Busverkehr in Hamburg

Dieser Artikel enthält neben der Geschichte des Busverkehrs in Hamburg eine allgemeine Übersicht und Zusammenstellung der verschiedenen Buslinien und Busverbindungen innerhalb des Hamburger Nahverkehrs.

Das Linienbusnetz

Das Hamburger Linienbusnetz gliedert sich heute in verschiedene Arten von Buslinien, die das Schnellbahnnetz verdichten und die städtischen Gebiete mit dem Umland verbinden:

• Metrobuslinien mit ein- oder zweistelligen Liniennummern (1–29), die mit bestimmten Qualitätskriterien der Bedienungshäufigkeit das Grundgerüst im Hamburger Stadtbusnetz bilden; verkehren auch in den Nächten auf Samstage, Sonntage und Feiertage
• ergänzende „normale“ Stadt- und Regionalbuslinien mit dreistelligen Liniennummern
• zuschlagpflichtige Schnellbuslinien mit zweistelligen Liniennummern (31–37), die mit größeren Haltestellenabständen äußere Stadtteile umsteigefrei mit der Innenstadt verbinden (bis 13. Dezember 2021)
• zuschlagfreie „Xpressbus“-Linien, die Direktverbindungen zu Schnellbahnstationen vorzugsweise für den Berufsverkehr herstellen (zweistellige Liniennummern mit vorangestelltem „X“)
• Nachtbuslinien (Liniennummern 600–688), die je nach Wochentag (Nächte auf Montage bis Freitage bzw. auf Samstage, Sonntage und Feiertage) mit unterschiedlichen Bedienungshäufigkeiten verkehren (montags–freitags auch als Ersatz für die dann nicht verkehrenden Schnellbahnlinien)

Geschichte

Pferdeomnibus

Von Hamburg aus gab es in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts Kutschfahrten, die in der „wärmeren“ Jahreszeit, hauptsächlich sonntags, für die Öffentlichkeit relativ regelmäßig Fahrten in die Ausflugsgebiete der Umgebung (z. B. dortige Wirtshäuser) gegen Entgelt angeboten wurden. Dazu wurden auch Stagecoaches bzw. sogenannte Stuhlwagen eingesetzt.
Am 31. Oktober 1839 nahm die Firma Basson & Co die erste Pferdeomnibus-Verbindung von Hamburg zur benachbarten, damals dänisch verwalteten, Stadt Altona in Betrieb. Kurze Zeit später wurden weitere Pferdebuslinien in Betrieb genommen. So nahm z. B. zunächst der Fuhrunternehmer A. R. Italiener am 15. Dezember 1839 die zweite Omnibus-Linie später E. Petersen aus dem zu Hamburg gehörenden Eilbek am 19. April 1840 eine Linie vom Hamburger Speersort über den Steindamm, die Lübecker Straße und die Wandsbeker Chaussee durch Eilbek ins damals selbstständige Wandsbek mit täglich vier Fahrten in Betrieb. Auch Basson nahm neben anderen Linien im Hamburger Raum – z. B nach Horn – am 27. September 1840 eine Linie von der Hamburger Bergstraße nach Wandsbek in Betrieb, die damit in Konkurrenz zu Petersens Fahrten stand. Nach einigen Auseinandersetzungen und mit Zutun der Hamburger Polizeibehörde bildeten die beiden auf dieser Route eine Betriebsgemeinschaft, die bis zum 30. Juni 1868 bestand. Ab dem 28. Mai 1842 gab es auf der Route zwischen Hamburg und Wandsbek einen Halb-Stunden-Takt. Ab 1861 kamen Planungen zur Einrichtung von Pferdebahnen in Hamburg auf, damit das Ziehen der Wagen auf den Schienen für die Pferde einfacher und die Fahrt für die Fahrgäste ruhiger und angenehmer werde. Dadurch konnten die Wagen auch größer sein, und damit mehr Fahrgäste pro Fahrt befördert werden. Hier bewarben sich verschiedene Unternehmer um eine Konzession, so der Däne A.F. Möller, der Brite Charles Burn und auch der Omnibus-Betreiber Basson & Co. Auf der Strecke Hamburg–Wandsbek wurde im Jahr 1866 das erste Gleis für die Pferdebahn gelegt, am 11. August fand die erste Probefahrt mit geladenen Gästen statt, die offizielle Eröffnung war am 16. August 1866. Es gab einen 12-Minuten-Takt. In kurzer Folge wurden weitere Strecken mit Pferdebahngleisen versehen. Bereits zum 1. Mai 1866 wurde die Basson & Co aufgrund des Konkurrenzdrucks eine Aktiengesellschaft, die B.O.A.G. Nach Fahrgastrückgängen beim Pferdebus und Ausgleichszahlungen des Pferdebahnbetriebs PEG wurde der Pferdebusbetrieb auf der Wandsbeker Strecke nach fast zehn Jahren Parallelbetrieb am 30. April 1876 eingestellt. Die Pferdebusse wurden nach und nach auf die weniger besiedelten Teile von Hamburg und Umgebung beschränkt.

In der damals selbstständigen Stadt Harburg richtete die Erste Omnibus-Compagnie am 1. Mai 1873 einen regelmäßigen Pferdebusbetrieb ein. Dabei handelte es sich um Fahrten von der Stadt zu der Dampfer-Anlegestelle an der Süderelbe zum (alten) Bahnhof und zum Unterelbe-Bahnhof. Zum 1. April 1886 übernahm der Posthalter H. Eddelbüttel den Omnibusbetrieb. Nachdem 1897 der neue, näher an der Stadt gelegene Harburger Hauptbahnhof fertiggestellt wurde und dadurch auch die Verbindung nach Hamburg mit dem Dampfer keine so große Nachfrage mehr hatte, gab Eddelbüttel den Pferdeomnibusbetrieb am 31. Oktober 1899 auf.

Gleislose Bahn Blankenese – Marienhöhe (Oberleitungsbus)

Die Blankenese-Marienhöhe Terrain-Aktiengesellschaft plante 1909 die Entwicklung des etwa drei Kilometer nordwestlich des Blankeneser Bahnhofs Gebietes des Gutes Marienhöhe zur Bebauung mit Villen. Die zur Verkehrsanbindung beauftragte Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co in Wurzen erstellte eine doppelpolige Oberleitungsanlage für 440 Volt zum Betrieb von zwei Wagen mit Gleichstrommotor zur Personenbeförderung, der am 12. August 1911 eröffnet wurde. Die zweiachsigen Wagen mit Vollgummireifen hatten zwölf Sitz- und zehn Stehplätze. Werktags wurde ein Fahrzeug halbstündlich eingesetzt, sonntags fuhren wegen des stärkeren Ausflugverkehrs beide Wagen im 15-Minuten-Abstand. Die Fahrt dauerte zwölf Minuten, es gab sieben Haltestellen. Die Fahrt vom Bahnhof zur Marienhöhe kostete 10 Pfennig. Über die Oberleitung wurde auch ein Wasserwerk, das Depot und Straßenlaternen mit Energie versorgt. Nach Beginn des Ersten Weltkriegs wurde der Betrieb im August 1914 eingestellt, im Oktober jedoch eingeschränkt wieder aufgenommen. Im Oktober 1915 wurde die Terraingesellschaft aufgelöst.

Motor-Omnibus

Die inzwischen zum Betrieb der elektrischen Schnellbahn entstandene Hamburger Hochbahn AG (HHA) übernahm 1918 die Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (SEG) mit ihrem Straßenbahnbetrieb. Am 5. Dezember 1921 setzte die HHA erstmals Motoromnibusse mit Vollgummi-Bereifung ein. Ab 1924 wurden Omnibusse mit Luftbereifung eingesetzt, zunächst Eindecker, später auch Doppeldecker. Die ersten Nachtbuslinien wurden am 4. Mai 1925 eingerichtet. Ab Oktober 1926 verwendete die HHA Liniennummern für die städtischen Buslinien, ab dem 4. Januar 1927 wurden Buchstaben zur Unterscheidung verwendet, damit keine Verwechslung mit den Straßenbahnlinien möglich war. Nun erhielten auch die ins Umland führenden Buslinien Buchstabenbezeichnungen, die teilweise auf den Namen ihrer Endstation schließen ließ, so z. B. „K“ für die Linie von Wandsbek nach Kirchsteinbek.

Damit die zahlreichen Eingemeindungen von Elbgemeinden und nordwestlichen Dörfern in die preußische Stadt Altona bis 1927 verkehrlich bedient werden konnten, gründete die Stadt Altona 1925 ein eigenes Verkehrsunternehmen, die Verkehrsaktiengesellschaft Altona (VAGA). Bis 1927 wurden sieben Omnibuslinien eingerichtet:

1 0Falkenstein – Blankenese – Nienstedten – Klein Flottbek – Neues Rathaus – Altona, Rathausmarkt

2 0Neumühlen – Neues Rathaus – Hauptbahnhof Altona – Allee – Alsenplatz – Glücksburger Straße

3 0Volkspark – Steenkamp – Othmarschen – Neues Rathaus – Altona, Rathausmarkt

4 0(Schenefeld –) Lurup – Rennbahn Bahrenfeld – Bf. Holstenstraße – Neuer Pferdemarkt

5 0Bahrenfeld Rennbahn – Eidelstedt (nur sonntags im Sommer)

6 0Altona Hauptbahnhof – Langenfelde – Hagenbecks Tierpark (nur sonntags im Sommer)

7 0Rissen – Iserbrook – Osdorf – Neues Rathaus – Altona Fischmarkt

Durch das Groß-Hamburg-Gesetz kam die Stadt Altona zum 1. April 1937 zu Hamburg, die VAGA wurde in die HHA eingegliedert. Im Straßenbahn-Betriebshof „Schützenhof“ am Bahnhof Altona wurde die westliche Halle 1938 in einen Busbetriebshof umgewandelt. Die bisher kurz vor der (alten) Hamburger Stadtgrenze endenden Linien wurden zum nächsten U-Bahn-Haltestelle (Sternschanze, Feldstraße, Millerntor) verlängert. Nach Beginn des Zweiten Weltkriegs 1939 wurden die Buslinien als Zubringer von den Vororten zu den westlichen Straßenbahn-Endhaltestellen verkürzt.

Auch in Harburg wurde ein eigener Omnibusbetrieb gegründet, am 12. Oktober 1926 erhielt die Hanseatische Verkehrsgesellschaft Preuß & Co. KG (HVG) vom Harburger Magistrat die Konzession zum Betrieb mehrerer Buslinien. Am 28. Dezember 1926 wurde der Betrieb auf der Linie vom Harburger Hauptbahnhof nach Appelbüttel eröffnet. Die Linie verlief z. T. parallel zur Straßenbahn der HHA und durch schwach besiedelte Gebiete, sodass die finanzielle Situation nicht gut war. Zur Vermeidung einer Monopol-Stellung der Hamburger HHA im Stadtverkehr übernahm die Stadt Harburg die HVG vom Unternehmer Preuß, die zur GmbH wurde. 1928 gab es folgende HVG-Buslinien in der inzwischen entstandenen Doppelstadt Harburg-Wilhelmsburg:

1 0Seehafen 3 – Hauptbahnhof Harburg-Wilhelmsburg – Rönneburg

2 0Hauptbahnhof Harburg-Wilhelmsburg – Eißendorf – Appelbüttel

3 0Hauptbahnhof Harburg-Wilhelmsburg – Heimfeld, Krankenhaus – Goldene Wiege

4 0Seehafen 3 – Stader Str. – Hausbruch (am 12. März 1928 eingestellt)

5 0Hauptbahnhof Harburg-Wilhelmsburg – Wilhelmsburg – Kanalstraße (ab 3. September 1928)

6 0Dampfschiffsweg Anleger – Hauptbahnhof Harburg-Wilhelmsburg – Langenbek

7 0Wilhelmsburg, Veringstraße – Neuhof (ab 5. November 1928, später Linie 3)

Außerdem gab es Ausflugsfahrten, z. B. in die Lüneburger Heide.

Die finanzielle Lage der HVG blieb angespannt. So gab es ab 1929 Gespräche mit Hamburg, die 1930 zu einem Vertrag führte, nach dem die HHA die Buslinien und die Fahrzeuge der HVG am 1. April 1930 übernahm. Damit verbunden war auch die Verpflichtung, die Straßenbahn nach Rönneburg und zur Goldenen Wiege zu verlängern.

Ende der 1930er Jahre gab es u. a. folgende Buslinien der HHA:

A 0Marienthal – Lohe – Tonndorf (ab 1937 als Linie 4 [wie die weiterführende Straßenbahnlinie 4])

B 0Hauptbahnhof – Moorfleet, Bf. der Marschbahn (– Spadenland nur werktags) (ab 1936)

C 0Veddel – Georgswerder – Kornweide (ab 1936, ab 1937 als Linie 40)

C 0Bf. Poppenbüttel – Lemsahl – Bergstedt – Hoisbüttel (ab 1939, ersetzte Buslinie der Verkehrsbetriebe des Kreises Stormarn VKSt)

D 0Sasel

E 0Rödingsmarkt – Hummelsbüttel

F 0Eimsbüttel – Wandsbek – Rahlstedt – Meiendorf

G 0Wandsbek – Billstedt – Kirchsteinbek – Boberg-Havighorst (ex Linie K, 1938 verlängert bis Boberg-Havighorst ex VKSt)

H 0Wandsbek – Jenfeld – Barsbüttel (ab 1937 ex Fa. Griem)

J 0Fiedhof Ohlsdorf (ab 1934 ex Fa. Jasper; frühere Linie K von 1933 [ex Fa. Brandt von 1930] dann eingestellt)

K 0(Iserbrook –) Osdorf – Altona – Neumühlen (ab 1937 ex VAGA)

L 0Schenefeld – Osdorf – Bahrenfeld – Altona – Hauptbf. (ab 1937 ex VAGA)

M 0Waldenau – Schenefeld (ab 1938)

N 0Falkenstein – Blankenese – Nienstedten – Altona – Hauptbf. (ab 1937 ex VAGA)

O 0Blankenese – Iserbrook – Osdorf – Bahrenfeld, Markt – Altona (ab 1937 ex VAGA)

Weiterhin gab es noch die Nachtbuslinien P bis V und die Harburger/Wilhelmsburger Linien:

32 0Harburg – Bostelbek (ab 1939 als Straßenbahn-Ersatz, für O-Bus-Verkehr vorgesehen)

36 0Harburg – Eißendorf

37 0Wilhelmsburg, Veringplatz – Neuhof

39 0Marmstorf – Harburg – Fleestedt

40 0Veddel – Georgswerder – Kornweide (ex Linie C)

Ausflugslinie: Bf. Harburg – Bostelbek – Hausbruch – Ehestorf (ab Mai 1938)

Daneben gab es bei der HHA Gelegenheits- und Reiseverkehr. Dafür beschaffte die HHA von 1935 und 1939 23 besondere Reisebusse verschiedener Typen.

In den 1930er Jahren war die Entwicklung der Oberleitungsbusse soweit vorangeschritten, dass sie eine weite Verbreitung fanden, zumal sie mit heimischer Energie betrieben werden konnten. So wurde auch in Hamburg untersucht, diese einzusetzen. Nach ersten Überlegungen für den Barmbeker Raum plante die HHA 1938, den Harburger Stadtverkehr auf O-Bus-Betrieb umzustellen. Da hier auch umfangreiche Straßenerweiterungen – Ausbau der Ausfallstraßen – stattfinden sollten, wären hier umfangreiche Gleisbauarbeiten für die Straßenbahn nötig gewesen. Der kostengünstigere O-Bus-Betrieb sollte 1941 mit dem Ersatz der Straßenbahnlinie 32 nach Bostelbek starten, neben den Fahrleitungsanlagen wurden zusammen 16 Doppeldecker- und 8 Eindeck-O-Busse in Auftrag gegeben. Durch die Auswirkungen des am 1. September 1939 begonnenen Zweiten Weltkriegs erfolgten zunächst keine Lieferungen, sodass die Umstellung erst nach Kriegsende stattfinden konnte.

Während der Zeit des Weltkriegs beschlagnahmte die Deutsche Wehrmacht Omnibusse. Wegen der Knappheit des Dieselkraftstoffs wurden verbliebene Stadtbusse auf Flüssiggas bzw. Stadtgas umgerüstet, auch Holzgasanlagen fanden Verwendung.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Die Bauarbeiten zur Einrichtung des Harburger O-Bus-Netzes begannen am 1. November 1948 an der Strecke Bostelbek–Sand. Am 27. April 1949 wurde der Betrieb auf der neuen Linie O2 aufgenommen, am 12. Juni 1949 wurde sie bis zum Harburger Bahnhof verlängert. Am 1. November 1950 folgte die Linie O4 vom Bahnhof zum Beerentalweg in Eißendorf.

In den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg gab es in Hamburg mehrere Verkehrsunternehmen, die in der Stadt und auch darüber hinaus Omnibusverkehr anboten. Der – damals noch geringe – Stadtbusverkehr ergänzte das Verkehrsangebot in den Teilen Hamburgs, die nicht von der Straßenbahn bedient wurden. Er wurde, genau wie diese, hauptsächlich durch die Hamburger Hochbahn AG (HHA) betrieben, daneben gab es aber auch andere Anbieter. Die zu dieser Zeit nur in den äußeren Stadtteilen befindlichen Stadtbuslinien dienten als Zubringer zu den U-Bahn- und Straßenbahnlinien. Eine Ausnahme war die am 18. Februar 1952 in Betrieb genommene Schnellverkehrs-Buslinie der Deutschen Bundesbahn zwischen dem Hamburger ZOB und Harburg (Rathaus) über die inzwischen fertiggestellte Wilhelmsburger Reichsstraße mit nur einer Zwischenhaltestelle an der Harburger Moorstraße. Das Angebot der Firma Winter & Cordes mit wesentlich besserem Fahrtenangebot (mit 6 anstatt 2 Bussen) wurde abgelehnt, genauso wie das der HHA für eine Sonderlinie, die allerdings wesentlich höhere Fahrpreise vorsah.

1953 hatte die HHA 109 Kraftomnibusse und 16 Oberleitungsbusse, sie waren auf vier Betriebshöfen stationiert.
Am 5. Mai 1953 wurde für die Buslinien der HHA ein zweistelliges Nummernsystem eingeführt, vorher gab es einstellige Buchstaben-Bezeichnungen.

41 0Bostelbek – Harburg, Moorstr. – Bf. Harburg (ex O-Bus-Linie O2, am 5. April 1956 auf Dieselbusbetrieb umgestellt, weiterhin Straßenbahn-Tarif)

42 0Heimfeld – Harburg, Moorstr. (– Bf. Harburg) (ex Straßenbahnlinie 34, am 1. Oktober 1957 auf Busbetrieb umgestellt, weiterhin Straßenbahn-Tarif)

43 0Eißendorf – Harburg, Moorstr. – Wilstorf – Sinstorf – Fleestedt (ex O-Bus-Linie O4 bzw. Buslinie A7, am 19. Januar 1958 auf Dieselbusbetrieb umgestellt, weiterhin Straßenbahn-Tarif)

44 0Appelbüttel – Marmstorf – Harburg, Moorstr. – Bf. Harburg (ex Straßenbahnlinie 38, am 30. August 1954 auf Busbetrieb umgestellt, weiterhin Straßenbahn-Tarif)

53 0Neuhof – Wilhelmsburg – Kirchdorf (ex Linie A10, ex 37)

54 0Veddel – Georgswerder – Kirchdorf – Kornweide (ex Linie A11, ex 40)

61 0Billstedt – Kirchsteinbek – Boberg (ex Linie G; am 1. Januar 1963 verlängert über Horn, Hamm-Nord, Hasselbrook, Wandsbeker Chaussee bis U-Bf. Wandsbek Markt, ex HVB-Linie 1)

63 0Tonndorf – Jenfeld – Barsbüttel (– Willinghusen) (ex Linie H; ab Juli 1954 verkürzt ab Jenfeld)

64 0Tonndorf – Rahlstedt Bf. (Ostseite) (Einmannwagen, ex Linie F)

65 0Rahlstedt Bf. (Nordwestseite) – Meiendorf – Volksdorf U-Bf. (Einmannwagen, ex Linie E; ab 1955 als Linie 76)

65 0ab 22. März 1959: Wandsbek Markt – Wendemuthstr. – Wandsbek-Gartenstadt – Hellbrook – Bramfeld – Poppenbüttel S-Bf. – Bergstedt – Volksdorf U-Bf.

76 0Poppenbütteler Markt – Poppenbüttel S-Bf. – Saseler Markt – Volksdorf U-Bf. (ex Linie C; 1955 verlängert bis Bf. Rahlstedt; später verlängert über Tannenhof, Duvenstedt, Wohldorf nach Ohlstedt U-Bf.)

77 0Bergstedt – Poppenbüttel S-Bf. – Sasel, Frahmredder – Bramfeld – Karlshöhe (Einmannwagen, ex Linie B bzw. D; 1959 verkürzt von Bramfeld und verlängert nach Berne U-Bf.)

78 0Fuhlsbüttel (U-Bahn) – Hummelsbüttel – Poppenbütteler Markt – Saseler Markt – Volksdorf U-Bf. (ex Linie C; 1955 zur Siedlung Heimgarten verschwenkt)

79 0Flughafen – Fuhlsbüttel (U-Bahn) – Hummelsbüttel – Poppenbütteler Markt – Tannenhof (ex Linie D)

81 0Schenefeld, Siedlung – Lurup – Bahrenfeld, Stadionstr. (ex Linie L; nach Verlängerung der Straßenbahn bis Lurup/Schenefeld 1955: Waldenau – Schenefeld – Lurup, Strab – Schenefeld, Siedlung)

82 0Iserbrook – Schenefeld, Dorf – Lurup – Bahrenfeld, Stadionstr. (ex Linie L; nach Verlängerung der Straßenbahn bis Lurup/Schenefeld 1955: Iserbrook – Schenefeld – Lurup, Strab – Schenefeld, Siedlung)

83 0Waldenau – Schenefeld, Dorf – Iserbrook (ex Linie M; nach Verlängerung der Straßenbahn bis Lurup/Schenefeld 1955 durch Linien 81 bzw. 82 ersetzt)

83 0ab 1955: Iserbrook – Sülldorf S-Bf. – Krankenhaus Rissen (Einmannwagen, nur mittwochs und sonntags zu den Besuchszeiten)

84 0Blankenese, Friedhof – Blankenese S-Bf. – Iserbrook – Osdorf – Bahrenfeld, Trabrennbahn (ex Linie O, ex VAGA-Linie 7; 1962 verlängert bis Stadionstr.)

85 0Neumühlen – Altona, Neues Rathaus – Bf. Altona (Einmannwagen, ex Linie K, ex VAGA-Linie 2)

86 0Falkenstein – Blankenese S-Bf. – Nienstedten – Teufelsbrück – Parkstraße – Othmarschen S-Bf. – Bahrenfeld, Trabrennbahn (Einmannwagen, ex Linie N, ex VAGA-Linie 1; später verlängert bis Lurup, Jevenstedter Str./Franzosenkoppel, zunächst über Stadionstr.)

93 0Sonderlinie: Kornweide – Moorwerder (Kleinbus, nur werktags, 1955 von Wilhelmsburg über den Bahnhof und Kirchdorf anstatt von Kornweide)

96 0Sonderlinie: Friedhof Ohlsdorf (ex Linie J; später ergänzt durch Linie 97, jetzt HVV-Linien 170 und 270)

Die Harburger und Wilhelmsburger Linien wurden von den im Betriebshof Harburg-Wilstorf (Heckengang) stationierten Wagen befahren, die Busse der Linien 61–65 und Verstärker der Linie 78 wurden vom Betriebshof Wandsbek Wendemuthstraße (W) aus eingesetzt, die im Btf. Winterhude Krohnskamp (K) stationierten Wagen bedienten die Linien 77–79 und 96, der Btf. Altona Schützenhof (T) bestückte die Linien 81–86. Die Busse stammten hauptsächlich von Büssing, sie hatten Aufbauten verschiedener Karosseriebauunternehmen,daneben gab es zwei Krupp/Junkers (ex VAGA), zwei Daimler-Benz/Uerdingen und fünf Krauss-Maffei mit Rathgeber-Aufbau. 1953 wurden bei über 5 Mio. Fahrzeugkilometer über 30 Mio. Fahrgäste mit HHA-Bussen befördert.

Das Verkehrsgebiet wurde 1953 in eine Art Sektoren eingeteilt: Harburg behielt die 40er Nummern (Linien 41, 42, 43, 44, die mit dem Straßenbahntarif gefahren wurden), die 50er Nummern bekam Wilhelmsburg, Anfang der 1960er Jahre auch der erweiterte Innenstadtbereich (nordwestlicher Teil und Mitte). Der Osten bekam die 60er Linien, die 70er Linien waren im Nordosten angesiedelt und die 80er Nummern im Westen. Die 90er Nummern wurden für sogenannte Sonderlinien genutzt, die einen besonderen Tarif hatten. Diese Systematik hat im Grunde noch heute Bestand (wobei die Innenstadt ab 1967 den 10er Bereich erhielt (später auch den 00er Bereich), die 50er Liniennummern bekamen dann Wilhelmsburg und Finkenwerder), wurde aber später noch verfeinert. Dieses System wurde für die Benennung der 2001 neu eingeführten Metrobuslinien verlassen, diese erhielten neue Liniennummern, die nicht auf die eingeführten regionalen Liniennummern-Bereiche Bezug nehmen (Berlin hatte dies bei seinen Metrobuslinien berücksichtigt).

Im Bezirk Bergedorf im Südosten der Stadt gab es die Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn (BGE) mit der Vierländer Bahn und der Hamburger Marschbahn, die dort auch Busverkehr betrieb. Daneben gab es die Südstormarnsche Kreisbahn, die von den Verkehrsbetrieben des Kreises Stormarn betrieben wurde. 1953 wurde diese einschließlich ihres Busverkehrs von der BGE übernommen. 1954 wurde der gesamte Busverkehr der BGE von der neugegründeten Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG (VHH) übernommen, der weiter ausgebaut wurde und bis heute fortgeführt wird. Die VHH hatte einige Buslinien, die am Hamburger ZOB am Hauptbahnhof endeten. Sie stellten einen Großteil des dort stattfindenden Linienbusverkehrs mit recht dichtem Takt. Nach Verlängerung der U-Bahn-Linien nach Wandsbek und Billstedt in den 1960er Jahren wurden die durch diese Stadtteile führenden Linien bis zu den dortigen U-Bahnhöfen verkürzt.

