bahn. Diese verlief im 2-Stunden-Takt als Nachfolger der klassischen D-Zugverbindungen von Münster über Hamm, Hagen, Siegen, Gießen nach Frankfurt am Main mit einzelnen Verlängerungen nach Emden und Norddeich Mole. Einige Verbindungen führten zwischenzeitlich über Wuppertal nach Düsseldorf. Trotz der Bedeutung dieser zu keinem Zeitpunkt beworbenen Züge als preiswerte und komfortable Alternative zur Rheinschiene sowie der Erschließungsfunktion innerhalb des Sauer- und Siegerlandes stellte die Deutsche Bahn den Betrieb aufgrund von Unwirtschaftlichkeit ein und die Stadt Siegen verlor somit vorläufig ihre gesamte Fernverkehrsanbindung.
Von Juni 2003 bis Ende September 2003 hielt in Siegen der InterConnex 3 (Neuss–Rostock). Dieses Angebot wurde relativ schnell wegen der schwachen Nachfrage eingestellt.
Zwischen dem 13. Dezember 2009 und dem 10. Dezember 2011 verkehrte täglich ein EuroCity-Zugpaar der Linie 62 von Siegen über Gießen, Frankfurt am Main, Stuttgart, München und Salzburg nach Klagenfurt am Wörthersee. Durch einen Kurswagen bestand eine direkte Verbindung mit Zagreb.[8][9]
Am 3. und 4. Juli 2021 war Siegen für ein Wochenende wieder an das Netz von DB Fernverkehr angebunden. Es fuhr am Samstag ein Intercity nach Norddeich Mole und am folgenden Sonntag ein IC zurück Richtung Frankfurt. Dieses Zugpaar wurde mit einer herkömmlichen Intercity-Wagengarnitur gefahren und zusätzlich zu den fahrplanmäßigen Zügen der Linien RE 16 und RE 99 eingesetzt. Ursprünglich sollten auch im August 2021 vier weitere Zugpaare auf der Verbindung Frankfurt-Siegen-Norddeich Mole verkehren, die aber aufgrund des Hochwassers 2021 und der folglich seit dem 14. Juli 2021 bis zum 11. Dezember 2021 abschnittsweise gesperrten Ruhr-Sieg-Strecke ersatzlos gestrichen wurden. Die Fahrten im Juli standen nicht in Verbindung mit der neuen IC-Linie, die im Dezember 2021 startete.
Umstieg zum Busverkehr
Unmittelbar vor dem Hauptbahnhof befindet sich der ZOB (Zentraler Omnibus-Bahnhof) für die Siegener Innenstadt. Von hier verkehren die Citybusse, sowie die Regional- und Schnellbusse ins Umland (Nahverkehr in Siegen). Die Fernbusse verkehren weiterhin von einer provisorischen Haltestelle an der Koblenzer Straße, etwa 500 m vom ZOB entfernt. Geplant ist die Verlegung der Fernbushaltestelle hinter den Hauptbahnhof zum heutigen Busbereitstellungsplatz. Dort wären die Fernbusse auch für Bahnkunden bequem erreichbar.
Namensgebung
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Der Siegener Hauptbahnhof wurde seitens DB Station&Service bis 2017 nicht offiziell als Hauptbahnhof bezeichnet.[10] Dennoch befand sich die Bezeichnung Siegen Hbf auf einigen Stationsschildern im Bahnhof und auf der Straßen-Wegweiser-Beschilderung in der Innenstadt. Auch automatische Fahrgastansagen im Rhein-Sieg-Express kündigten als nächsten Halt „Siegen Hauptbahnhof“ an.
Mit Abschluss der Modernisierungsarbeiten im Jahr 2017 wurde von DB StuS zum Fahrplanwechsel im Dezember die offizielle Namensänderung in Siegen Hbf vollzogen. DB Netz bezeichnet die Betriebsstelle weiterhin als Siegen.
Weitere Einrichtungen
Im Bahnhof befinden sich ein DB-Reisezentrum und ein Zeitschriftenladen. Bis Ende 2013 befand sich im Gebäude auch ein McDonald’s-Schnellrestaurant. Nach längerem Leerstand hat im November 2018 Kentucky Fried Chicken dort eine Filiale eröffnet. In den bis Anfang 2015 durch die Bahnhofsgaststätte genutzten Räumlichkeiten hat am 25. Juli 2019 eine REWE To Go Filiale eröffnet.[11]
Literatur
- Jürgen Kalitzki, Dieter Tröps: Menschen, Züge, Bahnstationen – Band 2: Eisenbahnen im Siegerland. Die Ruhr-Sieg-Strecke mit den Eisenbahnorten Siegen, Weidenau, Kreuztal, Hilchenbach, Betzdorf, Freudenberg und Olpe im Sauerland. Siegen 1996, ISBN 3-923483-22-8
Weblinks
- Gleise in Serviceeinrichtungen (ESIE), DB Netz AG (PDF; 188 KiB)
- Gleisplan des Bahnhofs Siegen von 1982 auf sporenplan.nl
- Siegen auf siegerlandbahn.de
Einzelnachweise
- ↑ Nächster Halt: Hauptbahnhof Siegen. In: mobil. Nr. 4, April 2022, ISSN 0949-586X, ZDB-ID 1221702-5, S. 78 (online).
- ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 27. Februar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Bahnhof Siegen: Unterführung ist wieder begehbar. Abgerufen am 15. Dezember 2020.
- ↑ http://www.derwesten.de/staedte/nachrichten-aus-siegen-kreuztal-netphen-hilchenbach-und-freudenberg/bahnhof-siegen-wird-von-grund-auf-modernisiert-id10847156.html
- ↑ Endlich wieder direkt an die Nordsee – ohne Umsteigen. WestfalenPost. 15. Januar 2018.
- ↑ https://www.deutschebahn.com/de/medienpaket_fernverkehr-1186986
- ↑ https://urlaubs-express.de/duesseldorf-verona-duesseldorf-fg-aktuell/
- ↑ Direktverbindung Siegen – Österreich nimmt am 13. Dezember Verkehr auf. (PDF; 116 kB) Pressemitteilung. Zweckverband Personennahverkehr Westfalen-Süd, 24. August 2009, abgerufen am 13. September 2009.
- ↑ Eurocity für Siegen. Sauerlandkurier, 27. Mai 2009, abgerufen am 8. August 2018.
- ↑ Informationen zum Bahnhof Siegen. Deutsche Bahn AG, abgerufen am 13. September 2009.
- ↑ Bauarbeiten in vollem Gange: KFC will im September Filiale im Bahnhofsgebäude eröffnen. In: https://www.siegerlandkurier.de/. 27. Juli 2018 (siegerlandkurier.de [abgerufen am 2. Dezember 2018]).