Daneben gab es in der Nachkriegszeit einige andere, private Busbetriebe, die Linienverkehr in Hamburg betrieben:

• Fa. A. und H. Reimers (Rellingen): 1971 durch HHA (und VHH) übernommen und ab 1972 als Pinneberger Verkehrsbetriebe (PVG) weitergeführt

2 0Pinneberg – Rellingen – Halstenbek – Hamburg-Eidelstedt, ab 1945, ab 1972 HVV-Linie 382, ab 1975 Linie 185, jetzt teilweise 184

8 0Eidelstedter Platz – Lohkampstraße – Burbekstraße, ab 1955, bis zum 27. Oktober 1963, danach Teil der HHA-Linie 56, jetzt HVV-Linie 281

• Fa. Hamburger Reisedienst Rudolph Schmidt (HRD), ab 1948: Langenhorn, Wakendorfer Weg – Krankenhaus Heidberg – Langenhorn Nord, 1955 verlängert über Suckweg – Ermlandweg bis U-Bf. Langenhorn Mitte

1964 von der HHA übernommen als (verlängerte) Linie 57, später HVV-Linie 192

• Fa. Heinrich Schüler (Eidelstedt), ab 1949: Schnelsen – Eidelstedt – Elbgaustr. – Lurup – Osdorf – (Teufelsbrücke) – Nienstedten – Blankenese Bf.

1954 von Fa. Paul Mullikas (Quickborn) übernommen; ab 1962 VHH: Schnelsen – Eidelstedt als Teil der VHH-Linie 101

• Fa. Hamburger Verkehrsbetriebe Rieck (HVB):

1 0Billstedt – Horn – Bf. Wandsbeker Chaussee, ab 1950, am 1. Januar 1963 von der HHA übernommen (als verlängerte Linie 61)

2 0Billstedt – Jenfeld – Jüthorn, ab 16. Mai 1949, am 4. Oktober 1953 verlängert … – Tonndorf – Oldenfelde – Berne U-Bf. (dieser Ast nur bis 1961/62)

3 0Billstedt – Jenfeld – Tonndorf – Farmsen U-Bf. – Karlshöhe, ab 1957

Die Liniennummern 2 und 3 wurden 1958 und 1960/61 getauscht, am 1. Januar 1963 übernahm die HHA die Linie 3 als Linie 67, später HVV-Linie 167, jetzt Metrobus 27

• Fa. Bohring & Schulz („Elite-Rundfahrt“) ab 1950: Altona, Friedhöfe – Kaltenkircher Platz – Bf. Holstenstraße, später bis zum U-Bf. Feldstr. verlängert

Ostern 1963 von Fa. H. Balzer übernommen, am 5. Juli 1964 von der HHA als Linie 88 übernommen, daraus wurde später die HVV-Linie 180

• Fa. Fischer (Harburg): Hamburg Hbf/ZOB – Moorwerder, bis 1954, Kornweide / Wilhelmsburg – Moorburg 1955 durch Kleinbus-Sonderlinie 93 der HHA ersetzt
• Fa. Jonas (Neuenfelde): Neuenfelde – Harburg, Sand – Hamburg ZOB, später verkürzt bis Harburg als Kraftpost-Linie nach Jork, ab 1. Oktober 1967 als HVV-Linie 157
• Fa. Meyer („Globetrotter“) ab < 1953: Alvesen – Ehestorf – Hausbruch – Harburg
• Fa. Travers Omnibusgesellschaft mbH (TOG) ab < 1954:

· Harburg Bf. – Hausbruch – Neugraben – Francop – Moorburg – Altenwerder – Finkenwerder – Hamburger Flugzeugbau, ab 29. September 1968 von der HHA als HVV-Linie 251 betrieben

· Veddel, Markt – Peute, seit dem 29. September 1968 von der HHA als HVV-Linie 254 betrieben

• Fa. Charles Knoery (Schnelsen) ab August 1952:

· Niendorf, Markt – Paul-Sorge-Str., ab 1962 Teil der verlängerten Schnellbuslinie 22

· Niendorf, Markt – Garstedter Weg – Moorrand, im Sommer 1962 von der HHA als Linie 57 übernommen, später Teil der HVV-Linie 192, jetzt Linie 191

• Fa. Erich Eggers (Rönneburg):

· Harburg Bf. – Marmstorf, 1963 von der HHA übernommen (Linie 44, später 45, 1968 Linie 145)

· Harburg Bf. – Gut Moor (nur werktags), 1963 von Fa. Fuchs übernommen, ab 1970 von der HHA übernommen als HVV-Linie 249, Fuchs fuhr weiter als Subunternehmer

In den 1950er Jahren war die Straßenbahn in Hamburg neben der U-Bahn das bevorzugte Verkehrsmittel. Stadtbusse der HHA hatten nahezu ausschließlich eine Zubringerfunktion zu den U-Bahn- und Straßenbahnlinien. Da man in den Jahren zunehmender Motorisierung jedoch zunehmend Straßenbahnen als Verkehrshindernis betrachtete und diese langsam „aus der Mode“ kamen, bahnte sich politisch ein Wechsel an. Angestrebt wurde der Ersatz der Hamburger Straßenbahn durch U- und S-Bahn. Neben Schnellbahnen sollten aber auch Busse zum Einsatz kommen. Ziel war daher Ende der 1950er Jahre, den Bürgern auch Busse als qualitativ hochwertige und schnelle Verkehrsmittel darzustellen, um so letztlich die Einstellung des Straßenbahnbetriebes gegenüber der Bevölkerung bzw. den Fahrgästen durchzusetzen.

Ab Mitte der 1950er Jahre begann ein Ausbau des Omnibusbereiches der HHA. Zunächst wurden einige Sonderlinien zu speziellen Tarifen ohne Anerkennung von Zeitkarten eingerichtet (Linien 93/94 in Wilhelmsburg, 96 auf dem Friedhof Ohlsdorf und 91 Stellingen–Eppendorf–Luftwerft). Am 30. Oktober 1955 verkehrten die ersten zuschlagpflichtigen Schnellbusse (Linie 36: Blankenese – Teufelsbrück – Altona – St. Pauli – Hbf/ZOB). Es folgte ein weiterer Ausbau zu einem regelrechten Schnellbusnetz; Ende 1958 gab es bereits sechs Durchmesserlinien und zwei Halbringlinien:

31 0Flughafen – Luftwerft – Groß Borstel, Licentiatenberg – Eppendorf – Harvestehude, Hochallee – Planten un Blomen – Rathausmarkt – Hbf/ZOB – Berliner Tor – Hamm – Horn – Billstedt (später verlängert bis Bf. Ochsenzoll bzw. Kirchsteinbek)

32 0Burgwedel – Schnelsen – Niendorf, Markt – Lokstedt – Hoheluft – Planten un Blomen – Rathausmarkt – Hbf/ZOB – Berliner Tor – Hamm – Wandsbek – Tonndorf – Rahlstedt Bf. (ab 22. Dezember 1956)

33 0Lokstedt, Vizelinstr. – Mansteinstr. – Planten un Blomen – Rathausmarkt – Uhlenhorst – Jarrestadt – U-Bf. Stadtpark (später verlängert über Barmbek-Nord, Ohlsdorf nach Fuhlsbüttel)

34 0Eidelstedt – Stellingen – Eimsbüttel, Apostelkirche – Schlump – Planten un Blomen – Rathausmarkt – Hbf/ZOB – Hammerbrookstr. – Veddel – Wilhelmsburg (später verlängert nach Schnelsen bzw. zunächst bis Kornweide, dann nach Kirchdorf)

36 0Tinsdal – Rissen – Blankenese – Teufelsbrück – Altona – Reeperbahn – Stephansplatz – Rathausmarkt – Hbf/ZOB – St. Georg – Eilbek – Friedrichsberg – Dulsberg – Wandsbek-Gartenstadt (später verlängert nach Farmsen-Berne)

37 0Osdorf – Groß Flottbek – Bf. Altona – Reeperbahn – Rathausmarkt – Ballindamm – Barmbek – Bramfeld

39 0Altona, Rathaus – Bf. Altona – Alsenplatz – Eppendorfer Weg – Hoheluft – Eppendorfer Baum – Maria-Louisen-Str. – Winterhude, Barmbeker Str. – Dehnhaide – Eilbek – Hamm Süd (später verlängert nach Rothenburgsort)

91 0Teufelsbrück – Nienstedten – Osdorf – Stadionstr. – Sylvesterallee (Volksparkstadion) – Stellingen – Lokstedt – Eppendorf, Markt – U Lattenkamp – Luftwerft – Flughafen – Fuhlsbüttel – Bf. Ohlsdorf – Barmbek-Nord – Dulsberg – Wandsbek, Markt – Horn – Billstedt (ab 1. April 1957; diese Halbringlinie wurde am 29. September 1968 umbenannt in Linie 39; bereits ab 3. Juli 1955 verkehrte sie zwischen Stellingen und Luftwerft als Sonderlinie)

Busbahnhof am U-Bf. Wandsbek Markt

Die Linienwege mieden damals die durch die Straßenbahnlinien stark beanspruchte Haupteinkaufsstraße (Mönckebergstraße) und nutzten die Steinstraße, die Hermannstraße und den Ballindamm. Die Fahrwege entsprachen teilweise Linienwegen, die in den 1930er Jahren bereits von Kraftomnibussen bedient wurden (damals verkehrten ab der Innenstadt durchgehende Buslinien bis in die Außenbezirke). Schnellbusse sollten eine hochwertige, schnellere Alternative zur Straßenbahn sein, einige Linien verkehrten daher parallel zu Straßenbahnstrecken (u. a. Linie 32 Schnelsen bis Hamm ungefähr parallel zur Straßenbahnlinie 2).

Innerhalb des Wallrings der Hamburger Innenstadt wurden Mitte der 1950er Jahre einige Parkhäuser gebaut, um bei der zunehmenden Ausweitung des motorisiertem Individualverkehrs dort genügend Parkraum zur Verfügung zu stellen und die Straßen weitgehend für den Lieferverkehr freizuhalten. Damit die Nutzer dieser Parkhäuser und auch des Großparkplatzes auf dem Heiligengeistfeld bequem zu ihren Zielen in den Büro- und Geschäftsvierteln innerhalb des Wallrings und zurück kommen können, wurde am 9. Juni 1958 die erste Linie C1 des Citybus-Systems mit Kleinbussen eingerichtet, knapp zwei Monate später kam am 4. August die zweite Linie C2 hinzu. Die Linienführung bildete in etwa eine liegende Acht, die von beiden Linien gegenläufig bedient wurden:

C1 0St. Pauli, Heiligengeistfeld (Süd) – Bei den Kirchhöfen (Ernst-Merck-Halle) – Bf. Dammtor – Stephansplatz – Gänsemarkt – Stadthausbrücke – Rathausmarkt – Meßberg – ZOB – Hauptbahnhof/Kirchenallee – Parkhaus Raboisen – Rathausmarkt – Hopfenmarkt – Rödingsmarkt – St.-Pauli-Landungsbrücken – Heiligengeistfeld (Süd)

C2 0St. Pauli, Heiligengeistfeld (Süd) – Landungsbrücken – Rödingsmarkt – Hopfenmarkt – Rathausmarkt – Parkhaus Raboisen –Hauptbahnhof/Kirchenallee – ZOB – Meßberg – Mönckebergstr. – Rathausmarkt – Parkhaus Bleichenbrücke – Caffamacherreihe – Gänsemarkt – Colonnaden – Bei den Kirchhöfen (Ernst-Merck-Halle) – Heiligengeistfeld (Süd)

Gefahren wurde montags–freitags zu den Geschäftszeiten (7–19 Uhr) im 5-Minuten-Takt, sonnabends im 10-Minuten-Takt, sonn- und feiertags gab es keinen Betrieb. Eine volle Tour durch die „Acht“ dauerte 40 Minuten. Tariflich waren die Citybusse völlig eigenständig, Fahrkarten anderer Verkehrslinien wurden nicht anerkannt. Fahrscheine wurden nicht ausgegeben, es gab eine Zahlbox beim Fahrer, in die pro Fahrt eine Citybus-Fahrmünze oder ein 50-Pfennig-Stück eingeworfen werden musste. Man konnte zehn Fahrmünzen für 4,50 DM im Vorverkauf erwerben. Die HHA beschaffte für den Citybus-Einsatz 25 Mercedes-Benz O 319 mit besonderem Aufbau (höheres Dach für stehende Fahrgäste, großzügige Verglasung auch am Dachrand, Linienschildkasten für das Broseband und zwei vom Fahrer zu betätigende Außenschwenktüren).

Obwohl für das Citybus-System ein großer Werbeaufwand betrieben wurde, war die Nutzung der Busse sehr gering, sie blieben meistens leer. Deswegen wurde versucht, das System zu verbessern: die wenig einprägsame verschlungene Linienführung wurde vereinfacht. Ab dem 23. März 1959 gab es drei Ringlinien, die jeweils in beide Richtungen betrieben wurden:

Rote Linie 0Hauptbahnhof – Stephansplatz – Holstenwall – St. Pauli, Millerntor – Landungsbrücken – Kajen/Rödingsmarkt – Meßberg – Johanniswall – Hauptbahnhof (8-Min.-Takt)

Blaue Linie 0Bf. Dammtor – Gänsemarkt – Jungfernstieg – Rathaus – Stadthausbrücke – Kaiser-Wilhelm-Str. – Sievekingplatz – Bei den Kirchhöfen – Bf. Dammtor (5-Min.-Takt)

Grüne Linie 0Hauptbahnhof/Kirchenallee – ZOB – Burchardplatz – Rathaus – Jungfernstieg – Neuer Jungfernstieg – Georgsplatz – Hauptbahnhof/Kirchenallee (5-Min.-Takt)

Betriebszeiten waren nun mo–fr 7:30–18:30 Uhr und sa 8:30–14:30 Uhr. An Haltestellen gab es einfache Automaten, an denen drei Fahrmünzen für eine Mark gekauft werden konnten, außerdem wurde eine Citybus-Monatskarte für 22 DM und eine Quartalskarte für 60 DM angeboten. Trotz dieser Bemühungen wurde das System weiterhin kaum genutzt, der Betrieb der beiden „kleinen“ Linien (Blau und Grün) endete am 30. Juni 1959, die „große“ rote Linie wurde noch bis zum 30. Dezember 1959 betrieben.

Auch um die inzwischen vorhandenen 25 Kleinbusse besser einzusetzen, wurden 1959 in einigen Hamburger Ortsteilen mit engen Straßen Ortsbuslinien eingerichtet:

V1 0Volksdorf: U-Bahnhof – Gussau – U-Bahnhof (ab 1. Dezember 1959, später Linie 47, dann verlängerte Stadtbuslinie 174, jetzt Linie 375)

V2 0Volksdorf: U-Bahnhof – Huusbarg – U-Bahnhof (ab 1. Dezember 1959, später beide Volksdorfer Linien als V1 zusammengefasst, danach Linie 47, dann verlängerte Stadtbuslinie 174, jetzt Linie 375)

P4 0Poppenbüttel S-Bf, Stormarnplatz – Saseler Mühlenweg – Mellingburgredder (ab 1. Dezember 1959, Verbindung wurde später Teil der Satdtbuslinie 276)

W5 0Wellingsbüttel S-Bf. – Sasel-Süd – Meiendorfer Mühlenweg – U-Bf. Berne (ab 1. Dezember 1959, Relation wurde später von der Stadtbuslinie 168 bedient)

B6 0Blankenese: S-Bahnhof – Treppenviertel – Strandweg – Waseberg – Oesterleystr. – S-Bahnhof (ab 1. März 1959, später als Linie 48 zum Schnellbustarif, jetzt Quartierbus-Linie 488)

B7 0Blankenese: Süllberg – Hardenbergstr. – S-Bahnhof – Godeffroystr. – Mühlenberg, Elbufer (ab 1. Dezember 1959, später Linie 49 zum Schnellbustarif, jetzt Quartierbus-Linie 588)

B8 0Krankenhaus Rissen – Sülldorf – Friedhof – S-Bahnhof Blankenese – Auguste-Baur-Str. (ab 1. Dezember 1959)

R9 0Rissen: S-Bahnhof – Wittenbergen, Elbufer (ab Juni 1959, nur sonntags in den Sommermonaten)

Die Zahlboxen aus Citybus-Zeiten wurden noch bis März 1963 verwendet, die übrig gebliebenen Kleinbuslinien verkehrten ab dem 23. März 1963 zum Schnellbustarif mit Fahrscheinverkauf beim Fahrer aus TIM-Druckern.

Ab Ende der 1950er Jahre wurden die Straßenbahnlinien nach und nach eingestellt und durch ein gebrochenes System mit Schnellbahnen (U- und S-Bahn) auf den Entwicklungsachsen und Feinverteilung durch Stadtbuslinien ersetzt. Dazu wurden mehrere Busbahnhöfe an größeren Schnellbahnstationen errichtet, u. a. auf dem Wandsbeker Marktplatz, nördlich des Bahnhofs Barmbek, am neuen U-Bahnhof Billstedt, am Bahnhof Altona, westlich des S-Bahnhofs Poppenbüttel und am Bahnhof Harburg. 2012 wurde zudem der Busbahnhof am S-Bahnhof Bergedorf großflächig umgebaut und modernisiert u. a. mit aufgestockter Halte- und Personen-Zugangsebene. Schnellbusse sollten (als Alternative dazu) durchgehende Verbindungen ins Zentrum und darüber hinaus mit mehr Komfort als bei normalen Stadtbussen sowie kürzere Fahrzeiten durch weniger Haltestellen bieten. Das Netz wurde daher weiter zügig ausgebaut.

Zum Ersatz der wegen des U-Bahn-Baus stillgelegten Straßenbahn auf der Achse Hauptbahnhof/ZOB – Steindamm – Lübecker Straße – Eilbek – Wandsbek Markt musste am 2. Oktober 1960 ein sehr dichter Verkehr mit Bussen eingerichtet werden, der die bisherigen Straßenbahn-Zubringerlinien von Rahlstedt und Jenfeld mit aufnahmen:

  63 0Hauptbahnhof/ZOB – Lübecker Str. – Hasselbrook – Wandsbek Markt – Jenfeld – Barsbüttel (– Willinghusen) (Eilbus, hielt nur an wichtigen Haltestellen)

163 0Hauptbahnhof/ZOB – Lübecker Str. – Hasselbrook – Wandsbek Markt – Jenfeld

263 0Hauptbahnhof/ZOB – Lübecker Str. – Hasselbrook – Wandsbek Markt – Jenfeld (Verstärker zur HVZ in Lastrichtung)

  64 0Hauptbahnhof/ZOB – Lübecker Str. – Hasselbrook – Wandsbek Markt – Tonndorf – Bf. Rahlstedt (Eilbus, hielt nur an wichtigen Haltestellen)

164 0Hauptbahnhof/ZOB – Lübecker Str. – Hasselbrook – Wandsbek Markt – Tonndorf (– Bf. Rahlstedt)

264 0Hauptbahnhof/ZOB – Lübecker Str. – Hasselbrook – Wandsbek Markt – Tonndorf (Verstärker zur HVZ in Lastrichtung)

Anfangs gab es auch noch Wagen mit der Liniennummer 363 und 364, die als weitere Verstärker eingesetzt wurden. Auf dem Platz nördlich des ZOBs auf der Großen Allee (heute Adenauerallee) wurde ein großer Bereich für diese HHA-Busse mit sieben Halteplätzen und abgesperrtem Bereich mit Zugang für die Fahrgäste nur über fünf Schaffnerhäuschen angelegt. Die Busse verkehrten im Einmannbetrieb, an sehr belebten Haltestellen wurden Standschaffner eingesetzt. Während der Hauptverkehrszeit wurden auf diesen Linien bis zu 75 Busse eingesetzt. Dafür wurden zahlreiche neue Magirus-Deutz Saturn II „Typ Hamburg“ mit Luftfederung beschafft. Am 2. Juli 1961 konnte der „U-Bahn-Vorlaufbetrieb“ bis zur Lübecker Straße verkürzt werden, da die U-Bahn bis dahin in Betrieb genommen wurde. Wegen fortschreitenden Wohnungsbaus wurde eine neue Linie eingerichtet:

  62 0Lübecker Str. – Hasselbrook – Wandsbek Markt – Tonndorf – Hohenhorst, Berliner Platz

Der Ersatzverkehr konnte nach Inbetriebnahme der U-Bahn am 27. Oktober 1962 aufgegeben werden, die Linien endeten nun von Osten kommend auf der neuen Bus/U-Bahn-Umsteigeanlage Wandsbek Markt.

Ergänzungslinien zu den Stammlinien mit zweistelliger Liniennummer erhielten eine Zählnummer davor, also 164 als Ergänzung zur 64. In späterer Zeit wurden Ergänzungslinien eingerichtet, die vom Linienweg einer Stammlinie abwich. So zum Beispiel Linie 165, die ab Wandsbek-Gartenstadt über Hegholt nach Bramfeld führte und somit einen anderen Weg als die Stammlinie 65 nahm, die von Wandsbek Markt über Wandsbek-Gartenstadt, Bramfeld und Sasel nach Bergstedt führte. Ab Ende 1967 wurden in schneller Folge alle Busliniennummern im HVV (außer den Schnellbuslinien) auf drei Stellen umgestellt. Dies wurde nach der Gründung des ersten deutschen Verkehrsverbundes HVV erforderlich, damit keine doppelten Liniennummern bei den verschiedenen Verkehrsunternehmen (HHA und VHH) bestehen, eine Nummernsystematik bestehen sollte und zwei Stellen nicht mehr ausreichten. Hierbei galt die Grundregel, dass beispielsweise die Linie 165 die Stammlinie wurde, also die Linie mit der führenden 1. Die bisherige Linie 165 als nachrangige Zweiglinie hätte demnach zukünftig 265 heißen müssen. Um die Fahrgäste nicht zu irritieren, bekam diese Nebenlinie die bis dahin freie Bezeichnung 166 (heute 118). Nicht immer konnte die Systematik mit Stamm- und Nebenlinie als 1xx, 2xx, 3xx usw. eingehalten werden. So gab es seit den 1950er Jahren die Linie 77. Zusätzlich wurde 1965 eine Linie 177 geschaffen, die von der Linie 77 geringfügig abwich. Auch hier wollte man die Fahrgäste nicht irritieren und benannte die 77 kurzerhand in 277 um. Stets war die 277 aber die bedeutendere Linie (2018 wurde sie Teil der neuen Metrobuslinie 17). Bis 1969 war die Umstellung auf drei Ziffern abgeschlossen, nur die HHA/VHH-Gemeinschaftslinie 61 (später 116 und 132 mit Trennung in Billstedt) wurde noch belassen. Die Sektoren hatten sich nun verschoben: Neu waren die 20er Nummern (120, 221 …) für die in den Verkehrsverbund integrierten VHH-Linien im Bereich der Vier- und Marschlande; Billstedt, Lohbrügge und Bergedorf sowie die südöstlichen Vororte Oststeinbek, Glinde, Reinbek, Wentorf und Geesthacht bekamen den 30er Nummernbereich. Harburg behielt den 40er Bereich, der 50er Bereich verlagerte sich auf die Elbinseln (Wilhelmsburg und Finkenwerder), der 60er Bereich blieb im Osten mit Kern in Wandsbek, der 70er Bereich ist weiter im Nordosten angesiedelt, konzentriert sich auf der Achse von Barmbek über Poppenbüttel bis Ohlstedt, der 80er Bereich blieb im Westen, der 90er Bereich war ebenfalls neu für den Bereich im Norden und Nordwesten. Die 10er Linien waren im erweiterten Innenstadtbereich angesiedelt: Die Reeperbahn-Linien 51 und 52 wurden zu 111 und 112, die 55 zur 115; die Straßenbahnlinien wurden zunächst nicht vollständig durch eine entsprechende Buslinie ersetzt, sondern nur in Teilbereichen. Hier sollten durch den „gebrochenen Verkehr“ die Schnellbahnlinien gestärkt werden, indem die „Ersatz“-Buslinien von den Außenbereichen zu Schnellbahnstationen führen und dort enden. Die Straßenbahnlinie 18 (Groß Borstel – Eppendorf – Rathausmarkt) wurde durch die Buslinie 114 (Groß Borstel – Lattenkamp – Eppendorf – U-Hst. Klosterstern) ersetzt. Der Westteil der Straßenbahnlinien 14/15 wurde durch die Buslinie 113 (Bf. Altona – Hoheluft – Eppendorf – U-Bf. Kellinghusenstraße) ersetzt. Der Nuller-Bereich blieb zunächst frei und war einzustellenden Straßenbahnlinien vorbehalten, die im Bereich 1 bis 19 angesiedelt waren. So war es möglich, dass beispielsweise 1974 die Straßenbahnlinie 9 von der Buslinie 109 abgelöst werden konnte. Nach Protesten der Bevölkerung wurde die ursprünglich beabsichtigte Teilung der Linie 9 in zwei Buslinien (109 und 209) mit Bruch in Alsterdorf nicht durchgeführt, sondern linienrein (Flughafen – Hauptbahnhof/ZOB, aber mit Bedienung der vorher nicht angefahrenen U-Bahn-Station Alsterdorf) ersetzt. So geschah es denn auch beim Südast der Straßenbahnlinie 2 (Rathausmarkt – Veddel – Wilhelmsburg), der durch die Buslinie 105 übernommen wurde.

Die freiwerdenden zweistelligen 40er bis 70er Nummern gingen um 1970 an die Alsterschiffe (50er), Hafenfähren (60er und 70er) und an neue Stadtteillinien (40er). Im September 1968 wurden zwei Kleinbuslinien in Blankenese (bisher B6 und B8) ins Schnellbusnetz einbezogen (Kleinbuslinien zum Schnellbustarif). In Volksdorf wurde die Ortsbuslinie V7 zur 47, die 1975 noch als Schnellbus verkehrte.

Im Zusammenhang mit der Einführung des HVV-Tarifs kam schließlich durch die bisherige VHH-Linie 1 eine regionale Linie zum Schnellbusnetz (Linie 21 Hbf/ZOB – Bergedorf – Geesthacht – Lauenburg, später Linie 31, heute X80). Seit den 1970er Jahren – die letzte Straßenbahnlinie 2 wurde bis zum 1. Oktober 1978 betrieben – wurden viele Schnellbuslinien aufgegeben bzw. durch einzelne Stadtbus-Linienabschnitte ersetzt.

Für die Schnellbuslinien wurden stets besonders ausgestattete Fahrzeuge mit mehr Komfortmerkmalen beschafft. Sie besaßen in den 1960er Jahren zunächst neben der Luftfederung auch Oberlicht-Fenster, gut gepolsterte Plüschsitze und teilweise Gardinen. Als ab 1968 die damals hauptsächlich vom HHA-Tochterunternehmen Fahrzeugwerkstätten Falkenried (FFG) neu entwickelten VÖV-Standard-Linienbusse eingesetzt wurden, erhielten diese eine spezielle Sitzaufteilung, dadurch hatten sie einen größeren Sitzteiler, auch hatten die Schnellbusse weiterhin keine Sitzplätze entgegen der Fahrtrichtung und keinen Platz für Kinderwagen. Ab 2005 wurden von der HHA auch einige besondere Citaro-Busse mit einflügeliger Vordertür (Einstieg mit Fahrausweiskontrolle) eingesetzt. Zur besseren Unterscheidung erhielten die Schnellbusse ab etwa 1960 eine besondere Lackierung (1960er bis 1980er Jahre Rosa/Weiß, 1990er und 2000er Jahre Weiß mit rotem Streifen, die neuen Wagen waren Weiß mit rot/gelben Reflektorstreifen) bzw. Weiß mit roten und grauen Streifen.

Nach Einstellung der letzten Straßenbahnlinie im Herbst 1978 waren die Liniennummern 1 bis 19 frei, später (nach Einstellung einiger Schnellbuslinien und Herausnahme der Alsterschifffahrt aus dem HVV) auch die 20er und 50er Nummern. Um die qualifizierteren Stadtbuslinien übersichtlicher zu gestalten und neue qualitativ hochwertige Busverbindungen darzustellen, entstand im Sommer 2001 das „MetroBus“-Netz. Hamburg war die erste Stadt in Deutschland mit Metrobussen und damit Vorbild u. a. für Berlin und München. Leider wurde gerade in Hamburg das System der bekannten ortsbezogenen Liniennummern abgelöst durch völlig neue Liniennummern. So erhielten die Radial-/Durchmesserlinien Nummern von 1 (West) über 10 (Ost) bis (zunächst) 14 (Süd) und die Tangential- oder „Quer“-Linien Nummern von 21 (West) bis 29 (Ost). Die Metrobusse befahren viele ehemalige Straßenbahnstrecken, u. a. nach Lurup, Schnelsen und Winterhude.

Aktuelles Liniennetz in Hamburg

Metrobuslinie 5 mit früher eingesetztem „XXL-Bus“ (Doppelgelenkbus von VanHool)

Metrobuslinien

Die Metrobusse befördern heute etwa 60 Prozent der Busfahrgäste im Stadtgebiet. Angeboten wird (bis auf einige Außenstrecken) mindestens ein 10-Minuten-Takt und eine Betriebszeit bis mindestens 23 Uhr auf den Hauptstrecken. Die übrigen Stadt- und Regionalbuslinien dienen weitgehend Ergänzungs-, Feinverteilungs- und Heranführungsfunktionen an Schnellbahn- oder Metrobusstrecken. Die Metrobuslinien 1–19 führen als Radiallinien zur Innenstadt oder zu Stadtteilzentren, die Linien 20–29 stellen Tangentialverbindungen her. Einige Linien verkehren an Wochenendnächten und vor Feiertagen durchgehend Tag und Nacht. Neun Metrobuslinien (2–6, 16–19) bedienen das Stadtzentrum.

Zum Fahrplanwechsel 2014 erhielten die Metrobus-Linienbezeichnungen den Buchstaben „M“ vorangestellt, der Begriff „Metrobus“, der zuvor auf der Linienanzeige des Busses vor dem Fahrtziel dargestellt wurde, konnte nun entfallen. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 wird das „M“ vor der Liniennummer nicht mehr verwendet, um eine bessere optische Unterscheidbarkeit zu den 100er Nummern zu erreichen.

Nachdem der damalige Erste Bürgermeister Olaf Scholz nach der Bürgerschaftswahl in Hamburg 2011 das Stadtbahn-Projekt auf Eis gelegt hatte, stellte der Senat am 6. Dezember 2011 die geplanten Maßnahmen zur Busbeschleunigung vor. Nach diesen Plänen soll bis 2020 der Busverkehr leistungsfähiger gemacht werden um die Kapazität der Buslinien um 20 % zu erhöhen. Dazu wurden Streckenteile der Metrobuslinien 2, 3, 5, 6, 7, 20 und 25 umgebaut. Für diese Maßnahmen, die auch den anderen Verkehrsteilnehmern dienen, waren bis 2020 bis zu 259 Millionen Euro vorgesehen. Hintergrund war, dass in Hamburg, im Gegensatz besonders zu Städten mit gut funktionierenden Bus- oder Stadtbahnsystemen, vorher nur bei wenigen Abschnitten eine Beeinflussung von Ampelanlagen bestand. So mussten Busse auch bei eigener Busspur (wie auf der Metrobuslinie 5) große Zeitverluste hinnehmen, da auch voll besetzte oder verspätete Busse den normalen Ampelumlauf abwarten mussten.

Die Metrobuslinie 5 ist die am stärksten genutzte Metrobus-Linie mit etwa 61.000 Einsteigern pro Werktag. Es folgen die Linien 25 (36.000/Werktag), 21 (35.000/Werktag), 13 (34.000/Werktag) sowie 3, 4 und 23 (je etwa 33.000 Einsteiger/Werktag).

Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 wurden drei weitere Linien (11, 17 und 28), am 15. Dezember 2019 zwei Linien (19 und 29), am 13. Dezember 2020 eine weitere Linie (16) und im Dezember 2021 ebenfalls eine weitere Linie (18) eingeführt, die bestehende Linien ersetzten bzw. ergänzten.

Linienübersicht MetroBuslinien Tag und Nacht (Stand 1. Juni 2022)

• Fahrzeit: Angaben montags–freitags (Hauptverkehrszeit)
• Haltestelle: Endstellen normaler Linienverlauf sowie in den Hauptverkehrszeiten und an Wochenenden und Feiertagen endende Buslinien
• Verkehrsunternehmen (Betreiber):
  • AK = Autokraft GmbH, ein Unternehmen der DB Stadtverkehr GmbH
  • Globetrotter = Globetrotter Reisen GmbH
  • Hochbahn = Hamburger Hochbahn AG (HHA)
  • Jasper = Jasper Rund- u. Gesellschaftsfahrten GmbH (seit 2020: HHA)
  • KVG = KVG Stade GmbH & Co. KG
  • KViP = Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg
  • SBG = Süderelbe Bus GmbH (seit 2020: HHA)
  • Reese = Reese Reisen GmbH
  • RMVB = Ratzeburg-Möllner Verkehrsbetriebe GmbH
  • VHH = Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH
  • Dahmetal = Dahmetal J. Rudolf & Sohn GmbH & Co. KG
  • Elite Traffic = Elite Traffic GmbH
  • VGS = Verkehrsgesellschaft Südholstein mbH

Linienübersicht MetroBusse

Linie	Linienverlauf	Fahrzeit	Halte- stellen	Takt mo–fr	Takt sa	Takt sonn- und feiertags	Takt SVZ ab 23 Uhr	Betreiber
1	S Rissen – Asklepios Westklinikum – Sieversstücken	71/77 min	42/44	20 min	20 min	20 min	20 min Betrieb bis 22 Uhr	VHH
	Sieversstücken – S Sülldorf – S Blankenese – Sülldorfer Landstr. – Schenefelder Holt – Osdorf, Langelohstr. (Nord) – Elbe-Einkaufszentrum – Trabrennbahn Bahrenfeld – S Othmarschen – AK Altona (Eingang, nur bis 23 Uhr) – Kreuzkirche Ottensen – Bleickenallee (Kinderkrankenhaus) – Bf. Altona			10 min	10 min	10 min	20 min
2	Schenefeld, Achterndiek – Schenefeld, Dorfplatz	69/71 min	40/42	20 min	20 min	40 min	40 min	VHH
	Schenefeld, Busbetriebshof – Schenefeld, Dorfplatz			20 min	20 min	40 min	40 min
	Schenefeld, Dorfplatz – Schenefeld, Stadtzentrum – Schenefeld, Schenefelder Platz			10 min	10 min	20 min	20 min
	Schenefeld, Schenefelder Platz – Eckhoffplatz (Lurup Center) – Rugenbarg (Nord) – Stadionstr. – Trabrennbahn Bahrenfeld – Bornkampsweg – Bf. Altona – Rathaus Altona – Fischmarkt – U S Landungsbrücken – U Baumwall – HafenCity, Am Sandtorkai – U Steinstr. – Hauptbahnhof/ZOB – U S Berliner Tor			10 min	10 min	10 min	20 min
3	Schenefeld, Schenefelder Platz – Eckhoffplatz (Lurup Center) – Rugenbarg (Nord) – Stadionstr.	64/65 min	41/42	10 min (HVZ) Betrieb bis 19:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
	Stadionstr. – Trabrennbahn Bahrenfeld – Bornkampsweg – S Holstenstraße – Sternbrücke – U Feldstraße – Sievekingplatz – U Rödingsmarkt (Großer Burstah) – Speersort/Rathausmarkt			5 min	5 min	10 min	20 min
	Speersort/Rathausmarkt – Gerhart-Hauptmann-Pl. – Hauptbf./Mönckebergstr. – U Steinstr. – Billhorner Röhrendamm – Rothenburgsorter Marktplatz – Zollvereinsstr. – S Tiefstack – Kraftwerk Tiefstack			10 min	10 min	10 min	20 min
4	Eidelstedt, Wildacker – A Eidelstedt Zentrum – Eidelstedter Platz	58/59 min	33/35	10 min	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
	Eidelstedter Platz – Stellingen, Volksparkstr. – Langenfelder Damm – U Osterstraße – Eimsbüttel, Schulweg – U Schlump Morgen-HVZ: nur in Richtung U Schlump/Brandstwiete, Gegenrichtung 10-min-Takt, Sommerferien: 10-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung Eidelstedter Platz, Gegenrichtung 10-min-Takt, Sommerferien: 10-min-Takt			10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	20 min
	U Schlump – Bezirksamt Eimsbüttel – Grindelhof – Universität/Staatsbibliothek – Bf. Dammtor – U Gänsemarkt – U S Jungfernstieg – Rathausmarkt Morgen-HVZ: nur in Richtung Brandstwiete, Gegenrichtung 10-min-Takt, Sommerferien 10-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung Eidelstedter Platz, Gegenrichtung 10-min-Takt			10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	20 min
	Rathausmarkt – Altstadt, Brandstwiete Morgen-HVZ: nur in Richtung Brandstwiete, Gegenrichtung 10-min-Takt, Sommerferien 10-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung Eidelstedter Platz, Gegenrichtung 10-min-Takt			10 min 5 min (HVZ) 7 bis 21 Uhr	20 min 9 bis 17:15 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
5	A Burgwedel – Schnelsen, Frohmestr. – Freizeitbad Bondenwald – U Niendorf Markt	49/51 min	30	10 min	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
	U Niendorf Markt – Niendorfer Str. – Nedderfeld			10 min	10 min	10 min	10 min
	Lokstedt, Nedderfeld – Siemersplatz – Hoheluft, Gärtnerstr. – U Hoheluftbrücke – Bezirksamt Eimsbüttel – Universität/Staatsbibliothek – Bf. Dammtor – U Gänsemarkt – U S Jungfernstieg – Rathausmarkt – Gerhart-Hauptmann-Pl. – Hauptbahnhof/ZOB Sommerferien: 3/7-min-Takt			5 min 3/3/4 min (HVZ)	5 min	5 min	10 min
6	U Borgweg – Semperstr. – Winterhude, Goldbekplatz – Uhlenhorst – Mundsburger Brücke – AK St. Georg – Hauptbahnhof – Speersort – Brandstwiete – Speicherstadt, Auf dem Sande Morgen-HVZ: nur in Richtung Speicherstadt, Gegenrichtung 10-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung U Borgweg, Gegenrichtung 10-min-Takt	34 min	19/20	10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
7	U S Barmbek – AK Barmbek – Hebebrandstr. – Einkaufszentrum Steilshoop – Steilshoop Ost, Borchertring Morgen-HVZ: nur in Richtung U S Barmbek, Gegenrichtung 10-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung Borchertring, Gegenrichtung 10-min-Takt	17/19 min	14	10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
8	U Wandsbek Markt – Friedrich-Ebert-Damm (West) – U Wandsbek-Gartenstadt	39/40 min	22/23	10 min 5 min (Nachmittags-HVZ)	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
	U Wandsbek-Gartenstadt – Werner-Otto-Str. – Bramfeld, Steilshooper Allee – Bramfelder Dorfplatz			10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	10 min
	Bramfelder Dorfplatz – Maisredder			10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	20 min
	Maisredder – Bramfeld, Am Damm – Rolfinckstr. – S Poppenbüttel (Stormarnplatz)			10 min	10 min	10 min	20 min
9	U Wandsbek Markt – Ölmühlenweg (Süd) – Friedhof Tonndorf – Bf. Tonndorf Morgen-HVZ: nur in Richtung U Wandsbek Markt, Gegenrichtung 10-min-Takt nachmittags-HVZ: in beide Richtungen	25/27 min	17	10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
	Bf. Tonndorf – Studio Hamburg – Wilsonstr. – Loher Str. – Bf. Rahlstedt (Amtsstr.)			10 min	10 min	10 min	20 min
10	U Wandsbek Markt – Bf. Wandsbek – AK Wandsbek – Universität der Bundeswehr – Rodigallee (Ost) – Jenfeld-Zentrum – Jenfeld, Glatzer Str.	21/24 min	15	10 min	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
11	U Wandsbek Markt – Am Jenfelder Moor – Hohenhorst, Berliner Platz – Kinderkrankenhaus Wilhelmstift – Kielkoppelstr. – Rahlstedt Ost, Sorenkoppel	28 min	19	10 min	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
12	U Billstedt – Kirchsteinbek – Schule Mümmelmannsberg – U Mümmelmannsberg	64 min	44/46	10 min	10 min	10 min	20 min	VHH
	U Mümmelmannsberg – Boberg – Mendelstr. – Lohbrügge, Korachstr. – Röpraredder – Binnenfeldredder – Lohbrügger Markt – Bf. Bergedorf Morgen-HVZ: 5-min-Takt nur in Richtung Bf. Bergedorf, Gegenrichtung 10-min-Takt, Schulferien: 10-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung U Mümmelmannsberg, Gegenrichtung 10-min-Takt, Schulferien: 10-min-Takt			10 min 5 min (HVZ an Schultagen)	10 min	10 min	20 min
	Bf. Bergedorf – Heckkaten – Oberer Landweg (Eisenbahnbrücke) – S Nettelnburg – Neu-Allermöhe, Margit-Zinke-Str. (Nord) – Von-Scheliha-Str. – Marie-Henning-Weg – S Allermöhe			10 min	20 min	20 min	20 min
13	S Veddel – Werkcentrum Elbinsel – Stübenplatz – Veringstr. (Mitte) – Krankenhaus Groß-Sand – Mengestr. – Rathaus Wilhelmsburg – S Wilhelmsburg Sommerferien (mo–sa): 6/7/7-min-Takt	29/30 min	17/18	5 min	5 min	10 min	20 min	Hochbahn
	S Wilhelmsburg – Neuenfelder Str. (Schule) – Kirchdorfer Str. (Museum Elbinsel) – Kirchdorf (Süd) Sommerferien (mo–sa) 6/7/7-min-Takt			5 min Betrieb bis 21 Uhr	10 min Betrieb bis 21 Uhr	10 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb
14	Eißendorf, Strucksbarg – Lübbersweg – S Harburg Rathaus – Harburger Ring – Bf. Harburg – Winsener Str. (Nord) – Sinstorfer Kirchweg	40/41 min	22/23	10 min	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
	Sinstorfer Kirchweg – Rüstweg			10/10/20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	20 min
	Rüstweg – Grenzkehre			40 min kein Betrieb (HVZ)	kein Betrieb	kein Betrieb	40 min
	Rüstweg – Fleestedt			20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	40 min
15	Harvestehude, Alsterchaussee – U Hallerstraße – Bezirksamt Eimsbüttel – U Schlump – Sternbrücke – Max-Brauer-Allee – Bf. Altona – Rathaus Altona – Wrangelpark – Agathe-Lasch-Weg	42 min	22/23	10 min	10 min	10 min	20 min	VHH
	Agathe-Lasch-Weg – S Othmarschen			20 min	20 min	20 min	20 min
16	Osdorf, Rugenfeld – Ostermeyerstr.	95/99 min	58/61	30 min Betrieb bis 21 Uhr	30 min Betrieb bis 21 Uhr	40 min Betrieb bis 20:30 Uhr	kein Betrieb	Hochbahn
	Elbe-Einkaufszentrum – Ostermeyerstr.			10/20 min	10/20 min	10/10/20 min	20 min
	Ostermeyerstr. – Flottbeker Kirche – S Bahrenfeld – Daimlerstr. – Bf. Altona			10 min	10 min	10 min	20 min
	Bf. Altona – Gr. Bergstr. – S Reeperbahn – U St. Pauli – Michaeliskirche – Speersort – Hauptbahnhof/ZOB – U Lohmühlenstr. – U Lübecker Str. – U Wartenau – Maxstr. – S Friedrichsberg			10 min	10 min	20 min	20 min
	S Friedrichsberg – U Straßburger Str. – Rentenversicherung Nord			10 min	5 min	20 min	20 min
	Rentenversicherung Nord – Eckerkoppel – Kohövedstr. – Bf. Rahlstedt (Doberaner Weg)			20 min	20 min	40 min	40 min
17	U Feldstraße – U St. Pauli – Michaeliskirche – Speersort – Hauptbahnhof – AK St. Georg – Mundsburger Brücke – Uhlenhorst – Winterhude, Goldbekplatz – Semperstr. – Jarrestadt	80/83 min	45	10 min	10 min	20 min	20 min	Hochbahn
	Semperstr. – U Borgweg – Jarrestadt			kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	20 min Betrieb ab 22:30 Uhr
	Jarrestadt – U S Barmbek			10 min	10 min	20 min	40 min
	U S Barmbek – U Habichtstraße (Steilshooper Str.) – Steilshooper Allee – Bramfeld Dorfplatz – Berner Chaussee – Karlshöhe Morgen-HVZ: 5-min-Takt nur in Richtung U S Barmbek, Gegenrichtung 10-min-Takt Nachmittags-HVZ: 5-min-Takt nur bis Steilshooper Allee, Gegenrichtung 10-min-Takt			10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	20 min
	Karlshöhe – U Berne (Berner Heerweg)			20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	20 min
0018	Hauptbahnhof/ZOB – Hbf./Kirchenallee – AK St. Georg – Mundsburger Brücke – U Mundsburg – Beethovenstr. – Biedermannpl. – U Saarlandstr. – U S Barmbek	46/49 min	27/28	10 min	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
	U S Barmbek – Habichtstr. (Mitte) – Werner-Otto-Str. – Steilshooper Allee – Bramfelder Dorfplatz			10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	20 min
	Bramfelder Dorfplatz – Berner Chaussee – Bramfeld, Am Stühm Süd			20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	40 min
19	U Alsterdorf – Lattenkampstieg – Winterhuder Marktpl. – U Sierichstraße – Streekbrücke – Harvestehude, Alsterchaussee – Bf. Dammtor – U Stephansplatz – U Gänsemarkt – U S Jungfernstieg – Rathausmarkt	40/41 min	23	7½ min 6/7/7 min (HVZ)	10 min	10 min	10 min	Hochbahn
	Rathausmarkt – Gerhart-Hauptmann-Pl. – Hauptbahnhof/ZOB			7½ min 6/7/7 min (HVZ) Betrieb bis 21 Uhr	10 min Betrieb bis 20 Uhr	10 min Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb
20	Bf. Altona – Max-Brauer-Allee – S Holstenstraße – Fruchtallee (Hamburg-Haus) – Eimsbüttel, Schulweg – Hoheluft, Gärtnerstr.	43/44 min	25	10 min Betrieb bis 21 Uhr	10 min Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	Hochbahn
	Hoheluft, Gärtnerstr. – UK Eppendorf – Eppendorfer Marktpl. – U Hudtwalckerstr. – Winterhuder Marktpl. – City Nord, Überseering (West) – Sydneystr. – Kapstadtring – S Rübenkamp			10 min	10 min	10 min	20 min
21	S Klein Flottbek – Elbe-Einkaufszentrum – Osdorf, Langelohstr. (Nord) – Osdorfer Born – Schenefeld, Schenefelder Platz – Lurup, Franzosenkoppel – S Elbgaustraße	59/62 min	36/37	10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	20 min	VHH
	S Elbgaustraße – Eidelstedter Platz – Eidelstedter Brook – Schnelsen, Frohmestr. – Oldesloer Str. – Modering – U Niendorf Nord			10 min	10 min	10 min	20 min
22	S Blankenese – Osdorf, Langelohstr. (Nord) – Elbe-Einkaufszentrum – Geranienweg – Lurup, Kressenweg	55/60 min	31	20 min 7½ min (HVZ)	20 min	20 min	20 min	VHH/Hochbahn
	Lurup, Kressenweg – Rugenbarg (Nord) – Hellgrundweg (Arenen) – S Stellingen – Volksparkstr. – Rathaus Stellingen – U Hagenbecks Tierpark – Lokstedt, Siemersplatz – Eppendorfer Marktpl. – U Kellinghusenstraße			10 min 7½ min (HVZ)	10 min	10 min	20 min
23	U Niendorf Markt – Niendorfer Str. – Groß Borstel, Warnckesweg – Am Licentiatenberg – Lufthansa-Basis	76/80 min	40	10 min	10 min	10 min	40 min	Hochbahn
	Lufthansa-Basis – Alsterkrugchaussee (Mitte) – U Alsterdorf – City Nord, Sydneystr. – Kapstadtring – Dakarweg – S Alte Wöhr – U S Barmbek			10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	40 min
	U S Barmbek – S Friedrichsberg – U Wandsbek Markt – U Horner Rennbahn			5 min	10 min	10 min	20 min
	U Horner Rennbahn – Schiffbeker Höhe – U Billstedt Sommerferien (mo–fr): 10-min-Takt			5 min	10 min	10 min	20 min
24	U Niendorf Markt – Wendlohstr. – U Niendorf Nord	88/90 min	56	20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	20 min	Hochbahn
	U Niendorf Nord – Sperlingsweg – Krohnstiegtunnel – U Langenhorn Markt – Lademannbogen – Hummelsbüttel, Norbert-Schmid-Pl. – Alte Landstraße (Nord) – Alstertal-Einkaufszentrum – S Poppenbüttel			10 min	10 min	20 min	20 min
	S Poppenbüttel – Alstertal-Einkaufszentrum – Saseler Markt – U Volksdorf – U Meiendorfer Weg – Lapplandring – Skaldenweg – Wildschwanbrook – Bf. Rahlstedt (Doberaner Weg)			10 min	10 min (bis 14 Uhr) 20 min (ab 14 Uhr)	20 min	20 min
25	Bf. Altona – Max-Brauer-Allee – S Holstenstraße – Fruchtallee (Hamburg-Haus) – Eimsbüttel, Schulweg – Hoheluft, Gärtnerstr. – UK Eppendorf – Eppendorfer Marktpl. – U Kellinghusenstraße – U Hudtwalckerstr. – Winterhuder Marktpl. – U Sierichstraße – Winterhude, Goldbekplatz – U Mundsburg – U Wartenau – S Landwehr – U Burgstraße	74/76 min	38	10 min	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
	U Burgstraße – Ausschläger Weg (Verkehrsamt) – Süderstr. – S Hammerbrook – Hammerbrook, Sachsenstr.			20 min 10 min (HVZ) Betrieb bis 20:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
26	U Alsterdorf – City Nord, Sydneystr. – Überseering (West) – Dakarweg – Kapstadtring – S Rübenkamp	57 min	31/33	20 min	20 min	20 min Betrieb bis 23 Uhr	20 min Betrieb bis 23 Uhr	Hochbahn
	S Rübenkamp – Hebebrandstr. – Einkaufszentrum Steilshoop – Bramfeld, Steilshooper Allee – U Farmsen			10 min 5 min (Morgen-HVZ)	10 min	10 min	20 min
	U Farmsen – Forum Gymnasium Rahlstedt – Bf. Rahlstedt (Amtsstr.)			10 min 5 min (HVZ) Sommerferien: 10-min-Takt	10 min	10 min	20 min
	Bf. Rahlstedt (Amtsstr.) – Sieker Landstr. – Großlohe			10 min Betrieb bis 21 Uhr, danach als Linie 362	10 min Betrieb bis 21 Uhr, danach als Linie 362	10 min Betrieb bis 21 Uhr, danach als Linie 362	Betrieb nur als Linie 362
27	S Wellingsbüttel – Rolfinckstr. – Thomas-Mann-Str. – Karlshöhe – Neusurenland – Pflegezentrum Farmsen – Berufsförderungswerk Hamburg – U Farmsen	58/61 min	36/37	20 min 10 Min (HVZ)	20 min	20 min	20 min	Hochbahn
	U Farmsen – Bf. Tonndorf – Studio Hamburg – Wilsonstr. – Berliner Platz – Jenfeld-Zentrum			10 min	10 min	10 min	20 min
	Jenfeld-Zentrum – Rodigallee (Ost) – Pflegezentrum Holstenhof – Manshardtstr. – Schiffbeker Höhe – U Billstedt			10 min 5 Min (HVZ) Sommerferien: 10-min-Takt	10 min	10 min	20 min
28	Lufthansa-Basis – U Alsterdorf – City Nord, Manilabrücke – S Rübenkamp	38/39 min	22	20 min 10 min (HVZ) Betrieb bis 20:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	S Rübenkamp – Hebebrandstr. – Hartzloh – U Habichtstr. – U Alter Teichweg – U Straßburger Str. – U Wandsbek Markt			10 min	10 min	20 min	20 min
29	Gewerbepark Merkur – Naturschutzgebiet Höltigbaum	87/92 min	60/62	30 min (nur bis 20:30 Uhr)	30 min (nur bis 20:30 Uhr)	30 min (nur bis 20:30 Uhr)	kein Betrieb	VHH
	Naturschutzgebiet Höltigbaum – Bf. Rahlstedt (Amtsstr.) – Sorenkoppel – Kielkoppelstr. – Kinderkrankenhaus Wilhelmstift – Berliner Platz – Otto-Hahn-Schule Jenfeld			10/20 min	10/20 min	10/20 min	20 min
	Bf. Tonndorf – Kuehnstr. – Otto-Hahn-Schule Jenfeld			30 min	30 min	30 min	kein Betrieb
	Otto-Hahn-Schule – Jenfelder Allee – Jenfelder Str. – Jenfeld-Zentrum – Manshardtstr. – Schiffbeker Höhe – U Billstedt – Kirchsteinbek – U Mümmelmannsberg – Boberg – Grandkoppel – Lohbrügger Markt – Bf. Bergedorf			10 min (ab 21 Uhr 20 min)	10 min (ab 21 Uhr 20 min)	10 min (ab 21 Uhr 20 min)	20 min

Schnellbuslinien

In Hamburg verkehrten bis zum 11. Dezember 2021 noch drei Schnellbuslinien. Die Linien 34 und 37 waren Durchmesser- bzw. Radiallinien und durchqueren das Stadtzentrum, Linie 31 war eine Regional-Schnellbuslinie vom Hamburger Zentrum über Bergedorf und Geesthacht nach Lauenburg.

Schnellbusse waren zuschlagpflichtig und tariflich der 1. Klasse (Regionalzüge) gleichgesetzt. Es gab einen besonderen Kurzstreckentarif und Zusatztickets zu Einzel-, Tages-, Zeitkarten sowie Ländertickets.

Im Januar 2018 wurde bekanntgegeben, aufgrund zurückgehender Fahrgastzahlen das Hamburger Schnellbusnetz weiter zu reduzieren. Ab Dezember 2018 wurden die Linien weniger häufig bedient (Ausnahme Linie 31).

Xpressbuslinien / ehemals Eilbuslinien

Xpressbuslinien dienen der Erschließung schnellbahnferner Siedlungen (oder Großunternehmen) mit hoher ÖPNV-Nachfrage. Sie verkehren meist in der nachfragestarken Lastrichtung und zur Hauptverkehrszeit. Start oder Ziel dieser Linien sind Schnellbahnhaltestellen. Auf dem Weg dorthin werden die meisten Zwischenhaltestellen normaler Buslinien ausgelassen und so eine relativ schnelle Verbindung geschaffen. Bis zum 15. Dezember 2019 gab es sogenannte Eilbuslinien. Ihre Liniennummer hatte ein „E“ vor der zweiziffrigen Liniennummer, die numerisch zur normalen Buslinie (Sektorzugehörigkeit) passte. Ab 2018 gab es noch drei Eilbuslinien, die keinen netzartigen Zusammenhang hatten. Eilbusse/Xpressbusse sind grundsätzlich zuschlagfrei.

Die ersten Eilbuslinien wurden 1972 eingerichtet. Sie boten schnelle Verbindungen in die damaligen Neubaugebiete und Großwohnsiedlungen Steilshoop (E72), Osdorfer Born (E84) und Mümmelmannsberg (E32). Die Linie E17 verband ab Mitte der 1970er Jahre den U/S Bahnhof Barmbek mit der City Nord. Keine dieser ursprünglichen Linien hat überdauert. Entweder wurden sie aufgrund zu geringer Nachfrage bzw. Umorganisation des Busnetzes eingestellt oder verschwanden, weil sie von Schnellbahnen ersetzt wurden. Dies war zum Beispiel bei der Linie E32 der Fall, die die Siedlung Mümmelmannsberg mit der U-Bahn-Station Billstedt verband. Als die U-Bahn-Erweiterung nach Mümmelmannsberg in Betrieb genommen wurde, war der Eilbus nicht mehr nötig.
Eher aus der Not heraus entstand 1978 die Linie E12. Sie verband Niendorf (Nord) mit der U-Bahn-Station Schlump. Diese Linie war eher ein Zugeständnis für die Niendorfer, die damals gerade ihren Straßenbahnanschluss verloren hatten und nun auf die Buslinie 102 (heute Metrobuslinie 5) angewiesen waren, einer Linie, auf der im ersten Jahr noch keine Gelenkbusse eingesetzt wurden und daher stets überlastet war. Mit der Verlängerung der U2 nach Niendorf Markt 1985 wurde die Linie E12 eingestellt.

Linienübersicht XpressBus

Linie	Linienverlauf	Fahrzeit	Halte- stellen	Takt mo-fr	Takt sa	Takt so	Takt SVZ ab 21 Uhr	Betreiber
X3	Schenefeld, Schenefelder Platz – Osdorfer Born – Kressenweg – Stadionstr. – Trabrennbahn Bahrenfeld – S Holstenstraße – U Feldstraße – U Gänsemarkt – U S Jungfernstieg – Speersort – U Meßberg	42/43 min	16	10 min	10 min	10 min	20 min	VHH
X11	U Wandsbek Markt – ohne Halt – Universität der Bundeswehr – Rodigallee – Jenfelder Allee – Hohenhorst, Berliner Platz – Kinderkrankenhaus Wilhelmstift – Rahlstedt, Kielkoppelstraße	24/30 min	11	20 min (morgens 10-min-Takt nur an Schultagen Richtung Wandsbek Markt) nur bis 18–19 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
X21	S Klein Flottbek – Teufelsbrück (Fähre)	5/8 min	4	10 min HVZ: morgens nach Teufelsbrück 5 min, nachmittags in beide Richtungen 7½ min	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
X22	U Hagenbecks Tierpark – Lokstedt, Siemersplatz – Eppendorfer Marktpl. – U Hudtwalckerstr. – Winterhuder Marktpl. – U Hamburger Str. – U Wandsbeker Chaussee – U Wandsbek Markt – Universität der Bundeswehr – Rodigallee (Ost) – Jenfeld-Zentrum	49/53 min	17	10 min	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
X30	Bf. Bergedorf – S Nettelnburg – Neuallermöhe, Von-Scheliha-Str. – Bf. Harburg – S Harburg Rathaus	43/49 min	11	30 min 20 min (HVZ)	30 min	30 min	60 min	VHH
X32	U S Wandsbeker Chaussee → U Wandsbek Markt – U Horner Rennbahn – Boberg – Grandkoppel – Lohbrügge – Bf. Bergedorf	29/37 min	10/11	20 min	20 min	20 min	40 min	VHH
X35	Groß Borstel, Am Licentiatenberg – Warnckesweg – Tarpenbekstr. – UK Eppendorf	85/86 min	37	20 min	30 min	30 min	60 min Betrieb bis 22–23 Uhr	Hochbahn
	UK Eppendorf – Hoheluft, Gärtnerstr. – U Hoheluftbrücke – Bezirksamt Eimsbüttel – Zoologisches Museum – Hamburg Messe (Eingang Mitte) – Sievekingplatz – U Rödingsmarkt (Großer Burstah) – Speersort – Hauptbahnhof/ZOB – U S Berliner Tor – Hamm Nord, Caspar-Voght-Str. – Universität der Bundeswehr – Jenfeld-Zentrum – Hohenhorst, Berliner Platz – Kielkoppelstr. – Rahlstedt Ost, Sorenkoppel			10 min	15 min	15 min	30 min Betrieb bis 22–23 Uhr
X40	S Neugraben – S Neuwiedenthal – Moorburger Kreuzung – Finkenwerder, Airbus	33 min	12	5–6 Fahrten Betrieb bis 20–22 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
X80	U Rödingsmarkt (Großer Burstah) – Speersort – Hauptbahnhof/ZOB – U S Berliner Tor – U Burgstraße – Bauerberg – Billstedter Hauptstr. – Boberg – Grandkoppel – Lohbrügger Markt – Bf. Bergedorf – Lehfeld – Geesthacht ZOB – Grüner Jäger – Grünhof – Schnakenbek – Glüsing – Lauenburg ZOB	84/85 min	34	60 min (HVZ Verdichtung nur in Lastrichtung: morgens 20–30-min-Takt Richtung Rödingsmarkt, nachmittags 30-min-Takt Richtung Lauenburg)	60 min	60 min	Einzelfahrten	VHH

Stadtbuslinien

Stadtbusse dienen als Zubringer bzw. Ergänzung zu Schnellbahn- (z. B. Linie 109 zur U1) oder Metrobuslinien (z. B. StadtBus-Linie 213 zur 23). Stadtbusse fahren meist seltener als Metrobuslinien und nur wenige Linien werden mit Gelenkbussen betrieben. Alle StadtBus-Linien in Hamburg und direkter Umgebung haben eine dreistellige Liniennummer.

Nummernschema

Gelenkbus in Hamburg (MAN Lion's City der Hochbahn)

Erste Ziffer

1: Hauptlinie, täglicher Betrieb oft im 10- bis 20-Minuten-Takt

2: meist Hauptlinie mit abweichendem Linienverlauf zur 1xx-Linie oder Zubringerlinie zur Hauptlinie

3 oder 4: meist Ergänzungslinien mit abweichendem Linienverlauf, teilweise auch Schulverkehrslinien sowie Shuttlebusse bei Veranstaltungen

5 oder 7: meist Schulverkehrslinien

6: Nachtbuslinien

8: Anruf-Sammel-Taxi-Linien (meist außerhalb Hamburgs) und ehemalige Eilbuslinie E69 (jetzt 869)

9: Schienenersatzverkehr für Schnellbahnen in Hamburg

Zweite Ziffer

Mit der zweiten Ziffer ist eine örtliche Zuordnung gegeben. Einige Linien führen durch mehrere Bezirke oder Gemeinden, dennoch kann man recht klar definieren:

0 oder 1: Linien im zentralen Bereich Hamburgs

2: Linien im Bereich des Bezirks Bergedorf (Vier- und Marschlande)

3: Linien im nördlichen und östlichen Bereich des Bezirks Bergedorf sowie südliche Bereiche der Kreise Stormarn und Herzogtum Lauenburg u. a. mit den Städten Reinbek, Geesthacht und Lauenburg

4: Linien im Bereich des Bezirks Harburg

5: Linien im Bereich des Bezirks Hamburg-Mitte (südl. der Norderelbe, also Veddel, Wilhelmsburg, Finkenwerder etc.)

6: Linien im Bereich des Bezirks Wandsbek und östlich davon, u. a. mit der Stadt Ahrensburg

7: Linien im Bereich der Bezirke Hamburg-Nord und Wandsbek sowie südwestlicher Bereich des Kreises Stormarn

8: Linien im Bereich der Bezirke Altona und Eimsbüttel sowie im Bereich des Kreises Pinneberg u. a. mit den Städten Wedel und Schenefeld

9: Linien im Bereich der Bezirke Eimsbüttel und Hamburg-Nord sowie östlicher Bereich des Kreises Pinneberg und südwestlicher Bereich des Kreises Segeberg mit der Stadt Norderstedt

Dritte Ziffer

Die dritte Stelle dient unter Berücksichtigung der ersten und zweiten der Durchnummerierung der Linien innerhalb des Bereiches.

Linienübersicht

In der folgenden Tabelle werden nur die auf Hamburger Gebiet eingerichteten Linien erwähnt.

Linienübersicht Stadtbusse

Linie	Linienverlauf	Fahrzeit	Halte- stellen	Takt mo–fr	Takt sa	Takt sonn- und feiertags	Takt SVZ ab 22 Uhr	Betreiber
00111	Bf. Altona – Rathaus Altona – Kreuzfahrtterminal Altona – Fischauktionshalle – S Reeperbahn – U S Landungsbrücken – U Baumwall – Am Kaiserkai (Elbphilharmonie) – Magellan-Terrassen – Marco-Polo-Terrassen – U Überseequartier – U HafenCity Universität – HafenCity, Baakenhöft Sonntag morgens nicht über Kreuzfahrtterminal und Fischauktionshalle (wg. Fischmarkt)	38/41 min	23	20 min	20 min	20 min	20 min	Hochbahn
00112	S Blankenese – Nienstedtener Marktplatz – S Klein Flottbek – Hochrad – Reventlowstraße – Rathaus Altona – S Königstr. – Blücherstr.	70/74 min	39	20 min	30 min	30 min	20 min	Hochbahn
	Bf. Altona – Blücherstr.			20 min Betrieb bis 21 Uhr	30 min Betrieb bis 21 Uhr	30 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb
	Blücherstr. – S Reeperbahn – U St. Pauli – Museum für Hamburgische Geschichte – Handwerkskammer – U Stephansplatz – Kunsthalle – Hauptbahnhof – S Hammerbrook – Ausschläger Weg (Verkehrsamt) – Hamm-Süd, Osterbrookplatz			10 min	15 min	15 min	20 min
00113	Neumühlen/Övelgönne (Fähre) – Rathaus Altona – Bf. Altona	34/38 min	19	10 min	20 min / 10 min (14:30–20:00 Uhr)	20 min / 10 min (14:30–20:00 Uhr)	20 min	Hochbahn
	Bf. Altona – Neue Mitte Altona, Eva-Rühmkorf-Str. – Kaltenkircher Pl. – U Osterstraße – Eidelstedter Weg – Hoheluft, Gärtnerstraße			20 min	20 min	20 min	20 min
	Hoheluft, Gärtnerstraße – Universitätsklinikum Eppendorf (UKE), Haupteingang			20 min (21–0 Uhr)	20 min (5–9 und 21–0 Uhr)	20 min (5–9 und 21–0 Uhr)	20 min
00213	U S Barmbek – Stückenstr. (Schön-Klinik) – U S Wandsbeker Chaussee – U Wandsbek Markt – U Horner Rennbahn – Washingtonallee – U Billstedt	36/37 min	19	10 min	10 min	20 min	40 min	Hochbahn
00114	Bf. Dammtor – Museum am Rothenbaum – U Hallerstraße – U Klosterstern	36/38 min	20	20 min Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	Hochbahn
	U Klosterstern – U Eppendorfer Baum – Bezirksamt Hamburg-Nord – Eppendorfer Marktpl. – U Lattenkamp – Groß Borstel, Warnckesweg – Groß Borstel, Am Licentiatenberg			10 min	10 min	20 min	20 min
	Groß Borstel, Am Licentiatenberg – Lufthansa-Basis			10 min	20 min Betrieb bis 21:30 Uhr	20 min Betrieb bis 21:30 Uhr	20 min (mo–fr)
00214	(Ringlinie) U Lattenkamp → Groß Borstel, Klotzenmoor (Mitte) → U Lattenkamp	15 min	8	10 min / Einzelfahrten nur 7–8 und 15–16 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00115	S Klein Flottbek – Hochrad – Reventlowstr. – S Othmarschen	68/69 min	34/36	20 min	20 min	14/26 min	40 min	Hochbahn
	S Othmarschen – Behringstr. (AK Altona) – Kreuzkirche Ottensen – Friedensallee – Bf. Altona – Große Bergstr. – S Reeperbahn – S Holstenstraße – Langenfelder Damm			20 min	20 min	40 min	40 min
	Langenfelder Damm – Stellingen, Volksparkstr. – Eidelstedter Platz			20 min (HVZ) Betrieb bis 20:30 Uhr	kein Betrieb	40 min mit Taktlücke 14–16 Uhr Betrieb bis 20:30 Uhr	kein Betrieb
00215	Bf. Altona – Rathaus Altona – Parkstraße – Reventlowstraße – S Othmarschen	18/19 min	11	20 min	30 min	30 min	30 min	VHH
00116	Am Hohen Hause (Rentenversicherung) – Walddörferstr. – U Wandsbek Markt	46/49 min	26/27	30 min 20 min (HVZ) Betrieb bis 21:30 Uhr	40 min Betrieb bis 21:30 Uhr	40 min Betrieb bis 21:30 Uhr	kein Betrieb	Hochbahn
	U Wandsbek Markt – Bf. Hasselbrook – Caspar-Voght-Str. – U Hammer Kirche – U Rauhes Haus – Bauerberg – Horner Rampe – Washingtonallee			15 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	40 min
	Washingtonallee – U Billstedt			15 min 20 min (HVZ)	20 min	20 min	40 min
00118	U Wandsbek-Gartenstadt – Barmwisch – Hegholt in der HVZ früh: nur in Richtung U Wandsbek Gartenstadt, Gegenrichtung im 10-min-Takt, Sommerferien im 10-min-Takt in der HVZ nachmittags: nur in Richtung Hegholt, Gegenrichtung im 10-min-Takt, Sommerferien im 10-min-Takt	42/64 min	30/41	10 min 5 min (HVZ)	20 min	20 min	20 min	Hochbahn
	Hegholt – Bramfelder Dorfplatz (Heukoppel)			10 min	20 min	20 min	20 min
	Bramfelder Dorfplatz (Heukoppel) – Steilshooper Allee – Hallenbad Bramfeld – Steilshoop Ost, Borchertring – Einkaufszentrum Steilshoop – Hebebrandstr. – S Rübenkamp			20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	20 min
	S Rübenkamp – City Nord, Kapstadtring			20 min 10 min (HVZ) Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb
	Kapstadtring – U Sengelmannstraße			20 min (HVZ) Betrieb bis 19 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
	Kapstadtring – Dakarweg – Überseering (West) – Sydneystr. – U Alsterdorf – Röntgenstr. – Preetzer Str. – U Fuhlsbüttel			20 min Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb
00119	U S Elbbrücken – Rothenburgsorter Marktplatz – Rothenburgsort, Zollvereinsstr. – S Tiefstack – Kraftwerk Tiefstack – Grusonstr. – Moorfleeter Str. (Mitte) (– Wöhlerstr.) – Berzeliusstr. – Moorfleeter Str. (Nord) – Billstedter Hauptstr. – U Billstedt	30/32 min	24/25	20 min	20 min	60 min	60 min Richtung Elbbrücken nur bis 23 Uhr	VHH
00120	Hauptbahnhof/ZOB – U S Berliner Tor – S Rothenburgsort – Zollvereinsstr. – S Tiefstack – Kraftwerk Tiefstack – Moorfleet – Tatenberger Schleuse – Spadenländer Ecke – Elversweg – Schule Ochsenwerder – Oortkaten – Overwerder – Hower Hauptdeich – Zollenspieker (Fähre) – Riepenburg – Ost-Kraueler Bogen – Achterdeich – Gammer Weg (Süd) – Altengamme (Süd) – Zeltplatz Altengamme Richtung Hbf kein Spätverkehr	75/77 min	58/60	60 min	60 min	60 min	Einzelfahrt Betrieb bis 23 Uhr (nur Richtung Altengamme)	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
	Zeltplatz Altengamme – Borghorst Richtung Hbf Betrieb bis 21 Uhr; nur im Tagesrandverkehr			Einzelfahrten	Einzelfahrten	Einzelfahrten	Einzelfahrt Betrieb bis 23 Uhr
00220	Moorfleet (Feuerwehr) – Sandwisch – Moorfleet – Moorfleeter Hauptdeich – Tatenberger Schleuse – Tatenberger Damm – Spadenland – Hofschläger Deich – Schule Ochsenwerder nur an Schultagen morgens nur in Richtung Schule Ochsenwerder und nachmittags jeweils 2 Fahrten	24/26 min	17/18	4 Fahrten Betrieb bis 16:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00221	Energie-Campus Bergedorf – Lehfeld – Bf. Bergedorf	35/38 min	22	60 min Betrieb bis 21/22 Uhr	60 min Betrieb bis 21/22 Uhr	60 min Betrieb bis 21/22 Uhr	kein Betrieb	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
	Bf. Bergedorf – Stadtteilschule Bergedorf – Billwiese – S Nettelnburg – Billwerder Billdeich (Ost) – Bojendamm – S Mittlerer Landweg an Schultagen zusätzliche Fahrten über Schule Mittlerer Landweg			60 min + Einzelfahrten (HVZ) Betrieb bis 21/22 Uhr	60 min Betrieb bis 21/22 Uhr	60 min Betrieb bis 21/22 Uhr	kein Betrieb
00321	S Mittlerer Landweg – Pumpwerk Allermöhe – Allermöher Kirche – Allermöher Werftstegel – Nettelnburger Landweg (Süd) – Billwerder Billdeich (Ost) – Stadtteilschule Bergedorf – Bf. Bergedorf – Lehfeld – Energie-Campus-Bergedorf an Schultagen weitere Fahrten von Schule Mittlerer Landweg nach Bf. Bergedorf	35/38 min	22/23	60 min + Einzelfahrten an Schultagen Betrieb bis 21:30 Uhr	60 min Betrieb bis 21:30 Uhr	60 min Betrieb bis 21:30 Uhr	kein Betrieb
00122	Hauptbahnhof/ZOB – U S Berliner Tor – S Rothenburgsort – Zollvereinsstr. – S Tiefstack – Kraftwerk Tiefstack – Moorfleet – Tatenberger Schleuse – Spadenländer Ecke – Elversweg – Oortkatenweg – Fünfhausen (Durchdeich) – Fünfhausen – Schule Fünfhausen – Wulffsbrücke – Reitbrooker Mühle – Nettelnburger Landweg (Süd) – Billwiese – Stadtteilschule Bergedorf – Bf. Bergedorf – Lehfeld – Energie-Campus-Bergedorf	83/86 min	57	60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
00222	Hofschläger Deich – Schule Ochsenwerder – Oortkatenweg nur an Schultagen	31/47 min	24/35	Einzelfahrten Betrieb bis 16 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
	Moorfleet – Spadenlander Ecke – Elversweg – Oortkatenweg nur an Schultagen			Einzelfahrten Betrieb bis 16 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
	Oortkatenweg – Fünfhausen (Durchdeich) – Fünfhausen – Schule Fünfhausen – Wulffsbrücke – Reitbrooker Mühle – Nettelnburger Landweg (Süd) – Billwiese – Stadtteilschule Bergedorf – Bf. Bergedorf nur an Schultagen			Einzelfahrten (HVZ) Betrieb bis 16 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00322	Süderquerweg 399 – Warwischer Hinterdeich – Overwerder – Johannssenstegel – Fünfhausen – Schule Fünfhausen – Alte Schule Reitbrook – Wulffsbrücke – Heinrich-Osterath-Str. – Spritzenhaus – Schule Kirchwerder nur an Schultagen morgens und nachmittags	29/32 min	24/27	Einzelfahrten Betrieb bis 16:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00422	(Ringlinie) Schule Ochsenwerder → Elversweg → Reitdeich → Wulffsbrücke → Schule Fünfhausen → Fünfhausen → Fünfhausen (Durchdeich) → Hohedeich → Oortkaten → Schule Ochsenwerder nur an Schultagen morgens und nachmittags	36 min	28	6 Fahrten Betrieb bis 16:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00223	Schule Ochsenwerder – Oortkaten – Overwerder – Hower Hauptdeich nur an Schultagen	21/36 min	17/29	Einzelfahrt früh 2 Fahrten nachmittags Betrieb bis 15 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
	Hower Hauptdeich – Hower Brack – Howe – Fersenweg – Heinrich-Osterath-Str. – Curslacker Brückendamm – Lehfeld – Bf. Bergedorf			60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
00323	Fersenweg – Howe – Overwerder – Hower Hauptdeich – Howe (Ost) – Zollenspieker (Fähre) – Schule Zollenspieker – Schule Kirchwerder nur an Schultagen	26/28 min	19/20	2 Fahrten morgens 5 Fahrten nachmittags Betrieb bis 16:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
	Schule Kirchwerder – Spritzenhaus – Heinrich-Osterath-Str. – Curslacker Brückendamm – Neuengamme, Odemanns Heck – Schule Curslack nur an Schultagen, Einzelfahrt nachmittags über Schleusendamm	17/20 min	15/17	Einzelfahrt morgens 2 Fahrten nachmittags Betrieb bis 14:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00124	Hauptbahnhof/ZOB – U S Berliner Tor – S Rothenburgsort – Zollvereinsstr. – S Tiefstack – Kraftwerk Tiefstack – Moorfleet – Tatenberger Schleuse – Spadenländer Ecke – Elversweg – Oortkatenweg – Fünfhausen (Durchdeich) – Süderquerweg 399 – Howe – Zollenspieker (Fähre) – Schule Zollenspieker – Schule Kirchwerder – Spritzenhaus – Heinrich-Osterath-Str. – Curslacker Brückendamm – Schiefe Brücke – Lehfeld – Bf. Bergedorf 10-min-Takt nur morgens in Lastrichtung von Hower Brack nach Bf. Bergedorf bzw. Fünfhausen nach S Rothenburgsort, nachmittags hier 20/40- bzw. 30-min-Takt, außerdem „Schul“-Verstärker	91/93 min	66/67	60 min 10/30 min (HVZ)	60 min	60 min	60 min	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
00224	Hauptbahnhof/ZOB – U S Berliner Tor – S Rothenburgsort – Zollvereinsstr. – S Tiefstack – Kraftwerk Tiefstack – Moorfleet – Tatenberger Schleuse – Spadenländer Ecke – Elversweg – Oortkatenweg – Fünfhausen (Durchdeich) – Süderquerweg 399 – Howe – Teufelsort – Schule Kirchwerder – Spritzenhaus – Heinrich-Osterath-Str. – Curslacker Brückendamm – Lehfeld – Bf. Bergedorf	84/87 min	62/65	60 min Betrieb bis 20 Uhr	60 min Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
00424	Kälbersteert – Neuengammer Hinterdeich (Ost) – Neuengammer Heerweg – Achterdeich – Ost-Kraueler Bogen – Riepenburg – Schule Kirchwerder nur an Schultagen	33/38 min	30	7 Fahrten Betrieb bis 15 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
	Schule Kirchwerder – Zollenspieker (Fähre) – Schule Zollenspieker nur an Schultagen			3 Fahrten Betrieb bis 16 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00225	Bf. Bergedorf – Mohnhof – An der Pollhofsbrücke	31/33 min	26/27	60 min 10/10/20 min + Einzelfahrten an Schultagen (HVZ)	60 min	60 min	60 min	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
	An der Pollhofsbrücke → Holtenklinke → Pollhof → An der Pollhofsbrücke			30 min (HVZ) Betrieb bis 19 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
	An der Pollhofsbrücke – Achterschlag – Heinrich-Stubbe-Weg – Neuengammer Hinterdeich (Ost) – In der Ohe Nord – Schule Kirchwerder			60 min 30 min + Einzelfahrten an Schultagen (HVZ)	60 min	60 min	60 min
	Schule Kirchwerder – Riepenburg – Ost-Kraueler Bogen			60 min 60 min + Einzelfahrten an Schultagen (HVZ)	60 min	60 min	60 min
00127	Bf. Bergedorf – Lehfeld – Kurfürstendeich – Schule Curslack – Heinrich-Stubbe-Weg – Neuengamme, KZ-Gedenkstätte – In der Ohe Nord – Schule Kirchwerder – Norderquerweg – Spritzenhaus – Heinrich-Osterath-Str. – Fünfhausen (Durchdeich) – Oortkatenweg	48/50 min	39/40	60 min 60 min + Einzelfahrten an Schultagen (Bf. Bergedorf – Schule Curslack HVZ) Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
00227	Bf. Bergedorf → Nettelburger Str. → Schleusendamm → Curslacker Brückendamm → Neuengamme, Odemanns Heck → Heinrich-Stubbe-Weg → Zwischen den Zäunen → Bei der Blauen Brücke → Neuengammer Elbdeich → Achterdeich → Neuengammer Heerweg → Neuengamme, KZ-Gedenkstätte → Zwischen den Zäunen → Heinrich-Stubbe-Weg → Neuengamme, Odemanns Heck → Curslacker Brückendamm → Schleusendamm → Nettelnburger Str. → Bf. Bergedorf nur eine Fahrt über Schule Curslack und nur an Schultagen	57 min	54	60 min 60 min + Einzelfahrten an Schultagen (HVZ) Betrieb bis 21:30 Uhr	60 min Betrieb bis 21:30 Uhr	60 min Betrieb bis 21:30 Uhr	kein Betrieb	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
00427	Neuengamme, Odemanns Heck – Curslacker Brückendamm – Schleusendamm – Curslacker Brückendamm – Schule Curslack – Heinrich-Stubbe-Weg – Zwischen den Zäunen – Schule Kirchwerder nur an Schultagen	23/31 min	23/30	6 Fahrten Betrieb bis 16 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00228	Bf. Bergedorf – Mohnhof – An der Pollhofsbrücke – Holtenklinke – Speckenweg – Horster Moor – Borghorst – Zeltplatz Altengamme – Gammer Weg (Süd) – Altengamme, Gammer Weg 146 Einzelfahrten über Schule Altengamme und nur an Schultagen	31/32 min	26	60 min 30 min (HVZ)	60 min	60 min	60 min	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
00328	Schule Kirchwerder – Kiebitzdeich (West) – Heinrich-Stubbe-Weg – Schule Curslack – Achterschlag – Kleingartenverein Rothenhauschaussee – Speckenweg – Horster Moor – Altengamme, Gammer Weg 146 nur an Schultagen	20/35 min	17/30	9 Fahrten Betrieb bis 16:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00428	Schule Altengamme → Gammer Weg 146 → Horster Moor → Borghorst → Zeltplatz Altengamme → Gammer Weg (Süd) nur Einzelfahrt nachmittags an Schultagen	16 min	15	Einzelfahrt Betrieb bis 13:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00329	S Allermöhe – Marie-Henning-Weg – Von-Scheliha-Str. – Margit-Zinke-Str. (Nord) – S Nettelnburg → Neuallermöhe, Fanny-Lewald-Ring nur an Schultagen	19/22 min	18/19	3 Fahrten Betrieb bis 15:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00829	Anrufsmmeltaxi Bf. Bergedorf – gesamte Vier- und Marschlande Fahrpreis mit Zuschlag je nach Entfernungszone	16 min	15	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	60 min	VHH
00130	U Burgstraße – Borstelmannsweg – Braune Brücke – S Rothenburgsort – Haus des Kfz-Gewerbes – U S Elbbrücken	20/22 min	12/13	20 min	20 min	60 min	60 min	VHH
00230	S Mittlerer Landweg – Wilhelm-Ivan-Ring – Rungedamm (Nord) – Moorfleet (Halskestr.) – S Billwerder Moorfleet	32/34 min	29/30	20 min 10 min (HVZ)	60 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	20 min (mo–fr) Einzelfahrten (so) nur Richtung S Billwerder Moorfleet	VHH
	S Billwerder Moorfleet – Porgesring			20 min (HVZ) Betrieb bis 17:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
	S Billwerder Moorfleet – Moorfleeter Str. (Süd) – Feuerwehrakademie Hamburg – Moorfleeter Str. (Mitte) – Berzeliusstr. (Mitte) – Moorfleeter Str. (Nord) – U Billstedt			20 min 10 min (HVZ)	60 min	kein Betrieb	20 min (mo–fr) Einzelfahrten (sa)
00330	U Billstedt – Glockenhausbrücke – S Mittlerer Landweg an Schultagen Einzelfahrten über Schule Mittlerer Landweg	17/19 min	14/15	60 min	60 min	60 min	60 min Betrieb bis 23 Uhr	VHH
00530	(Kleinbuslinie „Deichflitzer“) U Lübecker Straße – Marienkrankenhaus – S Landwehr – Saling – U Hammer Kirche – Borstelmannsweg – S Rothenburgsort – Kaltehofe	50/51 min	34	20 min Betrieb bis 22 Uhr	20 min Betrieb bis 22 Uhr	20 min Betrieb bis 22 Uhr	kein Betrieb	VHH
	Kaltehofe-Hinterdeich – Moorfleeter Hauptdeich – Moorfleeter Deich – S Mittlerer Landweg – Schule Mittlerer Landweg			60 min Betrieb bis 22 Uhr	60 min Betrieb bis 22 Uhr	60 min Betrieb bis 22 Uhr	kein Betrieb
00332	Kandinskyallee (Nord) – U Mümmelmannsberg	47/50 min	36/38	30 min Betrieb bis 19:30 Uhr	30 min Betrieb bis 19:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
	U Mümmelmannsberg – Boberg – Mendelstr. – Röpraredder – Kirschgarten – Lohbrügger Markt – Bf. Bergedorf			30 min	30 min	30 min	60 min
	Bf. Bergedorf – Mohnhof – St.-Michael-Kirche – Sternwarte (Besucherzentrum) – Friedhof Bergedorf – Friedhof Bergedorf (Kapelle 2)			30 min	60 min	60 min	60 min
00432	IKEA Moorfleet – S Billwerder Moorfleet – Rote Brücke – Moorfleeter Str. (Nord) – U Billstedt – Mattkamp – U Merkenstraße – Sonnenland – U Steinfurther Allee	31/34 min	22	20 min	20 min	40 min	40 min	VHH
00133	U Billstedt – U Merkenstraße – U Steinfurther Allee	34 min	23	20 min nur 9–20:30 Uhr	20 min nur 9–20:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH, Dahmetal im Auftrag
	U Steinfurther Allee – Oststeinbek, Willinghusener Weg – Oststeinbek, Kampstr. – Glinde Markt – Glinde, Olande – Neuschönningstedt, Heideweg – Neuschönningstedt, Haidkrug Morgen-HVZ: nur in Richtung U Steinfurther Allee, Gegenrichtung 20-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung Neuschönningstedt, Gegenrichtung 20-min-Takt			20 min 10 min (HVZ)	20 min	20/40 min	20/40 min
00233	U Steinfurther Allee – Oststeinbek, Willinghusener Weg	18/24 min	15/18	60 min 30 min (HVZ)	60 min	60 min	Einzelfahrt Betrieb bis 22:45 Uhr	VHH, Dahmetal im Auftrag
	Oststeinbek, Willinghusener Weg – Oststeinbek, Fachmarktzentrum			60 min (HVZ) Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
	Oststeinbek, Willinghusener Weg – Oststeinbek, Stormarnstr. – Havighorst, Krähenberg – Boberger Str. – U Mümmelsmannsberg			60 min	60 min	60 min	Einzelfahrt Betrieb bis 22:45 Uhr
00333	U Steinfurther Allee – Oststeinbek, Willinghusener Weg – Stormarnstr. – Oststeinbek, Kampstr. – Glinde Markt – Neuschönningstedt, Schule	33/50 min	24/41	20 min	20 min	20 min	60 min	VHH, Dahmetal im Auftrag
	Neuschönningstedt, Schule – Sandberg – Neuschönningstedt, Haidkrug			20/40 min Betrieb bis 21 Uhr	20/40 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
	Neuschönningstedt, Haidkrug – Ohe – Sachsenwaldau an Sonn- und Feiertagen Umstieg Richtung U Steinfurther Allee oder Trittau in Neuschönningstedt, Haidkrug erforderlich			60 min Betrieb bis 22 Uhr	60 min Betrieb bis 22 Uhr	60 min Betrieb bis 22 Uhr	kein Betrieb
	Neuschönningstedt, Schule – Neuschönningstedt, Haidkrug – Witzhave – Grande – Trittau, Vorburg – Trittau, Alter Bf. ohne Halt in Neuschönningstedt, Sandberg			60 min	60 min	60 min	60 min
	Trittau, Alter Bf. – Trittau, Familia			60 min Betrieb bis 20 Uhr	60 min Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
00134	U Mümmelmannsberg – Boberg – Grandkoppel – Billwerder Billdeich (Ost) – Berufsschulzentrum Bergedorf – S Nettelnburg – Fanny-Lewald-Ring	27 min	18/19	20 min	20 min	20 min	20 min	VHH
00234	Bf. Bergedorf – Lohbrügger Markt – Korachstraße – Schulenburgring – Grandkoppel – Billwerder Billdeich (Ost) – S Nettelnburg	40/41 min	30	10 min	10 min (bis 15 Uhr) 20 min (ab 15 Uhr)	20 min	20 min	VHH
	S Nettelnburg – Fanny-Lewald-Ring			20 min	20 min	20 min	20 min
00534	(Bf. Bergedorf – Lohbrügger Markt –) / (Mendelstraße –) / (U Mümmelmannsberg –) Grandkoppel – (Grandkoppelstieg) / (– Billwerder Billdeich (Ost) – Berufsschulzentrum Bergedorf – S Nettelnburg) nur an Schultagen	11/12/17 min	8/10/13	3 Fahrten morgens, 2 Fahrten mittags Betrieb bis 13:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00135	(Ringlinie Bergedorf) Bf. Bergedorf → Mohnhof → Bethesda-Krankenhaus → Pfingstberg → Bille-Bad → Bf. Bergedorf	25 min	19	10 min	10 min	20 min	20 min	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
00235	S Nettelnburg – Nettelnburger Str. – Fiddigshagen – Bf. Bergedorf Morgen-HVZ: nur in Richtung Bf. Bergedorf, Gegenrichtung 20-min-Takt, nur an Schultagen	44/45 min	31	20 min 10 min (Morgen-HVZ)	20 min	40 min	40 min	VHH
	Bf. Bergedorf – Mohnhof – Rathaus Bergedorf – Pfingstberg – Wentorfer Str. – Wentorf, Henkenhoop			20 min	20 min	20 min	20 min
	Wentorf, Henkenhoop – Wentorf, Am Grotensahl			kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	20/40 min
	Wentorf, Henkenhoop – Wentorf, Am Petersilienberg			20 min	20 min	20 min	60 min
	Wentorf, Am Petersilienberg – S Reinbek			20 min	40 min	40 min	60 min
	S Reinbek – Reinbek Schulzentrum nur an Schultagen			Einzelfahrt morgens hin, mittags zurück Betrieb bis 13:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00335	S Allermöhe – Krapphofstr. – Nettelnburger Str. – Fiddigshagen – Bf. Bergedorf	44 min	30	20 min	20 min	40 min	40 min	VHH
	Bf. Bergedorf – Mohnhof – Rathaus Bergedorf – Pfingstberg – Wentorfer Str. – Wentorf, Henkenkoog – Wentorf, Am Petersilienberg			20 min (HVZ) Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00535	Bf. Bergedorf – (Luisen-Gymnasium) / (– Hansa-Gymnasium) je 5 Fahrten zwischen Bf. Bergedorf und Luisen-Gymnasium bzw. Hansa-Gymnasium nur an Schultagen	10 min	2/3	10 Fahrten morgens hin, nachmittags zurück Betrieb bis 15:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00136	Bf. Bergedorf – Lohbrügger Markt – Binnenfeldredder – Max-Eichholz-Ring – Reinbek, Großkoppel – (Störmerweg) – Sachsenwald-EKZ – Reinbek, Schulzentrum – Mühlenredder – Schulstr. – S Reinbek zum Störmerweg mo–sa nur stündlich	24/28 min	20/23	20 min	20 min	60 min	60 min	VHH
00137	Bf. Bergedorf – Lohbrügger Markt – Binnenfeldredder – Max-Eichholz-Ring – Reinbek, Großkoppel – Mühlenredder (West) – Reinbek, Sachsenwaldstr. – Glinde, Rotdornweg – Breiter Kamp – Schulzentrum – Glinde Markt	31/33 min	25/26	60 min 20 min (HVZ)	60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 20 Uhr	60 min (mo–fr)	VHH
	Glinde Markt – Glinde, Am Sportplatz			60 min Betrieb zwischen 10 und 14 Uhr	60 min Betrieb zwischen 10 und 14 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
00439	Zeltplatz Altengamme – Geesthacht, Heuweg	15/16 min	12	60 min Betrieb bis 20 Uhr	60 min Betrieb bis 20 Uhr	60 min Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
	Borghorst – Geesthacht, Heuweg			kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	60 min
	Geesthacht, Heuweg – Düneberger Str. – Geesthacht ZOB			30 min	60 min	60 min	60 min
00140	S Neuwiedenthal – Heidemoor – S Neugraben	26 min	20	60 min 40 min (HVZ)	30 min (bis 16 Uhr) 60 min (ab 16 Uhr)	60 min	60 min	Hochbahn
	S Neugraben – Im Vogelkamp – S Neugraben			30 min 20 min (HVZ) Betrieb bis 22 Uhr	30 min (bis 16 Uhr) 20/40 min (ab 16 Uhr) Betrieb bis 19 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
00240	Neu Wurmstorf, Freibad – Im Fischbeker Heidbrook (West)	36 min	27	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	60 min	Hochbahn
	Im Fischbeker Heidbrook (West) – Fischbeker Heuweg – Sandbek, Neckersstücken			20 min	20 min	10 min	20 min
	Sandbek, Neckersstücken – Ohrnsweg – S Neugraben			10 min 5 min (HVZ)	10 min	10/10/20 min	20 min
	S Neugraben – Neugrabener Markt – Heidrand – Waldfrieden			20 min	20 min	20 min	20 min
00340	S Neuwiedenthal – Talweg – Rudolf-Steiner-Schule Harburg – Ehestorf – Wildpark Schwarze Berge	37/41 min	26/31	60 min 40 min (HVZ)	60 min	60 min	60 min	Hochbahn
	Wildpark Schwarze Berge – Alvesen – Vahrendorf, Ehestorfer Str. – Museum Kiekeberg – Appelbüttler Weg			60 min 40 min (HVZ)	20/20/20/40 min (bis 15 Uhr) 60 min (ab 15 Uhr)	20/40 min	60 min
	Appelbüttler Weg – Marmstorfer Weg (Nord) – Moorstr. – Bf. Harburg			60 min 40 min (HVZ)	20/20/20/40 min	20/40 min	20 min
00141	S Neugraben – Talweg – Krankenhaus Mariahilf – Bostelbek	53/57 min	31/32	20 min	20 min	20 min	40 min	Hochbahn
	Bostelbek – Eißendorfer Pferdeweg (Nord) – S Harburg Rathaus			20 min 10 min (HVZ nachmittags)	20 min	20 min	40 min
	S Harburg Rathaus – Harburger Ring – Moorstr. – Bf. Harburg – Winsener Str. (Nord) – Rönneburg, An der Eiche			20 min 10 min (HVZ nachmittags)	20 min	20 min	20 min
	Rönneburg, An der Eiche – Meckelfeld, Rönneburger Str. – Glüsingen, Triftweg – Meckelfeld Schulzentrum			60 min 20 min (HVZ) Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb
00241	Heykenaubrook – Eißendorfer Pferdeweg (Nord) – Gumbrechtstr. – S Harburg Rathaus – Moorstr. – Bf. Harburg – Winsener Str. (Nord) – Radickestr. – Vorderkamp	36/39 min	20/21	20 min	20 min Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 19 Uhr	Einzelfahrt (mo–fr) Betrieb bis 23 Uhr	Hochbahn
00142	Hafen Harburg – Schellerdamm – Bf. Harburg	30/33 min	20/21	10 min	30 min	40 min	40 min	Hochbahn
	Bf. Harburg – Moorstr. – S Harburg Rathaus – S Heimfeld – Hans-Drewitz-Ring – AK Harburg			5 min	7½ min	10 min	20 min
00143	Strucksbarg – Ehestorfer Weg (Mitte) – Gellersenweg – S Harburg Rathaus – Moorstraße – Bf. Harburg – Winsener Str. (Nord) – Einhausring – Sinstorfer Kirchweg – Hirschkäferweg	49 min	30/31	20 min	20 min	40 min	60 min	Hochbahn
	Hirschkäferweg – Beckedorf, Gewerbegebiet			60 min 20 min (HVZ)	kein Betrieb	kein Betrieb	60 min (mo–fr)
00443	Majestätische Aussicht – Ehestorfer Weg (Mitte) – Gellersenweg – Lübbersweg – S Harburg Rathaus – Moorstr. – Bf. Harburg	51 min	33	20 min	20 min	40 min	60 min	Hochbahn
	Bf. Harburg – Winsener Str. (Nord) – Sinstorfer Kirchweg Morgen-HVZ: nur in Richtung Bf. Harburg, Gegenrichtung 20-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung Meckelfeld, Gegenrichtung 20-min-Takt			20 min 10 min	20 min	40 min	60 min
	Sinstorfer Kirchweg – Meckelfeld, Buchenhain – Meckelfeld, Rönneburger Str. – Meckelfeld, Schulzentrum Morgen-HVZ: nur in Richtung Bf. Harburg, Gegenrichtung 20-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung Meckelfeld, Gegenrichtung 20-min-Takt			20 min 10 min	20 min (bis 16 Uhr) 40 min (ab 16 Uhr)	40 min	60 min
00543	Großmoor – Großmoorbogen – Bf. Harburg – Moorstr. – S Harburg Rathaus – Lübbersweg – AK Harburg – Hans-Drewitz-Ring – Vahrenwinkelweg – Strucksbarg – Heimfeld, Nachtigallenweg	36/40 min	26/28	60 min Betrieb bis 20 Uhr	60 min Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00145	Zum Jägerfeld (nur Sonntags und abends EKZ Marmstorf)– Marmstorfer Kirche – Marmstorfer Weg (Nord) – Moorstr. – Bf. Harburg Morgen-HVZ: nur in Richtung Bf. Harburg, Gegenrichtung 20-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung Zum Jägerfeld, Gegenrichtung 15-min-Takt	16/20 min	11/12	15 min 10 min (HVZ)	15 min	20 min	20 min	Hochbahn
00245	Bf. Harburg – Moorstr. – S Harburg Rathaus – Marmstorfer Weg (Nord) – Marmstorfer Kirche – Beutnerring Morgen-HVZ: beide Richtungen im 10-min-Takt Nachmittags-HVZ: nur in Richtung Beutnerring im 10/10/20-min-Takt, Gegenrichtung 30-min-Takt	26/27 min	18/19	30 min 10 min (HVZ)Betrieb bis 20 Uhr	15/15/30 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00345	Bf. Hittfeld – Emmelndorf – Woxdorf – Beckedorf – Sinstorfer Kirchweg	39/40 min	23/25	120 min 60 min (HVZ) Betrieb bis 20 Uhr	120 min Betrieb bis 18 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	Sinstorfer Kirchweg – Marmstorfer Kirche – Marmstorfer Weg (Nord) – Moorstr. – Bf. Harburg			30 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb
00146	Freizeitbad MidSommerland – Bf. Harburg	67/68 min	38/39	30 min	30 min	30 min	Einzelfahrten	Hochbahn
	Bf. Harburg – S Harburg Rathaus – Lübbersweg – AK Harburg – Eißendorfer Pferdeweg (Nord) – Krankenhaus Mariahilf – Moorburger Kreuzung – Auedeich – Finkenwerder, Nordmeerstr. – Airbus			30 min 15 min (HVZ) Betrieb bis 22 Uhr	60 min Betrieb bis 21:30 Uhr	60 min Betrieb bis 22 Uhr	kein Betrieb
	Airbus – Rüschpark (Fähre) – Rüschhalbinsel			30 min 15 min (HVZ früh) Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
00548	Fünfhausener Str. – Bullenhausen, Schule – Over, Am Junkernfeld – Hörsten, Schule – Bf. Meckelfeld – Glüsingen – Maschen, Grundschule nur an Schultagen	40 min	24/25	Einzelfahrten Betrieb bis 16:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
00149	Bf. Harburg – Neuland – Schule Neuland – Fünfhauser Str. – Bullenhausen – Over, Am Junkernfeld	52/63 min	46/52	60 min ca. 30 min (HVZ)	60 min	120 min	60 min (mo–sa) Einzelfahrt (so)	KVG
	Over, Am Junkernfeld – Wuhlenburg, Schleuse – Fliegenberg, Kapellenweg – Hoopte, Schleuse – Stöckte, Hafen – Winsen, GHS Hanseschule – Winsen ZOB – Bf. Winsen			60 min Betrieb bis 20:30 Uhr	Einzelfahrten Betrieb bis 19 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
	Bf. Winsen – Roydorf, Schulzentrum nur an Schultagen			Einzelfahrten Betrieb bis 15:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
	Bf. Winsen – Roydorf, Schule Am Ilmer Barg nur an Schultagen			Einzelfahrten Betrieb bis 15:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00349	(Ringlinie) Bf. Harburg → Neuland → Großmoorring → Bf. Harburg	16 min	9	20 min	60 min	60 min	Einzelfahrten	KVG
00150	Bf. Altona – Behringstr. (– AK Altona (Eingang)) – BAB-Auffahrt Waltershof – Aluminiumwerk – Auedeich – Finkenwerder Landungsbrücke – Nordmeerstraße – Airbus – Neuenfelder Damm – Sperrwerk Estemündung – Cranz (Fähre) – Estebogen Einzelfahrten über AK Altona	57/60 min	31	20 min 10 min (HVZ)	15 min	15 min	40 min	Hochbahn
00250	Fischbeker Heideweg – Neugrabener Markt – S Neugraben	58/60 min	33	20 min	20 min	20 min	20 min (im Spätverkehr Kleinbus-Einsatz)	Hochbahn
	S Neugraben – Francoper Str. – S Neuwiedenthal – Rehrstieg (– Zum Dubben) – Neuwiedenthaler Str. (Ost) (– Heykenaukamp) – Heykenstieg – Moorburger Kreuzung – BAB-Auffahrt Waltershof – Behringstr. (AK Altona) (– AK Altona –) Bf. Altona einige Fahrten über Zum Dubben oder AK Altona oder Heykenaukamp			20 min	20 min	20 min	60 min
00350	Arp-Schnitger-Stieg – Seehof – Seehofring (Nord)	39/44 min	24/25	Einzelfahrten	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	Seehofring (Nord) – Alter Fährweg – Neuenfelder Damm – Airbus			60 min	60 min	kein Betrieb	Einzelfahrt (mo–sa)
	Airbus – Finkenwerder (Fähre) einige Fahrten über Schule Norderschulweg			60 min Betrieb bis 19 Uhr	60 min Betrieb bis 16:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
00450	Norderkirchenweg – Nordmeerstraße – Finkenwerder (Fähre)	8/10 min	8	30 min	30 min	30 min	60 min	Hochbahn
00151	Altenwerder Hauptstraße (Süd) (– Dradenau) – BAB-Auffahrt Waltershof – Neuhöfer Damm – Veringstraße (Mitte) – Neuhöfer Str. (Ost) – Mengestraße – S Wilhelmsburg 30-min-Takt in der HVZ morgens: Richtung Altenwerder Hauptstraße Süd; nachmittags: Richtung S Wilhelmsburg, Gegenrichtung 60-min-Takt, Einzelfahrten über Dradenau	31/34 min	17/19	60 min ca. 30 min (HVZ)	60 min	60 min	60 min	Hochbahn
00251	Finkenwerder, Neue Bullerine – Nordmeerstraße – Finkenwerder (Fähre)	46/48 min	32	120 min Betrieb bis 18:30 Uhr	120 min Betrieb bis 18 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	Finkenwerder (Fähre) – Auedeich – Moorburger Kreuzung – Neuwiedenthaler Str. (Ost)			60 min	60 min	60 min	60 min
	Heykenaukamp (Kehre) – Neuwiedenthaler Str. (Ost)			20/40 min	20/40 min	60 min Betrieb bis 20:15 Uhr	Einzelfahrten (mo–sa)
	Zum Dubben – Neuwiedenthaler Str. (Ost)			kein Betrieb	kein Betrieb	60 min Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb
	Neuwiedenthaler Str. (Ost) – Rehrstieg – S Neuwiedenthal – Rehrstieg – S Neugraben			20 min	20 min	20 min	60 min
	S Neugraben → Ohrnsweg → Sandbek, Neckersstücken			Einzelfahrten morgens	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00351	S Wilhelmsburg – Kirchdorfer Straße (Museum Elbinsel) – Am Callabrack – Heulenlock – Freiluftschule Moorwerder	14/23 min	14/19	60 min 30 min (HVZ)	60 min	60 min	60 min	Hochbahn
00451	Containerterminal Burchardkai – BAB-Auffahrt Waltershof	16/20 min	8/11	60 min 60 min + Einzelfahrten (HVZ)	60 min	60 min	60 min	Hochbahn
	BAB-Auffahrt Waltershof – Dradenau – Bubendey-Ufer (Fähre)			60 min 60 min + Einzelfahrten (HVZ)	30 min	30 min	60 min
00152	Breslauer Straße – Neuhof (Fähre)	63/69 min	45/49	Einzelfahrten (HVZ)	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	Neuhof (Fähre) – Neuhöfer Damm – Neuhöfer Str. (Ost) – Mengestr. – S Wilhelmsburg			60 min 20 min (HVZ) Betrieb bis 22 Uhr	120 min Betrieb bis 22 Uhr	60 min Betrieb bis 22 Uhr	kein Betrieb
	S Wilhelmsburg – Am Callabrack – Kornweide			20 min Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	30 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb
	Kornweide – Friedhof Finkenriek			20 min Betrieb bis 20 Uhr	20 min Betrieb bis 20 Uhr	30 min Betrieb bis 18 Uhr	kein Betrieb
	S Wilhelmsburg – Karl-Arnold-Ring – Am Callabrack – … – Friedhof Finkenriek – Süderelbe (Süd) – Neuland – Bf. Harburg – S Rathaus Harburg			60 min	60 min (bis 14 Uhr) 120 min (ab 14 Uhr) Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
00252	Rethehöft – Neuhöfer Damm – Veringstr. (Mitte) – Neuhöfer Str. (Ost) – Mengestr. – S Wilhelmsburg	19 min	14	2 Fahrten	2 Fahrten Betrieb bis 13:30 Uhr	kein Betrieb	Einzelfahrt (mo–fr)	Hochbahn
00153	Eversween (Süd) – Rethebrücke (Nord) – Neuhöfer Damm – Kattwykdamm – Kornweide – Hohe Schaar – Süderelbe (Süd) – Bf. Harburg sonntags nur eine Fahrt abends zwischen Kornweide über Hohe Schaar zum Kattwykdamm und zurück	25 min	13	20 min mit Lücke von 5 Stunden und Einzelfahrt um 12 Uhr	4 Fahrten Betrieb bis 14 Uhr	kein Betrieb	Einzelfahrt abends außer sa	Hochbahn
00154	U S Berliner Tor – Billhorner Röhrendamm – S Veddel – Georgswerder – S Wilhelmsburg – Mengestr. – Kornweide	63/66 min	36	20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	40 min	Hochbahn
	Kornweide – Süderelbe (Süd) – Schellerdamm – S Harburg Rathaus			20 min Betrieb bis 20 Uhr	20 min Betrieb bis 16:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
	S Harburg Rathaus – Moorstr. – Bf. Harburg			20 min (HVZ) Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00254	S Veddel – Wilhelmsburger Platz – Georgswerder Damm – Aurubis Zentrale – Hovestraße	10/11 min	10/11	19 Fahrten morgens und nachmittags	2 Fahrten	2 Fahrten	Einzelfahrt	Hochbahn
00354	S Veddel – Aurubis Werk Ost	24 min	16	40 min 10 min (HVZ)	2 Fahrten	2 Fahrten	Einzelfahrt	Hochbahn
	Aurubis Werk Ost → Gewerbegebiet Obergeorgswerder → Peuter Elbdeich → S Veddel			40 min 10 min (HVZ)	kein Betrieb	kein Betrieb	Einzelfahrt (mo–fr)
00355	(Ringlinie) S Wilhelmsburg → Burgweide → Kirchdorf (Süd) → Kreuzkirche Kirchdorf → S Wilhelmsburg	16 min	13	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	10 min (von 21 bis 23:30 Uhr) 20 min (ab 23:30 Uhr)	Hochbahn
00156	Steinwerder (Alter Elbtunnel) – Argentinienbrücke (Fähre) – Ernst-August-Schleuse – Veringstr. (Mitte) – Krankenhaus Groß-Sand – Mengestr. – S Wilhelmsburg	25/26 min	18	20 min mit Taktlücke von 4 Stunden Betrieb bis 19 Uhr	60 min Betrieb bis 13:45 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00256	Steinwerder (Alter Elbtunnel) – Argentinienbrücke – Kamerunweg – Afrikastr.	16/18 min	18	Einzelfahrten	60 min Betrieb bis 17:30 Uhr	60 min Sommerzeit Betrieb bis 17:30 Uhr	Einzelfahrten (mo–fr)	VHH
	Arningstraße (Fähre) – Afrikastr.			ca. 60 min	Einzelfahrt Betrieb bis 15 Uhr	kein Betrieb	Einzelfahrten (mo–fr)
	Afrikastr. – Australiastr. (Hafenmuseum)			ca. 30 min	60 min Betrieb bis 18 Uhr	60 min Sommerzeit Betrieb bis 18 Uhr	Einzelfahrten (mo–fr)
	Australiastr. (Hafenmuseum) – S Veddel (Westseite) – Überseezentrum			ca. 30 min	30 min Betrieb bis 17:30 Uhr	30 min Sommerzeit Betrieb bis 18 Uhr	Einzelfahrten (mo–fr)
	Überseezentrum – Terminal O’Swaldkai			Einzelfahrten Betrieb bis 17:30 Uhr	Einzelfahrten Betrieb bis 7:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
00157	Bf. Harburg – S Harburg Rathaus – Shell – Esso – Moorburger Kirche – Schule Moorburg – Moorburger Elbdeich 297 – Moorburger Kreuzung – Moorburger Alter Deich – Hohenwisch	32/34 min	21/23	60 min	60 min (bis 13 Uhr) 120 min (ab 13 Uhr)	120 min	Einzelfahrten	Hochbahn
00257	Jork – Königreich – Hove, Estebrücke – Seehof	30/38 min	26/29	120 min	120 min	120 min	120 min	KVG
	Estebogen – Cranz (Fähre) – Neuenfelder Damm – Alter Fährweg (Kehre)			120 min ca. 60 min (HVZ) Betrieb bis 16 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
	Cranzer Elbdeich – Neuenfelder Damm – Alter Fährweg (Kehre)			120 min Betrieb bis 20 Uhr	Einzelfahrten Betrieb bis 14:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
	Alter Fährweg (Kehre) – Seehof			60 min ca. 30 min (HVZ)	120 min Betrieb bis 18:30 Uhr	120 min Betrieb bis 18:30 Uhr	kein Betrieb
	Seehof – Hohenwisch (Kehre) – S Neugraben			60 min ca. 30 min (HVZ)	60 min	60 min	120 min
	S Neugraben – Fischbeker Moor (Schule) nur an Schultagen			Einzelfahrten Betrieb bis 13:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00160	U Wandsbek Markt – U Horner Rennbahn	33/35 min	22	15 min (HVZ) Betrieb bis 19 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	U Horner Rennbahn – Horner Rampe – Wöhlerstr. – S Rothenburgsort – Ausschläger Weg (Verkehrsamt) – U S Berliner Tor (Bürgerweide)			20 min 15 min (HVZ)	40 min (bis 15 Uhr) 60 min (ab 15 Uhr)	60 min	60 min
00260	U Wandsbek Markt – U Horner Rennbahn – Horner Rampe – Moorfleeter Str. (Süd) – Feuerwehrakademie – Grusonstr. – Borsigstr. (Mitte)	24/25 min	17/18	14 Fahrten morgens und nachmittags, nur in Lastrichtung, Betrieb bis 18 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00161	Böcklerstraße – Rudolf-Roß-Allee – U Legienstraße – Washingtonallee	10/11 min	9	10 min	20 min	40 min	40 min	Hochbahn
00261	U S Berliner Tor – U Burgstraße	69/70 min	36/38	20 min	20 min (bis 16 Uhr) 40 min (ab 16 Uhr)	40 min	40 min	Hochbahn
	U Burgstraße – Caspar-Voght-Str. – U Horner Rennbahn			20 min	20 min	20 min	40 min
	U Horner Rennbahn – Rudolf-Roß-Allee – Dannerallee – Spliedtring			10 min	10 min	20 min	20 min
	Spliedtring – Universität der Bundeswehr – Bf. Wandsbek – U Wandsbek Markt			20 min	20 min	20 min	40 min
	U Wandsbek Markt – U S Wandsbeker Chaussee – Eilbek – U Hamburger Straße – Biedermannplatz – U S Barmbek			10 min Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	40 min Betrieb bis 20:30 Uhr	kein Betrieb
00461	U Billstedt – Schiffbeker Höhe – Manshardtstr. – Friedhof Öjendorf erst ab 8:30 Uhr	13/15 min	12	30 min Betrieb bis 18:30 Uhr	30 min Betrieb bis 18:30 Uhr	30 min Betrieb bis 18:30 Uhr	kein Betrieb	Hochbahn
00162	U Wandsbek Markt – Universität der Bundeswehr – Jenfelder Allee – Berliner Platz – Kinderkrankenhaus Wilhelmstift – Altes Rathaus Rahlstedt – Bf. Rahlstedt (Amtsstr.)	32 min	21	20 min	20 min	20 min	20 min	Hochbahn
00362	Bf. Rahlstedt (Amtsstr.) – Schweriner Str. – Hoffmannstieg – Großlohe mo–fr von 21 bis 1 Uhr, an Wochenenden und Feiertagen von 21 Uhr bis 4 Uhr	5/9 min	6/7	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	20 min	Hochbahn, VHH im Auftrag
00462	Bf. Rahlstedt (Amtsstr.) – Schweriner Str. – Gewerbepark Merkur – Stapelfeld, Brookstieg – Gewerbegebiet Braak, Mittelweg	18/20 min	11	Einzelfahrten	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00562	Bf. Rahlstedt (Amtsstr.) – Schweriner Str. – Moränenweg – Eichwischen			7/8 min	7	30 min	30 min	30 min	30 min	Hochbahn, VHH im Auftrag
00263	U Wandsbek Markt – Bf. Wandsbek – AK Wandsbek – Universität der Bundeswehr – Rodigallee – Jenfelder Allee – Jenfeld-Zentrum	61/64 min	40/41	20 min 10 min (nachmittags-HVZ)	20 min	20 min	40 min	Hochbahn
	Jenfeld-Zentrum – Barsbüttel, Am Bondenholz			20 min 10 min (nachmittags-HVZ)	20 min	20 min	20 min
	Barsbüttel, Am Bondenholz – Barsbüttel, Möbel Höffner			20 min Betrieb bis 20:45 Uhr	20 min Betrieb bis 20:45 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
	Barsbüttel, Am Bondenholz – Willinghusen			20 min	20 min	20 min	20 min (mo–sa) 40 min (so)
	Willinghusen – Stemwarde – Stellau – Stapelfeld, Reinbeker Str.			60 min	60 min	120 min	Einzelfahrten
	Stapelfeld, Reinbeker Str. – Rahlstedt, Großlohe			60 min Betrieb bis 18 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00164	Bf. Rahlstedt (Amtsstr.) – Freibad Rahlstedt – Sorenkoppel – Seniorensitz Am Hegen	13 min	12	15 min	15 min	15 min	30 min	Hochbahn, VHH im Auftrag
00264	Bf. Rahlstedt (Amtsstr.) – Schweriner Str. – Hoffmannsstieg – Stapelfeld – Braak – Meilsdorf – Papenburg – Großensee, Hamburger Str.	43 min	30	13 Fahrten Betrieb bis 21:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VGS, Dahmetal im Auftrag
	Großensee, Hamburger Str. – Trittau, Alter Bahnhof – Trittau, Vorburg			7 Fahrten (HVZ) Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00364	Bf. Rahlstedt (Amtsstr.) – Schweriner Str. – Hoffmannstieg – Stapelfeld – Braak – Meilsdorf – Papendorf – Großensee Hamburger Str. – Lütjensee, Grönwohlder Str. – Grönwohld, Poststr. – Trittau, Alter Bahnhof – Trittau, Vorburg	46/48 min	36	60 min	60 min	60 min	60 min	VGS, Dahmetal im Auftrag
00167	Bf. Tonndorf – Eckerkoppel – U Farmsen – Rahlstedter Weg (Mitte) – Timmendorfer Str. – Alter Zollweg – U Berne	29 min	17	20 min	30 min	30 min	30 min	Hochbahn
00567	(U Farmsen –) Gyula-Trebitsch-Schule – Bf. Tonndorf (– Berliner Platz – Jenfeld-Zentrum)	19/26 min	13	nur Einzelfahrten morgens und nachmittags Betrieb bis 16 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00168	S Wellingsbüttel – Rolfinckstraße – U Berne (Berner Heerweg)	42/44 min	24	20 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	kein betrieb	kein betrieb	Hochbahn
	U Berne (Berner Heerweg) – Neusurenland – Pflegezentrum Farmsen – U Farmsen – Rahlstedter Weg (Mitte) – Timmendorfer Str. – Alter Zollweg – Bf. Rahlstedt (Doberaner Weg)			20 min 10 min (HVZ) Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	kein betrieb	kein Betrieb
00368	S Wellingsbüttel – Rolfinckstraße – U Berne (Berner Heerweg)	38/39 min	24	kein Betrieb	20 min (bis 15 Uhr) 30 min (ab 15 Uhr)	30 min	30 min	Hochbahn
	U Berne – Hermelinweg – Neusurenland – U Farmsen – Rahlstedter Weg (Mitte) – Timmendorfer Str. – Alter Zollweg – Bf. Rahlstedt (Doberaner Weg) Betrieb mo–fr nur 21–0 Uhr			kein Betrieb	20 min (bis 15 Uhr) 30 min (ab 15 Uhr)	30 min	60 min
00170	(Friedhofslinie) Haupteingang Ohlsdorf – Friedhof Ohlsdorf (Kapelle 9) – Bramfeld, Maisredder	14/17 min	13/15	30 min Betrieb bis 16:30 Uhr (Winterzeit) Betrieb bis 18 Uhr (Sommerzeit)	30 min Betrieb bis 18:30 Uhr (Winterzeit) Betrieb bis 18 Uhr (Sommerzeit)	30 min Betrieb bis 18:30 Uhr (Winterzeit) Betrieb bis 18 Uhr (Sommerzeit)	kein Betrieb	Hochbahn
00270	(Friedhofslinie) Haupteingang Ohlsdorf – Nordteich – Friedhof Ohlsdorf (Kapelle 9) – Bramfelder See	14/16 min	12	30 min Betrieb bis 16:30 Uhr (Winterzeit) Betrieb bis 18 Uhr (Sommerzeit)	30 min Betrieb bis 16:30 Uhr (Winterzeit) Betrieb bis 18 Uhr (Sommerzeit)	30 min Betrieb bis 16:30 Uhr (Winterzeit) Betrieb bis 18 Uhr (Sommerzeit)	kein Betrieb	Hochbahn
00171	U S Barmbek – U Saarlandstraße – Biedermannplatz – U Dehnhaide	49/51 min	28/29	20 min	20 min	20 min	20 min	Hochbahn
	U Dehnhaide – U Straßburger Str. – Friedrich-Ebert-Damm – Rentenversicherung Nord – U Farmsen			10 min	20 min	20 min	20 min
	U Farmsen – Neusurenland – Karlshöhe – Bramfeld, Thomas-Mann-Str.			20 min Betrieb bis 20:45 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00271	S Friedrichsberg – U Straßburger Str. – Friedrich-Ebert-Damm – Rentenversicherung Nord – Pulverhofsweg – Alter Zollweg – Bargteheider Str. – Bf. Rahlstedt	32/36 min	21/22	20 min	20 min	40 min	40 min	Hochbahn
00172	Mundsburger Brücke – U Mundsburg – Jarrestadt – U Saarlandstraße – U S Barmbek	36/48 min	23/26	10 min	10 min	10 min	20 min	Hochbahn
	U S Barmbek – AK Barmbek – Hebebrandstr. – Feuerbergstr.			10 min	10 min	20 min	20 min
	Feuerbergstr. – U S Ohlsdorf (Alsterdorfer Str.) – Im Grünen Grunde			20 min	20 min	nur morgens	40 min
	Feuerbergstr. – U S Ohlsdorf – U Fuhlsbüttel – Preetzer Str. – U Fuhlsbüttel Nord – Hummelsbüttel, Lentersweg 10-min-Takt nur zwischen U S Barmbek und U S Ohlsdorf; restliche Strecken und Abzweigungen nur 20-min-Takt			20 min Betrieb bis 22 Uhr	20 min	20 min	60 min (sa+so)
00174	U S Ohlsdorf (Freibad) – Suhrenkamp – U Fuhlsbüttel	64/65 min	38/39	20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	30 min	Hochbahn
	U Fuhlsbüttel – Preetzer Str. – EKZ Hummelsbüttel – Nobert-Schmid-Platz – Tegelsbarg (Nord)			10 min	10 min	20 min	30 min
	Tegelsbarg(Nord) – Nobert-Schmid-Platz – Müssenredder (Mitte) – Alte Landstr. (Nord) – Schulbergredder – Alstertal-Einkaufszentrum – S Poppenbüttel – Bergstedter Markt – U Volksdorf			20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	30/40 min
00374	S Poppenbüttel – Alstertal-Einkaufszentrum – Bergstedter Markt – Vogtredder – U Hoisbüttel – Ammersbek, Lehmkuhle – Timmerhorn – Bf. Bargteheide	38/41 min	24/25	20/40 min	60 min	120 min Betrieb bis 21:30 Uhr	Einzelfahrt (mo–sa)	VHH, Dahmetal im Auftrag
00474	Duvenstedt, Wragekamp – Fiersbarg – Bergstedter Markt – Vogtredder – U Hoisbüttel	37/39 min	28	60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	VHH, Dahmetal im Auftrag
	U Hoisbüttel – Ammersbek, Lehmkuhle – Ahrensburg, Hallenbad – Ahrensburg, Rathaus – Bf. Ahrensburg			60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 20 Uhr	120 min Betrieb bis 18 Uhr	kein Betrieb
00574	Duvenstedt, Wragekamp – Fiersbarg – Bergstedter Markt – Bergstedt, Vogtredder (– U Hoisbüttel) nur an Schultagen	15/17 min	14	2 Fahrten Betrieb bis 15 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00275	Künneckestraße – Skaldenweg – Wildschwanbrook	24/25 min	17/18	20 min 10 min (HVZ) Betrieb bis 21 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn, VHH im Auftrag
	Wildschwanbrook – Spitzbergenweg – U Berne – Bargteheider Str. – Bf. Rahlstedt (Doberaner Weg)			10 min	10 min	20 min	20 min
00375	(Ringlinie Volksdorf) U Volksdorf → Foßredder → Herkenkrug → U Buchenkamp → Gussau → Lerchenweg → U Volksdorf	21 min	17	30 min Betrieb bis 19:30 Uhr	60 min Betrieb bis 19:30 Uhr	60 min Betrieb bis 19:30 Uhr	kein Betrieb	Hochbahn
00176	U Ohlstedt – Wohldorf – Duvenstedt, Mesterbrooksweg	28/29 min	22/23	20 min (HVZ) Betrieb bis 19 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	Duvenstedt, Mesterbrooksweg – Fiersbarg – Tannenhof			20 min Betrieb bis 20:30 Uhr	20 min Betrieb bis 20:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
	Tannenhof – Alte Landstr. (Nord) – Schulbergredder – Alstertal-Einkaufszentrum – S Poppenbüttel			20 min	20 min	20 min	40 min
00276	U Ohlstedt – Wohldorf – Duvenstedt, Mesterbrooksweg – Fiersbarg – Poppenbüttler Markt – Alstertal-Einkaufszentrum – S Poppenbüttel – Alstertal-Einkaufszentrum – Sasel Nord, Mellingburgredder	40/41 min	26/28	20 min	20 min	20 min	20 min	Hochbahn
00177	U S Barmbek – U Habichtstraße – Hellbrookkamp – Owiesenstr.	21/22 min	15/16	10 min	10 min	20 min	40 min	Hochbahn
	Owiesenstr. – Fabriciusstr. – Steilshoop, Borchertring			20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	40 min
	Steilshoop, Borchertring – Bramfelder See			60 min Betrieb bis 18 Uhr	60 min Betrieb bis 18 Uhr	60 min Betrieb bis 18 Uhr	kein Betrieb
00178	U Garstedt – ARRIBA-Bad – Harksheide Süd – Glashütte Markt	34/37 min	22/23	40 min Betrieb bis 20:30 Uhr	40 min Betrieb bis 20:30 Uhr	40 min Betrieb bis 19 Uhr	kein Betrieb	Hochbahn, VHH im Auftrag
	Glashütte Markt – Heimgarten			20 min	20 min	40 min	40 min
	Heimgarten – Poppenbüttler Markt – Alstertal-Einkaufszentrum – S Poppenbüttel			20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	40 min
00278	U A Norderstedt Mitte – Hallig-Hooge-Stieg – U Garstedt – Schwarzer Weg – Valvo – Langenhorn, Essener Str. – U Ochsenzoll – Harksheide Süd – Glashütte Markt	48/52 min	30	40 min 20 min (HVZ)	40 min	40 min	40 min	VHH, Vineta im Auftrag
	Glashütte Markt – Glashütte, Hans-Böckler-Ring			20 min (HVZ) Betrieb bis 19 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00378	Glashütte Markt – Tangstedt, Ziegenkoppel – Tangstedt, Rathaus – Tangstedt, Hauptstr.	40/42 min	27/29	60 min	60 min (bis 15 Uhr) 120 min (ab 15 Uhr)	120 min	Einzelfahrt	VHH, Vineta im Auftrag
	Tangstedt, Eichholzkoppel – Tangstedt, Hauptstr.			60 min (HVZ) Betrieb bis 19:30 Uhr	Einzelfahrten Betrieb bis 19 Uhr	120 min Betrieb bis 19 Uhr	kein Betrieb
	Tangstedt, Hauptstr. – Harksheider Weg – Wilstedt – Harkshörn, Harckesheyde (Ost) – Harksheide, Grootkoppelstraße – U A Norderstedt Mitte			60 min 30 min (HVZ)	60 min	60 min	Einzelfahrt
00478	(morgens) Tangstedt (OD), B432 – Gut Rehfurt – Haidkrug – Ehlersberg – Rade – Wiemerskamp – Wragekamp – Tangstedt, Schule (nachmittags) Bargfeld-Stegen, Krankenhaus – Ehlersberg – Rade – Wiemerskamp – Wragekamp – Tangstedt, Schule Einzelfahrt weiter nach Harksheide, Falkenbergschulen über Glashütte	35/36 min	19/20	60 min (HVZ) Betrieb bis 19:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00179	U Borgweg – City Nord, Überseering (West) – Manilabrücke – Kapstadtring – U Alsterdorf	41/42 min	25	20 min Betrieb bis 20 Uhr	30 min Betrieb bis 20 Uhr	30 min Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	Hochbahn
	U Alsterdorf – Stiftung Alsterdorf – U S Ohlsdorf 10 min HVZ nur an Schultagen, Schulferien 20-min-Takt			20 min 10 min (HVZ)	30 min	30 min	60 min
	U S Ohlsdorf – Vogtskamp – Schulbergredder – Alstertal-Einkaufszentrum – S Poppenbüttel			20 min	30 min	30 min	60 min
00180	S Stellingen – Lederstr. (– Arenen) – Winsberg (Nord) Haltestelle Arenen nur 60-min-Takt, nicht morgens	27/29 min	17/18	60 min 10 min (HVZ) Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	Winsberg (Nord) – S Diebsteich – S Holstenstraße Morgen-HVZ: nur in Richtung Winsberg (Nord), Gegenrichtung 20-min-Takt nachmittags-HVZ: nur in Richtung S Holstenstraße, Gegenrichtung 20-min-Takt			60 min 10 min (HVZ) Betrieb bis 20 Uhr	Einzelfahrt Betrieb bis 14:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
00181	Eidelstedt, Jaarsmoor – A Eidelstedt Zentrum – Eidelstedter Platz	43/45 min	27´	20 min Betrieb bis 19:30 Uhr	60 min Betrieb bis 19:30 Uhr	60 min Betrieb bis 19:30 Uhr	kein Betrieb	Hochbahn
	Eidelstedter Platz – Niendorfer Gehege			20 min	20 min	20 min	40 min
	Niendorfer Gehege – Informatikum – U Hagenbecks Tierpark – Eppendorfer Weg – U Schlump			20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	40 min
	U Schlump – U S Sternschanze			20 min 10 min (HVZ)	20 min (bis 15 Uhr) 40 min (ab 15 Uhr)	40 min	40 min
00281	S Krupunder – Jasminweg – A Eidelstedt Zentrum – Eidelstedter Platz	40 min	25	20 min 10 min (HVZ)	10 min	20 min	20 min	VHH
	Eidelstedter Platz – Informatikum – U Hagenbecks Tierpark			10 min	10 min	20 min	20 min
	U Hagenbecks Tierpark – Lokstedt, Siemersplatz			10 min	10 min	20 min Betrieb bis 20:30 Uhr	Einzelfahrt (mo–sa) Betrieb bis 22:30 Uhr
	Lokstedt, Siemersplatz – Gärtnerstr. – UK Eppendorf			20 min Betrieb bis 20:30 Uhr	20 min Betrieb bis 20:30 Uhr	20 min Betrieb bis 20:30 Uhr	kein Betrieb
	Lokstedt, Siemersplatz – Nedderfeld – U Lattenkamp			20 min	20 min	kein Betrieb	Einzelfahrt (mo–sa) Betrieb bis 22:30 Uhr
00183	Schnelsen, Kalvslohwiete – Albertinen-Krankenhaus (A Schnelsen) – Frohmestr. – Eidelstedter Brook – Eidelstedter Platz – Stellingen, Volksparkstr. – Langenfelder Damm – S Holstenstraße – Max-Brauer-Allee – Bf. Altona	53/54 min	26/27	20 min	20 min	40 min	40 min	Hochbahn
00184	Schenefeld, Busbetriebshof – Schenefeld, Stadtzentrum – Schenefelder Platz – Schenefeld, Siedlung – Lurup, Neißestraße – Franzosenkoppel – S Elbgaustraße – Eidelstedter Platz	51/53 min	36	20 min	20 min	40 min	40 min	VHH
	Eidelstedter Platz – A Eidelstedt Zentrum – Rellingen, Adlerstraße – Halstenbek, Industriestr. – S Halstenbek			20 min	40 min	40 min	40 min	VHH
00284	AK Altona – S Othmarschen – Trabrennbahn Bahrenfeld – Stadionstr. – Rugenbarg (Nord)	61/62 min	37/44	20 min Betrieb bis 19:30 Uhr	20 min Betrieb bis 19:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
	Lurup, Kressenweg – Rugenbarg (Nord)			kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Einzelfahrten
	Rugenbarg (Nord) – S Elbgaustraße			20 min Betrieb bis 21:30 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
	S Elbgaustraße – Eidelstedter Platz – A Eidelstedt Zentrum – Baumacker – Schnelsen, Oldesloer Str. – Modering			20 min Betrieb bis 21:30 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	40 min Betrieb bis 22 Uhr	kein Betrieb
	Modering – IKEA Schnelsen – U Niendorf Nord			20 min Betrieb bis 21:30 Uhr	20 min Betrieb bis 21 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
00384	(Schenefeld, Busbetriebshof →) Schenefeld, Schenefelder Platz – Schenefeld, Siedlung – Lurup, Neißestraße	29/32 min	20/22	20 min (HVZ) Betrieb bis 19:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
	Lurup, Neißestraße – Franzosenkoppel – S Elbgaustraße Sommerferien nachmittags kein Betrieb			20 min (HVZ) Betrieb bis 19:30 Uhr	kein Betrieb	40 min Betrieb bis 20:30 Uhr	kein Betrieb
	S Elbgaustraße – Eidelstedter Platz Sommerferien nachmittags kein Betrieb			20 min (HVZ) Betrieb bis 19 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
	Eidelstedter Platz ← A Eidelstedt Zentrum ← Schnelsen, Kalvslohwiete			20 min (HVZ) Betrieb bis 8 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00285	Iserbrook Nord, Reinheimerweg – S Iserbrook	55/59 min	42	60 min Betrieb bis 20 Uhr	120 min Betrieb bis 20 Uhr	120 min Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	VHH
	S Iserbrook – Sülldorfer Landstr. – Holtbarg – Schenefeld, Busbetriebshof – Schenefeld, Rathaus/EKZ – Schenefeld (Mitte) – Halstenbek, Brander Hof – Waldenau – S Thesdorf – Pinneberg-West – Bf. Pinneberg			20 min	40 min	40 min	40 min
00186	Lurup, Neißestr. – Fangdieckstr. – S Elbgaustraße – Fangdieckstr. – Eckhoffplatz – Rugenbarg (Nord) – Kressenweg – Elbe-Einkaufszentrum – S Othmarschen	37/40 min	24/25	20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	20 min	VHH
00286	Falkenstein – Krankenhaus Tabea – S Blankenese	6/7 min	6	20/40 min	30 min	30 min	60 min	VHH
00288	Pflegezentrum Lutherpark – Friedhof Holstenkamp – Leunastraße – Bf. Altona (Midibus-Einsatz)	17/20 min	11	60 min	60 min	60 min	Einzelfahrt	VHH
00388	(Ringlinie mit Kleinbus, „Dorfkutsche“) S Blankenese – Gorch-Fock-Schule – Krankenhaus Tabea – Tinsdaler Kirchenweg	48 min	41	60 min Betrieb bis 20 Uhr	60 min Betrieb bis 14 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
	Falkensteiner Ufer (ElbeCamp) – Tinsdaler Kirchenweg	37 min	31	60 min	60 min	60 min	60 min
	Tinsdaler Kirchenweg – Ginsterstieg – S Rissen → Marschweg (Kehre) → Klövensteenweg (Mitte) → S Rissen			20/40 min	20/40 min	60 min	60 min
	S Rissen → Rheingoldweg → Schulauer Moorweg → S Rissen	19 min	18	60 min Betrieb bis 21 Uhr	60 min Betrieb bis 17 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb
	S Rissen → Herwigredder → S Rissen			20 min	20 min (bis 14 Uhr) 20/40 min (bis 17 Uhr) 60 min (ab 17 Uhr)	60 min	60 min
00488	(Ringlinie mit Midibus, „Bergziege“) S Blankenese → Strandtreppe → Blankenese (Fähre) → Waseberg → Gorch-Fock-Schule → S Blankenese	18 min	19	10 min	10 min	10 min	30 min	VHH
00588	(Linie mit Kleinbus) S Blankenese – Godeffroystr. – Elbuferweg	7 min	7	120 min Betrieb bis 15 Uhr	2 Fahrten Betrieb bis 11 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00189	S Wedel – Schulau – Wedel, Fachhochschule – Tinsdal – Ginsterstieg – Haus Rissen – S Blankenese	32/34 min	25/27	10 min 5 min (morgens)	10 min	20 min	40 min	VHH
00191	Schnelsen Nord, Grothwisch – Kriegerdankweg – Oldesloer Str. – Frohmestr. – Freizeitbad Bondenwald – U Niendorf Markt – Moorrand – Krohnstiegtunnel	53/55 min	33	20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	40 min	Hochbahn
	Krohnstiegtunnel – Garstedt, Gewerbegebiet Nettelkrögen – Rugenbarg – U Garstedt			40 min 20 min (HVZ)	40 min	40 min	40 min
00391	U Hagenbecks Tierpark – Niendorfer Str. – U Niendorf Markt	9/10 min	8	4 Fahrten Betrieb bis 15 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00192	U Langenhorn Markt – U Langenhorn Nord – Klinikum Nord (Heidberg) – Glashütte Markt	12/15 min	10/11	10 min 5 min (Morgen-HVZ)	10 min	20 min	20 min	Hochbahn, VHH im Auftrag
00292	U Ochsenzoll – Klinikum Nord (Ochsenzoll) – Foorthkamp – U Langenhorn Markt in der HVZ zwischen U Ochsenzoll und U Langenhorn Markt 5-min-Takt (5-min-Takt morgens: Richtung U Langenhorn Markt; 5-min-Takt nachmittags: Richtung U Ochsenzoll), Gegenrichtung im 10-min-Takt	39/41 min	20	10 min 5 min (HVZ)	10 min	10 min	20 min	Hochbahn, nachts an Wochenenden: VHH im Auftrag
	U Langenhorn Markt – Flughafenstr. – S Hamburg Airport			20 min 10 min (HVZ)	20 min	20 min	20 min
	S Hamburg Airport – Flughafen (Luftfracht) – Lufthansa-Basis			20 min 10 min (HVZ)	Einzelfahrten	Einzelfahrten	60 min
	Lufthansa-Basis – U Lattenkamp			20 min	kein Betrieb	kein Betrieb	60 min
00392	Nienstedten – S Hochkamp – Langelohstr. – Elbe-Einkaufszentrum – Rugenbarg (Nord) – S Elbgaustraße – Eidelstedter Platz – Stellingen, Volksparkstr. – Rathaus Stellingen – U Hagenbecks Tierpark – Lokstedt, Siemersplatz – Eppendorfer Marktplatz – U Lattenkamp – Inselstr. – Lufthansa-Basis – Röntgenstr. – S Hamburg Airport – Flughafenstr. – Fuhlsbüttel, Erdkampsweg – U S Ohlsdorf	96/99 min	51/53	30 min Betrieb bis 22 Uhr	30 min Betrieb bis 22 Uhr	30 min Betrieb bis 22 Uhr	kein Betrieb	Hochbahn
00193	U Garstedt – Alt-Garstedt – Nordport – Krohnstiegtunnel	32/35 min	22/24	40 min 20 min (HVZ)	40 min	40 min	40 min	VHH, Vineta im Auftrag
	Krohnstiegtunnel – U Langenhorn Markt – Hummelsbüttel, Lademannbogen			40 min 20 min (HVZ) Betrieb bis 20 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb
00195	Bf. Pinneberg – Klinikum Pinneberg – Rellingen – Egenbüttel – A Schnelsen – Frohmestraße (Mitte) – Vielohweg (Mitte) – U Niendorf Nord	42/43 min	30	60 min 30 min (HVZ)	60 min	120 min	60 min	VHH, Vineta im Auftrag
	U Niendorf Nord → Pommernweg nur an Schultagen			2 Fahrten bis 7:30 Uhr	kein Betrieb	kein Betrieb	kein Betrieb

Regionalbuslinien

Regionalbusse fahren im Hamburger Umland und kamen mit den Verbunderweiterungen 2002 (gesamte Kreise Herzogtum Lauenburg, Stormarn, Segeberg und Pinneberg in Schleswig-Holstein) und 2004 (gesamte Landkreise Stade, Harburg und Lüneburg in Niedersachsen) hinzu. Die bis dato bestehenden Linien mit ein-, zwei- oder dreistelligen Liniennummern wurden durch vierstellige Liniennummern ersetzt, da sie durch die Verbunderweiterung mehrfach im HVV vorhanden waren. Damit die Fahrgäste sich nicht allzu sehr umgewöhnen müssen, wurde folgendes System geschaffen: Die erste Ziffer beschreibt den Kreis/die Region, durch die die Linie (hauptsächlich) führt; die zweite Ziffer die Stadt/Gemeinde, durch die die Linie führt; so sind die letzten drei Ziffern i. d. R. so geblieben wie vor der Umstellung, bzw. wurden mit Nullen aufgefüllt. So wurde aus der Stader Linie 4 die HVV-RegionalBus-Linie 2004 oder aus der Lüneburger Linie 606 die HVV-RegionalBus-Linie 5606.

Linienübersicht Regionalbusse

Linie	Linienverlauf	Fahrzeit	Haltestellen	Takt mo–fr	Takt sa	Takt sonn- und feiertags	Betreiber
001705	Finkenwerder, Airbus – Haddorf – Düdenbüttel – Himmelpforten – Burweg – Hechthausen – Bornberg – Barsbek – Warstade – Althemmoor, Lindenstr.	77/85 min	21	2 Fahrten	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
002044	Estebogen – Königreich – Jork, Marktplatz	11/12 min	11	60 min	60 min	3 Fahrten	KVG
002703	Finkenwerder, Airbus – Hinterbrack – Borstel (Stade) – Jork – Dammhausen – Neukloster – Hedendorf – Bliedersdorf – Bf. Harsefeld – Hollenbeck – Kakerbeck – Ahlerstedt – Klethen – Bokel bei Harsefeld – Wangersen – Steddorf – Boitzen – Heeslingen – Zeven, Bahnhof Süd	79/80 min	33/34	2 Fahrten	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
002704	Finkenwerder, Airbus – Borstel (Stade) – Neuenschleuse – Wisch – Jork – Grünendeich – Mojenhörn – Hollern – Schnee – Götzdorf – Bützfleth – Barnkrug – Wethe – Assel – Ritsch – Drochtersen, Schule	62/71 min	30/32	Einzelfahrt	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
002706	Finkenwerder, Airbus – Jork – Mittelnkirchen – Neuenkirchen – Bf. Horneburg – Issendorf – Bargstedt – Brest – Groß Aspe – Klein Aspe – Kutenholz – Mulsum, Höchststadt	74/84 min	25	Einzelfahrt	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG/Reese
002707	Finkenwerder, Airbus – Buxtehude – Heitmannshausen – Neukloster – Hedendorf – Nottendorf – Bf. Horneburg – Helmste – Deinste – Fredenbeck – Wedel (Stade), Hauptstr. → Bargstedt → Groß Aspe → Klein Aspe → Kutenholz → Mulsum, Höchststadt	74/79 min	31/34	5 Fahrten	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG/Reese
002708	Finkenwerder, Airbus – Mittelnkirchen – Steinkirchen – Borstel – Neuenschleuse – Wisch – Jork – Grünendeich – Hollern – Bf. Stade ← Haddorf, Siedlung – Wiepenkathen – Schwinge, Burgstr.	70/73 min	29/30	3 Fahrten	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG/Reese
002711	Finkenwerder, Airbus – Königreich – Westmoorende – Bf. Buxtehude – Apensen – Beckedorf, Hauptstr. – Sauensiek – Ramshausen – Lengenbostel – Wiegersen – Wiegersen, Schusterstr. – Sittensen ZOB	77/78 min	30/33	4 Fahrten	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
002712	Finkenwerder, Airbus – S Dollern → Agathenburg → Stade – Hahle – Haddorf – Düdenbüttel – Heinbockel – Oldendorf – Estorf – Gräpel, Denkmal	82/89 min	23/25	Einzelfahrt	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
002713	Finkenwerder, Airbus – Jork – Dammhausen – Neukloster – Bliedersdorf – Harsefeld, Roggenkamp	50/61 min	18/20	Einzelfahrt	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
002718	Finkenwerder, Airbus – Estebogen – Königreich – Jork – Mittelnkirchen – S Dollern – Agathenburg – Stade – Hahle – Wiepenkathen, TÜV (← Hagen bei Stade, Kornstr.)	76/77 min	36/37	3 Fahrten	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
002719	Finkenwerder, Airbus – Neuenfelder Damm – Hove – Königreich – Westmoorende – Buxtehude, Böschenweg	47/57 min	25/28	3 Fahrten	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
004148	Bf. Harburg – Winsener Str. (Nord) – Sinstorfer Kirchweg – Emmelndorf – Hittfeld, Uhlandstr.	49/50 min	44	60 min 30 min (HVZ)	60 min	60 min	KVG
	Hittfeld, Uhlandstr. – Hittfeld, Bosteler Feld			60 min (HVZ)	kein Betrieb	kein Betrieb
	Hittfeld, Uhlandstr. – Lindhorst – Helmstorf – Harmstorf – Bendestorf – Jesteburg, Freibad			60 min	60 min	120 min
004200	Bf. Harburg – Harburger Ring – S Harburg Rathaus – Marmstorfer Weg (Nord) – Appelbütteler Weg – Lürade – Tötensen – Iddensen – Nenndorf – Dibbersen – Bf. Buchholz	48/52 min	35/37	60 min	8 Fahrten	120 min	KVG
004210	Bf. Harburg – Harburger Ring – S Harburg Rathaus – Marmstorfer Weg (Nord) – Appelbütteler Weg – Vahrendorf – Sottorf – Leversen – Sieversen – Langenrehm – Emsen – Nenndorf – Eckel – Bf. Klecken	48/51 min	31/33	120 min	120 min	120 min	KVG
004400	Bf. Bergedorf – Lehfeld – Rönne – Niedermarschacht – Obermarschacht – Tespe – Avendorf, Elbuferstr. oder Bütlingen, Im Briggen zwischen Tespe und Avendorf bzw. Bütlingen jeweils nur jede zweite Fahrt	40/41 min	22/23	ca. 60 min	120 min	120 min	VHH
004714	Bf. Ashausen → Stelle → Maschen → Finkenwerder, Airbus	57 min	10	Einzelfahrt	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
004750	Finkenwerder, Airbus – S Neu Wulmstorf – Daerstorf – Elstorf – Rade – Mienenbüttel – Bf. Buchholz	53/54 min	19/20	Einzelfahrt	kein Betrieb	kein Betrieb	KVG
007550	U Ochsenzoll – Norderstedt-Harksheide Süd – Glashütte, Markt – Kayhude – Naherwohld – Nahe – Itzstedt – Oering – Bostel (Sülfeld) – Groß Niendorf – Leezen – Krems I – Mözen – Högersdorf – Bad Segeberg Bf.	65/67 min	32/34	60 min	60 min	120 min	AK
007551	Bad Segeberg Bf. (ZOB) – Högersdorf – Mözen – Kükels – Krems I – Leezen – Schwissel – Bebensee – Groß Niendorf – Bostel (Sülfeld) – Holm bei Seth – Seth – Sievershütten – Oering – Itzstedt – Naherwohld – Tangstedt – Norderstedt-Glashütte Markt – U Ochsenzoll	89 min	43	4 Fahrten	kein Betrieb	kein Betrieb	AK
008700	U Wandsbek Markt – Talkau – Niendorf – Mölln – Breitenfelde – Fredeburg – Ratzeburg, Lüneburger Damm	59 min	10	60 min 30 min (HVZ)	10 Fahrten	10 Fahrten	RMVB, Dahmetal im Auftrag
008800	Bf. Bergedorf – Lehfeld – Geesthacht ZOB – Geesthacht, Oberstadt /– Krümmel – Tesperhude – Grünhof – Schnakenbek – Glüsing – Lauenburg ZOB zwischen Geesthacht, ZOB und Oberstadt bzw. Lauenburg ZOB täglich im Stundentakt	52 min	31	20 min	20 min	30 min	VHH
008810	Bf. Bergedorf – Mohnhof – Pfingstberg – Wentorf – Neu Börnsen – Kröppelshagen – Dassendorf – Brunstorf – Bf. Schwarzenbek – Elmenhorst (RZ) – Klein Talkau – Talkau – Niendorf – Breitenfelde – Alt Mölln – Bf. Mölln – Mölln ZOB in der Morgen-HVZ 30-min-Takt nur Richtung Bf. Bergedorf und nachmittags Richtung Bf. Schwarzenbek (Lastrichtung), Gegenrichtung nur 60-min-Takt	75/77 min	42	60 min 30 min (HVZ)	60 min	120 min	AK
008890	Bf. Bergedorf – Mohnhof – An der Pollhofsbrücke – Speckenweg – Neu Börnsen, Zwischen den Kreiseln / – Börnsen – Escheburg, Schule / – Geesthacht ZOB zwischen Speckenweg und Geesthacht, ZOB bzw. Escheburg, Schule bzw. Neu Börnsen, Zwischen den Kreiseln täglich im Stundentakt	31/35 min	23/27	10/20 min	10/20 min	10/20 min	VHH

Nachtbuslinien

Nachtbuslinien bilden das Nachtnetz des HVV. Montags bis freitags ersetzen diese dabei grob Schnellbahn- und Metrobuslinien, die an diesen Tagen zwischen ein und vier Uhr nicht verkehren, während am Wochenende (zumeist) andere Linien des Nachtbusnetzes das dann aus Stadtbus und Schnellbahn bestehende Nachtnetz ergänzen. Die Nachtbus-Liniennummern sind im 600er Bereich angesiedelt. Ausnahme bilden dabei die Linie 274, die in den Nächten fr/sa und sa/so und vor Feiertagen zwischen Hamburg Airport und Ohlsdorf die während dieser Zeit hier pausierende S1 ersetzt, sowie die Linie 329, die an diesen Nächten die Linien 235 und 12 zwischen Bf. Bergedorf und S Allermöhe über Neu-Allermöhe ersetzt.

Betrieb täglich ab ca. 1 Uhr bis 4 Uhr

Linienübersicht Nachtbusse

Linie	Linienverlauf	Fahrzeit	Halte-stellen	Takt Nächte auf mo–fr	Takt Nächte auf sa	Takt Nächte auf sonn- und feiertage	Betreiber
1	Sieversstücken – S Sülldorf – S Blankenese – Sülldorfer Landstr. – Osdorf, Langelohstr. (Nord) – Elbe-Einkaufszentrum – Trabrennbahn Bahrenfeld – S Othmarschen – Kreuzkirche Ottensen – Bleickenallee (Kinderkrankenhaus) – Bf Altona	45 min	35/36	kein Betrieb	20 min	20 min	VHH
2	Schenefeld, Schenefelder Platz – Eckhoffplatz (Lurup Center) – Trabrennbahn Bahrenfeld – Bornkampsweg – Friedensallee – Bf. Altona – Fischmarkt – U S Landungsbrücken – Speicherstadt – U Steinstraße – Hauptbahnhof/ZOB – U S Berliner Tor	46/48 min	33/35	kein Betrieb	20 min	20 min	VHH
3	Stadionstr. – Trabrennbahn Bahrenfeld – Bornkampsweg – S Holstenstraße – Sternbrücke – U Feldstraße – Sievekingplatz – U Rödingsmarkt (Großer Burstah) – Rathausmarkt – Hbf/Mönckebergstr. – U Steinstraße – Lippeltstr. – Billhorner Röhrendamm – Rothenburgsorter Marktpl. – Zollvereinsstraße – S Tiefstack – Kraftwerk Tiefstack	43/44 min	35/36	kein Betrieb	20 min	20 min	VHH
4	Eidelstedt, Wildacker – A Eidelstedt Zentrum – Eidelstedter Platz – Stellingen, Volksparkstr. – Langenfelder Damm – U Osterstraße – Eimsbüttel, Schulweg – U Schlump	27 min	22/24	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
5	U Niendorf Markt – Niendorfer Str. – Nedderfeld – Lokstedt, Siemersplatz – Hoheluft, Gärtnerstr. – U Hoheluftbrücke – Bezirksamt Eimsbüttel – Universität/Staatsbibliothek – Bf. Dammtor – U Gänsemarkt – U S Jungfernstieg – Rathausmarkt – Gerhart-Hauptmann-Pl. – Hauptbahnhof	29/31 min	21	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
7	U S Barmbek – Hartzloh – AK Barmbek – Hebebrandstr. – Steilshoop, Alfred-Mahlau-Weg – Einkaufszentrum Steilshoop – Steilshoop Ost, Borchertring	14 min	14/15	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
8	U Wandsbek Markt – Friedrich-Ebert-Damm (West) – U Wandsbek Gartenstadt – Werner-Otto-Str. – Bramfeld, Steilshooper Allee – Bramfelder Dorfplatz	18 min	14/15	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn
9	U Wandsbek Markt – Ölmühlenweg (Süd) – Friedhof Tonndorf – Bf. Tonndorf – Studio Hamburg – Loher Str. – Bf. Rahlstedt (Amtsstr.)	20/21 min	17	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
10	U Wandsbek Markt – Bf. Wandsbek – AK Wandsbek – Universität der Bundeswehr – Rodigallee (Ost) – Jenfeld-Zentrum – Jenfeld, Glatzer Str.	15/17 min	15	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
11	U Wandsbek Markt – Am Jenfelder Moor – Berliner Platz – Kinderkrankenhaus Wilhelmstift – Kielkoppelstr. – Rahlstedt Ost, Sorenkoppel	21/23 min	18	kein Betrieb	60 min	60 min	Hochbahn
12	U Billstedt – Kirchsteinbek – Schule Mümmelmannsberg – U Mümmelmannsberg – Boberg – Mendelstr. – Korachstr. – Röpraredder – Binnenfeldredder – Lohbrügger Markt – Bf. Bergedorf	27 min	27/29	kein Betrieb	20 min	20 min	VHH
13	S Veddel – Werkcentrum Elbinsel – Stübenplatz – Veringstr. (Mitte) – Krankenhaus Groß-Sand – Mengestr. – Rathaus Wilhelmsburg – S Wilhelmsburg	17/18 min	13/14	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
14	Eißendorf, Strucksbarg – Lübbersweg – S Harburg Rathaus – Harburger Ring – Bf. Harburg	15/20 min	11/13	60 min	40 min	40 min	Hochbahn
15	Harvestehude, Alsterchaussee – U Hallerstraße – Bezirksamt Eimsbüttel – U Schlump – Sternbrücke – Max-Brauer-Allee – Bf. Altona – Rathaus Altona – Wrangelpark – Agathe-Lasch-Weg – Reventlowstr. – S Othmarschen	32 min	23	kein Betrieb	20 min	20 min	VHH
17	U Berne – Karlshöhe – Berner Chaussee – Bramfelder Dorfplatz – Steilshooper Allee – Fabriciusstr. – U Habichtstraße – U S Barmbek	66/69 min	45/48	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
	U S Barmbek – Jarrestadt – Winterhude, Goldbekplatz – Mundsburger Brücke – AK St. Georg – Hauptbahnhof – Rathausmarkt – U Rödingsmarkt (Großer Burstah) – U St. Pauli – U Feldstraße			kein Betrieb	40 min	40 min
19	Harvestehude, Alsterchaussee – Bf. Dammtor – U Stephansplatz – U Gänsemarkt – U S Jungfernstieg – Rathausmarkt	9/10 min	8	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
21	S Klein Flottbek – Elbe-Einkaufszentrum – Langelohstr. (Nord) – Osdorfer Born, Immenbusch – Schenefeld, Schenefelder Platz – Lurup, Franzosenkoppel – S Elbgaustraße – Eidelstedter Platz – Eidelstedter Brook – Schnelsen, Frohmestraße – Modering – U Niendorf Nord	41/42 min	36/37	kein Betrieb	20 min	20 min	VHH
23	U S Barmbek – U Wandsbek Markt – U Horner Rennbahn – Schiffbeker Höhe – U Billstedt	27/30 min	17	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
24	U Niendorf Markt – Wendlohstr. – U Niendorf Nord – Sperlingsweg	11/13 min	13	kein Betrieb	60 min	60 min	Hochbahn
	S Poppenbüttel – Alstertal-Einkaufszentrum – Saseler Markt – U Volksdorf	11/13 min	11	kein Betrieb	40 min	40 min
25	Bf. Altona – Max-Brauer-Allee – S Holstenstraße – Fruchtallee (Hamburg-Haus) – Eimsbüttel, Schulweg – Hoheluft, Gärtnerstr. – UK Eppendorf – Eppendorfer Marktpl. – U Kellinghusenstraße – U Hudtwalckerstraße – Winterhuder Marktpl. – U Sierichstraße – Winterhude, Goldbekplatz – U Mundsburg – U Wartenau – S Landwehr – U Burgstraße	44/45 min	31	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
26	U Farmsen – Forum Gymnasium Rahlstedt – Bf. Rahlstedt (Amtsstr.)	8/10 min	7	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn
29	Naturschutzgebiet Höltigbaum – Bf. Rahlstedt (Amtsstr.)	67/68 min	60/58	kein Betrieb	120 min	120 min	VHH
	Bf. Rahlstedt (Amtsstr.) – Sorenkoppel – Kielkoppelstr. – Berliner Platz – Otto-Hahn-Schule Jenfeld			kein Betrieb	60 min	60 min
	Bf. Tonndorf – Kuehnstr. – Otto-Hahn-Schule Jenfeld			kein Betrieb	60 min	60 min
	Otto-Hahn-Schule – Jenfelder Allee – Jenfelder Str. – Jenfeld-Zentrum – Manshardtstr. – Schiffbeker Höhe – U Billstedt – Kirchsteinbek – U Mümmelmannsberg			kein Betrieb	20/40 min	20/40 min
	U Mümmelmannsberg – Boberg – Grandkoppel – Lohbrügger Markt – Bf. Bergedorf			kein Betrieb	20 min	20 min
00114	U Klosterstern – U Eppendorfer Baum – Eppendorfer Marktpl. – U Lattenkamp – Groß Borstel, Warnckesweg	14/15 min	11	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn
00124	Hauptbahnhof/ZOB – U S Berliner Tor – S Rothenburgsort – Zollvereinsstr. – S Tiefstack – Kraftwerk Tiefstack – Moorfleet – Tatenberger Schleuse – Spadenländer Ecke – Elversweg – Oortkatenweg – Fünfhausen (Durchdeich) – Süderquerweg 399 – Howe – Zollenspieker (Fähre) – Schule Zollenspieker – Schule Kirchwerder – Spritzenhaus – Heinrich-Osterath-Str. – Curslacker Brückendamm – Schiefe Brücke – Lehfeld – Bf. Bergedorf	74/77 min	66/67	60 min	60 min	60 min	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
00225	Bf. Bergedorf – Mohnhof – An der Pollhofsbrücke – Achterschlag – Heinrich-Stubbe-Weg – Neuengammer Hinterdeich (Ost) – In der Ohe Nord – Schule Kirchwerder	19/20 min	18	60 min	60 min	60 min	VHH, Elite-Traffic im Auftrag
00329	S Allermöhe – Neu-Allermöhe – Nettelnburger Str. – Bf. Bergedorf	22/23 min	25/26	5 Fahrten	20 min am Abend	20 min am Abend	VHH
00829	(AST mit Haustür-Service) Bf. Bergedorf ↔ Vier- und Marschlande, Zone 1 ↔ Vier- und Marschlande, Zone 2 Zone 1: Bereich Achterdeich, Curslack, Neuengamme (westlich des Heinrich-Stubbe-Wegs) und Achterschlag Zone 2: Bereich Allermöhe, Reitbrook, Tatenberg, Neuengamme (östlich des Heinrich-Stubbe-Wegs), Ochsenwerder, Fünfhausen, Zollenspieker, Kirchwerder und Altengamme Ausstieg Richtung Vier- und Marschlanden bis zur Haustür und Einstieg Richtung Bf. Bergedorf nur an den Haltestellen in den Vier- und Marschlanden fährt nur bei Bedarf und nur nach telefonischer Anmeldung	20 min	3	60 min	60 min	60 min	VHH
00430	U Billstedt – Moorfleeter Str. (Nord) – Rote Brücke – S Billwerder Moorfleet – Moorfleet (Halskestr.) – Rungedamm (Nord) – S Mittlerer Landweg	23 min	20	60 min	60 min	60 min	VHH
00234	Bf. Bergedorf – Lohbrügger Markt – Korachstraße – Schulenburgring – Grandkoppel – Billwerder Billdeich (Ost) – S Nettelnburg	19/20 min	21	kein Betrieb	60 min	60 min	VHH
00141	S Neuwiedenthal – Talweg – Krankenhaus Mariahilf – Bostelbek – Eißendorfer Pferdeweg (Nord) – S Harburg Rathaus – Harburger Ring – Bf. Harburg	41/43 min	24	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn
	Bf. Harburg – Winsener Str. (Nord) – Rönneburg, An der Eiche			60 min	40 min	40 min
00142	Bf. Harburg – Harburger Ring – S Harburg Rathaus – S Heimfeld – Hans-Drewitz-Ring – AK Harburg	12/16 min	9/15	30 min	40 min	40 min	Hochbahn
00143	Eißendorf, Strucksbarg – Auf der Jahnhöhe	35/36 min	23/26	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	Majestätische Aussicht – Auf der Jahnhöhe			kein Betrieb	40 min	40 min
	Auf der Jahnhöhe – Ehestorfer Weg (Mitte) – Gellersenweg – S Harburg Rathaus – Moorstr. – Bf. Harburg			60 min	40 min	40 min
	Bf. Harburg – Winsener Str. (Nord) – Einhausring – Sinstorfer Kirchweg			30 min	20 min	20 min
00145	Bf. Harburg – S Harburg Rathaus – Marmstorfer Weg (Nord) – Marmstorfer Kirche – Marmstorf, Zum Jägerfeld	16/19 min	13/15	kein Betrieb	60 min	60 min	Hochbahn
00150	Bf. Altona – Behringstraße (AK Altona) – BAB-Auffahrt Waltershof – Aluminiumwerk – Auedeich – Finkenwerder, Fähre – Nordmeerstr. – Finkenwerder, Airbus	34 min	22	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn
00250	S Neuwiedenthal – Rehrstieg – Zum Dubben	6/7 min	7/8	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn
00355	(Ringlinie) S Wilhelmsburg → Neuenfelder Str. (Schule) → Kirchdorfer Str. (Museum Elbinsel) → Kirchdorf (Süd) → Stübenhofer Weg → Kreuzkirche Kirchdorf → S Wilhelmsburg	15 min	13	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
00261	U Horner Rennbahn – Dannerallee – Horner Geest, Böcklerstr.	9/10 min	8/9	kein Betrieb	20 min	20 min	Hochbahn
00362	Bf. Rahlstedt (Amtsstr.) – Hoffmannstieg – Großlohe, Reinbeker Str.	10/13 min	10/11	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn VHH im Auftrag
	Großlohe – Stapelfeld			kein Betrieb	3 Fahrten	3 Fahrten
00263	Jenfeld-Zentrum – Barsbüttel – Willinghusen – Stemwarde – Stellau, Am Dorfplatz	20/29 min	14/17	kein Betrieb	Einzelfahrten	Einzelfahrten	Hochbahn
00171	Dulsberg, Straßburger Platz – U Straßburger Str. – Friedrich-Ebert-Damm – Rentenversicherung Nord – U Farmsen	15 min	13	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn
00174	U Fuhlsbüttel – EKZ Hummelsbüttel – Nobert-Schmid-Platz – Tegelsbarg (Nord) – Nobert-Schmid-Platz – Alte Landstr. (Nord) – Schulbergredder – S Poppenbüttel Umstieg nach Volksdorf (aus Richtung Fuhlsbüttel) in S Poppenbüttel im nächsten Takt	24/26 min	21	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn
	S Poppenbüttel – Bergstedter Markt – U Volksdorf	14/15 min	12	kein Betrieb	40 min	40 min
00274	U S Ohlsdorf – Suhrenkamp – Flughafen (Luftfracht) – Hamburg Airport	7/10 min	7	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn
00275	Wildschwanbrook – Spitzbergenweg – U Berne – Bargteheider Str. – Bf. Rahlstedt (Doberaner Weg)	15/16 min	13/14	kein Betrieb	60 min	60 min	Hochbahn, VHH im Auftrag
00276	U Ohlstedt – Wohldorf – Duvenstedt, Mesterbrooksweg – Tannenhof – Poppenbüttler Markt – AEZ – S Poppenbüttel	21/22 min	19/20	kein Betrieb	60 min	60 min	Hochbahn
00278	U Ochsenzoll – Harksheide Süd – Glashütte Markt	7 min	6	kein Betrieb	40 min	40 min	VHH
00281	S Krupunder – Jasminweg – A Eidelstedt Zentrum – Eidelstedter Platz – Informatikum – U Hagenbecks Tierpark	17 min	16/17	kein Betrieb	60 min	60 min	VHH
00189	S Wedel – Schulau – Kronskamp – Wedel, Fachhochschule – Tinsdal – Haus Rissen – S Blankenese	27 min	25/27	kein Betrieb	60 min	60 min	VHH
00191	Schnelsen, Grothwisch – Kriegerdankweg – Oldesloer Str. – Frohmestr. – U Niendorf Markt	31/32 min	22	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn
	U Niendorf Markt – Sperlingsweg			kein Betrieb	60 min	60 min
	Sperlingsweg – Krohnstiegtunnel			kein Betrieb	2 Fahrten	2 Fahrten
00192	U Langenhorn Markt – Klinikum Nord (Heidberg) – Glashütte Markt	9/12 min	11	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn, VHH im Auftrag
00292	U Ochsenzoll – Klinikum Nord (Ochsenzoll) – Foorthkamp – U Langenhorn Markt	8/9 min	8	kein Betrieb	40 min	40 min	Hochbahn, VHH im Auftrag
00600	(Halbringlinie) Bf. Altona – Max-Brauer-Allee – S Holstenstraße – Fruchtallee (Hamburg-Haus) – Eimsbüttel, Schulweg – Hoheluft, Gärtnerstr. – UK Eppendorf – Eppendorfer Marktpl. – Hudtwalckerstr. – Winterhuder Marktpl. – U Borgweg – U Saarlandstraße – U S Barmbek – Straßburger Platz – U Straßburger Str. – Wandsbek Markt – Horner Rennbahn – Sandkamp – Dannerallee – Böcklerstraße	61/62 min	40/41	30 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00601	S Wedel – Schulau – Wedel, Kronskamp – Rissener Dorfstr. – Sieversstücken – Sülldorf – Blankenese – Sülldorfer Landstr. – Schenefelder Holt – Osdorf, Langelohstr. (Nord) – Elbe-Einkaufszentrum – Trabrennbahn Bahrenfeld – Othmarschen – Behringstr. (AK Altona) – Bleickenallee – Bf. Altona – Reeperbahn – U St. Pauli – Rödingsmarkt (Großer Burstah) – Rathausmarkt	70/72 min	56	30 min	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00611	Finkenwerder, Airbus – Nordmeerstr. – Auedeich – Aluminiumwerk – BAB-Auffahrt Waltersdorf – Behringstraße (AK Altona) – AK Altona	21/24 min	16/17	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00621	S Wedel – Schulau – Kronskamp – Rissener Dorfstr. – Sieversstücken – S Sülldorf – S Iserbrook – Osdorf, Langelohstraße (Nord) – Elbe-Einkaufszentrum – Bahrenfelder Marktpl. – S Bahrenfeld – Bf. Altona	39/43 min	33	kein Betrieb	60 min	60 min	VHH
00602	Osdorfer Born, Immenbusch – Schenefeld, Schenefelder Platz – Lurup, Rugenbarg (Nord) – Stadionstr. – Trabrennbahn Bahrenfeld – Bornkampsweg – S Holstenstraße – Sternbrücke – Feldstraße – Sievekingsplatz – Gänsemarkt – Jungfernstieg – Rathausmarkt – Brandstwiete – Auf dem Sande (Speicherstadt) – Überseequartier – Deichtorhallen – Rothenburgsorter Marktpl. – Zollvereinsstr. – S Tiefstack – Kraftwerk Tiefstack	60/64 min	51	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00603	Schnelsen, Grothwisch – A Burgwedel – Kriegerdankweg – Oldesloer Str. – Frohmestr. – Graf-Johann-Weg – Eidelstedter Brook – A Eidelstedt Zentrum – Eidelstedter Platz – S Elbgaustraße – Stellingen, Volksparkstr. – Langenfelder Damm – Osterstr. – Eimsbüttel, Fruchtallee (Hamburg-Haus) – Christuskirche – Schlump – Bf. Dammtor – Gänsemarkt – Jungfernstieg – Rathausmarkt	58/60 min	47/49	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00604	Niendorf Markt → Wendlohstr. → U Niendorf Nord → Sperlingsweg → Niendorf Markt – Nedderfeld – Lokstedt, Siemersplatz – Hoheluft, Gärtnerstr. – Hoheluftbrücke – Grindelhof – Universität/Staatsbibliothek – Bf. Dammtor – Stephansplatz – Gänsemarkt – Jungfernstieg – Rathausmarkt	42/43 min	37	30 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00605	Groß Borstel, Warnckesweg – Eppendorfer Marktpl. – Eppendorfer Baum – Klosterstern – U Hallerstraße – Harvestehude, Alsterchaussee – Bf. Dammtor – Stephansplatz – Gänsemarkt – Jungfernstieg – Rathausmarkt	25/27 min	20	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00606	Rathausmarkt – Hauptbahnhof/ZOB – Berliner Tor – U Burgstraße – Landwehr – Wartenau – Mundsburg – Winterhude, Goldbekplatz – U Sierichstraße – Winterhuder Marktpl. – U Alsterdorf – Röntgenstraße – Hamburg Airport – Langenhorn Markt → Langenhorn Nord → Klinikum Nord (Heidberg) → Glashütte, Hans-Salb-Str. → Harksheide Süd → U Ochsenzoll → Klinikum Nord (Ochsenzoll) → Foorthkamp → Langenhorn Markt	49/68 min	35/54	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00607	Reeperbahn – U St. Pauli – Rödingsmarkt (Großer Burstah) – Rathausmarkt – Hauptbahnhof – AK St. Georg – Mundsburger Brücke – Mundsburg – Hamburger Str. – U Dehnhaide – U S Barmbek – AK Barmbek – U S Ohlsdorf – Fuhlsbüttel – EKZ Hummelsbüttel – Norbert-Schmid-Platz – Alte Landstraße (Nord) – S Poppenbüttel → Bergstedter Markt → U Volksdorf → Saseler Markt → AEZ → S Poppenbüttel	59/81 min	43/65	30 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00617	U S Barmbek – Steilshoop – Steilshooper Allee – Bramfelder Dorfplatz – Berner Chaussee – Karlshöhe – U Berne → Spitzbergenweg → Wildschwanbrook → Berner Str. → Alter Zollweg → Timmendorfer Str. → Rahlstedter Weg (Mitte) → U Farmsen → Neusurenland → Berner Heerweg → U Berne	58 min	44	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00627	S Poppenbüttel – AEZ – Bergstedter Markt – Hoisbüttel – Ammersbek, Lehmkuhle – Timmerhorn → Delingsdorf → Bargteheide, Am Markt – Bf. Bargteheide	26/30 min	26	kein Betrieb	60 min	60 min	VHH
00608	Reeperbahn – U St. Pauli – Landungsbrücken – Baumwall – Rödingsmarkt (Großer Burstah) – Rathausmarkt – Hauptbahnhof/ZOB – Lübecker Str. – U Wartenau – Wandsbeker Chaussee – Wandsbek Markt – Ölmühlenweg – Friedhof Tonndorf – Bf. Tonndorf – Bf. Rahlstedt	53 min	39	30 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	Bf. Rahlstedt – Großlohe			60 min	kein Betrieb	kein Betrieb
00618	Wandsbek Markt – Bf. Wandsbek – AK Wandsbek – Universität der Bundeswehr – Rodigallee (Ost) – Jenfeld-Zentrum – Jenfelder Str. – Berliner Platz – Kielkoppelstr. – Rahlstedt Ost, Sorenkoppel	20/21 min	22	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00668	U Volksdorf – Ahrensburg, Dänenweg – U Ahrensburg Ost – Bf. Ahrensburg	27/28 min	17/21	kein Betrieb	40 min	40 min	VHH
00609	Bf. Altona – Reeperbahn – U St. Pauli – Rödingsmarkt (Großer Burstah) – Rathausmarkt – Hauptbahnhof/ZOB – Berliner Tor – U Burgstraße – U Hammer Kirche – U Rauhes Haus – Caspar-Voght-Str. – U Horner Rennbahn – U Billstedt – Kirchsteinbek – Mümmelmannsberg – Boberg – Mendelstr. – Korachstr. – Röpraredder – Binnenfeldredder – Lohbrügger Markt – Bf. Bergedorf	75/78 min	62/64	30 min	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
	Bf. Bergedorf – Mohnhof – An der Pollhofbrücke – Speckenweg			60 min	kein Betrieb	kein Betrieb
00610	S Holstenstraße – Reeperbahn – U St. Pauli – Rödingsmarkt (Großer Burstah) – Rathausmarkt – Hauptbahnhof/ZOB – Berliner Tor – U Burgstr. – U Hammer Kirche – U Rauhes Haus – Bauerberg – Horner Rampe – Washingtonallee – Kirchsteinbek – Mümmelmannsberg – Boberg – Grandkoppel – S Nettelnburg – Stadtteilschule Bergedorf – Bf. Bergedorf	60/62 min	48	30 min	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00619	U Billstedt – U Merkenstraße – Steinfurther Allee – Oststeinbek – Glinde Markt → Olande → Glinde, Schulzentrum → Glinde, Markt	14/25 min	14/23	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
	U Steinfurther Allee – Oststeinbek – Glinde Markt → Olande → Neuschönningstedt, Haidkrug → Schönningstedt, Schule → Ohe, Kirche → Glinde, Schulzentrum → Glinde Markt → Oststeinbek → Schlangenkoppel → U Steinfurther Allee	45 min	42	kein Betrieb	60 min	60 min
00629	(Ringlinie) Bf. Bergedorf → Nettelnburger Str. → Fanny-Lewald-Ring → S Allermöhe → Marie-Henning-Weg → Von-Scheliha-Str. → Margit-Zinke-Str. (Nord) → S Nettelnburg → Heckkaten → Bf. Bergedorf	31 min	32	60 min	kein Betrieb	kein Betrieb	VHH
00649	Bf. Bergedorf – Lohbrügger Markt – Binnenfeldredder – Max-Eichholz-Ring – Reinbek, Sachsenwald-EKZ – Schulzentrum – S Reinbek	19/20 min	22	kein Betrieb	60 min	60 min	VHH
00640	Rathausmarkt – Hbf/Mönckebergstr. – Billhorner Röhrendamm – Zweibrückenstr. – Wilhelmsburger Platz – Neuhöfer Str. (Ost) – Mengestr. – Rathaus Wilhelmsburg – Krieterstr. – Kirchdorfer Str. (Museum Elbinsel) – Am Callabrack – Kornweide – Bf. Harburg	37/41 min	32/33	30 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
00641	Reeperbahn – U St. Pauli – Rödingsmarkt (Großer Burstah) – Rathausmarkt – Hbf/Mönckebergstr. – Nagelsweg – ohne Halt – Bf. Harburg	81/86 min	51/52	30 min	kein Betrieb	kein Betrieb	Hochbahn
	Bf. Harburg – S Harburg Rathaus – Eißendorfer Pferdeweg (Nord) – Krankenhaus Mariahilf – Bostelbek – Neuwiedenthaler Str. (Ost) – Rehrstieg – S Neuwiedenthal			60 min	kein Betrieb	kein Betrieb
	S Neuwiedenthal – Francoper Str. – Neugrabener Markt – S Neugraben – Schule Fischbek – Sandbek, Neckersstücken			60 min	60 min	60 min
	Sandbek, Neckersstücken – Neu Wulmstorf, Breslauer Str. – Zur Heide – S Neu Wulmstorf			kein Betrieb	60 min	60 min
00688	Bf. Altona – S Reeperbahn – U St. Pauli – Johannes-Brahms-Platz – U Gänsemarkt – U S Jungfernstieg – Rathausmarkt	16 min	14	kein Betrieb	40 min	40 min	VHH
004210	Bf. Harburg → S Harburg Rathaus → Marmstorfer Weg (Nord) → Appelbütteler Weg → Vahrendorf → Sottorf → Leversen → Sieversen → Tötensen → Iddensen → Nenndorf → Dibbersen → Bf. Buchholz	55 min	41	kein Betrieb	Einzelfahrt	Einzelfahrt	KVG
008810	Bf. Bergedorf – Mohnhof – Pfingstberg – Wentorf – Neu Börnsen – Kröppelshagen – Dassendorf – Brunstorf – Bf. Schwarzenbek – Elmenhorst (RZ) – Klein Talkau – Talkau – Niendorf – Breitenfelde – Alt Mölln – Bf. Mölln – Mölln ZOB ab Mölln ZOB weiter als Linie 8710 über Fredeburg bis Ratzeburg, Demolierung	68 min	42	kein Betrieb	60 min 2 Fahrten	60 min 3 Fahrten	AK
008890	Bf. Bergedorf – Mohnhof – An der Pollhofsbrücke – Speckenweg – Börnsen – Escheburg – Geesthacht ZOB	24/26 min	22/23	kein Betrieb	40 min	40 min	VHH

Elektromobilität bei den Hamburger Bussen

Seit Oktober 2014: elektrisch auf Linie 48/488

Der erste reine Elektrobus in Hamburg (im 21. Jahrhundert) wird seit dem 29. Oktober 2014 von der VHH im Linienverkehr eingesetzt. Er fährt auf der 5,2 km langen, topographisch anspruchsvollen Midibus-Ringlinie 488 (bis 2018 Linie 48) durch die engen und steilen Straßen ab S-Bahnhof Blankenese. Es handelt sich um ein Fahrzeug des italienischen Herstellers Rampini, die elektrische Ausstattung stammt von Siemens. Der Bus hat eine Lithium-Ferrit-Batterie, die Akkus werden nachts auf dem VHH-Betriebshof in Schenefeld bei Hamburg vollständig geladen. Tagsüber sind mehrere kurze Nachladungen über Kabelverbindung am Bahnhofsvorplatz in Blankenese üblich – dort machen die Busse der Linie 488 nach drei Runden jeweils rund 20 Minuten Pause. Inzwischen wird dort noch ein zweiter Rampini-Elektrobus eingesetzt.

Volvo 7900 Electric Hybrid an der Ladestation in der Adenauerallee

Die Innovationslinie 109/19

Seit Dezember 2014 wird die Buslinie 109 (jetzt Metrobuslinie 19) von der Hamburger Hochbahn als „Innovationslinie“ bezeichnet: Auf der knapp zehn Kilometer langen Linie, die werktäglich von 15.000 Fahrgästen benutzt wird, testet die Hochbahn verschiedene innovative Antriebe unter gleichen Rahmenbedingungen im täglichen Praxisbetrieb. Der Betreiber will dadurch einen Überblick über die Vor- und Nachteile der einzelnen Technologien gewinnen. Zum Vergleich stehen folgende Bustypen: Brennstoffzellenbus, Batteriebus mit Brennstoffzelle als Range Extender, paralleler diesel-elektrischer Hybridbus, serieller diesel-elektrischer Hybridbus und Plug-in-Busse. Um Vergleiche mit herkömmlichen Dieselbussen zu erhalten, werden auch diese immer wieder in den Fahrzeugumlauf mit einbezogen. Die Linie 19 beginnt am neuen Elektrobus-Terminal in der Nähe des ZOBs am Hamburger Hauptbahnhof, überquert am Jungfernstieg das Alsterfleet, verläuft auf der westlichen Seite der Alster nach Norden durch Harvestehude, überquert den Flusslauf der Alster an der Einmündung des Isebekkanals und führt von hier annähernd parallel zum östlichen Alsterufer durch Winterhude nach Alsterdorf. Bei den Fahrzeugen handelte es sich beim Brennstoffzellen-Hybridbus u. a. um den Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid, beim Batteriebus mit Brennstoffzelle als Range-Extender um den Solaris Urbino electric, einen Gelenkbus von Solaris Bus & Coach. Das Nachladen der Batterien geschieht am Elektrobus-Terminal in der Nähe des Zentralen Omnibusbahnhofs (ZOB). Hier ist auch die Ladeinfrastruktur (zwei Lademasten mit Pantographen und Trafohaus) für die Elektro-Hybrid- und Batteriebusse untergebracht. Die Stromversorgung erfolgt durch das Unterwerk der U3 Hauptbahnhof Süd. Zwei weitere Lademasten stehen an der anderen Endhaltestelle der Innovationslinie 19 in Alsterdorf.

Elektrische Gelenkbusse für die Metrobuslinie 3

Nach dem erfolgreichen Einsatz der beiden akkuelektrischen Midibusse auf der früheren Linie 48 (heute 488) bestellte die VHH zwei rein elektrisch angetriebene Gelenkbusse vom belgischen Hersteller Van Hool. Der Einsatz war auf der meistfrequentierten Linie der VHH, der Metrobuslinie 3, vorgesehen. Der Einsatz im Fahrgastbetrieb begann ab Mitte 2017, zunächst als zusätzlicher Probebetrieb. Dieser Probeeinsatz führte allerdings nicht zur vollen Zufriedenheit des Verkehrsbetriebs, so dass diese Fahrzeuge zurückgegeben wurden. Die 18,6 m langen Busse wurden nachts auf dem VHH-Betriebshof in Schenefeld geladen, tagsüber erfolgten Zwischenladungen an der Endhaltestelle der Metrobuslinie 3 in Tiefstack und an der Haltestelle Stadionstraße in Lurup. Die elektrische Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Speicherkapazität von 215 kWh gespeichert. Der Antrieb des Fahrzeugs erfolgt durch zwei Elektromotoren mit einer Leistung von 160 kW.

In Zukunft emissionsfrei

Nach einer Vorgabe des Hamburger Senats bestellen die beiden Hamburger Verkehrsunternehmen VHH und Hochbahn ab dem Jahr 2020 ausschließlich emissionsfreie Busse für die Buslinien in Hamburg, so dass schließlich – ab etwa 2033 – die gesamte Busflotte von heute rund 1500 Fahrzeugen emissionsfrei betrieben werden kann.

Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) bestellten im Sommer 2017 weitere Busse mit Elektro-Antrieb: Nach europaweiter Ausschreibung wurde mit dem Fahrzeughersteller Sileo ein Vertrag über jeweils fünf Solo- und Gelenkbusse mit einer Reichweite von mindestens 250 Kilometern unterzeichnet. Die Busse sollten bereits 2018 geliefert werden. Da diese Baureihe keine Zulassung für Deutschland erhielten wurde der Vertrag storniert. Stattdessen werden seit 2019 Elektrobusse von Mercedes-Benz (eCitaro) und MAN beschafft.

Weblinks

• Busbeschleunigung Hamburg (Informationen der Hamburger Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, BWVI)
• Hamburger Verkehrsverbund (HVV)
• Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH)
• Archiv Hamburger Nahverkehr (historische Stadt-, Linienpläne, Materialien, Links)