SM U 121
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| Baudaten | ||
| U-Boot-Typ: | Zweihüllen-Hochsee-Boot Großes Minen-U-Boot (UE II) Kriegsauftrag L | |
| Serie: | U 117 – U 121 | |
| Bauwerft: | AG Vulcan, Hamburg | |
| Baunummer: | 95 | |
| Bauauftrag: | 27. Mai 1916 | |
| Stapellauf: | 20. September 1918 | |
| Technische Daten | ||
| Verdrängung: | 1164 Tonnen (über Wasser) 1512 Tonnen (unter Wasser) | |
| Länge: | 81,52 m | |
| Breite: | 7,42 m | |
| Tiefgang: | 4,22 m | |
| Druckkörper ø: | 4,50 – 4,90 m | |
| max. Tauchtiefe: | 75 m | |
| Tauchzeit: | 30 s | |
| Antrieb: | Dieselmotoren 2400 PS E-Maschinen 1200 PS | |
| Geschwindigkeit: | 14,7 Knoten (über Wasser) 7,0 Knoten (unter Wasser) | |
| Bewaffnung: | 4 × 50 cm-Bugtorpedorohr 2 × Heckminenrohr (14 Torpedos, min. 42 Minen) 1 × 15,0-cm-Deckgeschütz | |
| Einsatzdaten | ||
| Besatzung (Sollstärke): | 4 Offiziere 36 Mannschaften | |
| Einsätze: | keine | |
| Erfolge: | keine | |
| Verbleib: | am 9. März 1919 an Frankreich ausgeliefert; am 1. Juli 1921 als Zielschiff bei Cherbourg versenkt | |
SM U 121 war ein diesel-elektrisches Minen-U-Boot der Klasse UE II, das für die deutsche Kaiserliche Marine im Ersten Weltkrieg gebaut wurde.
Bau
U 121 wurde am 27. Mai 1916 in Auftrag gegeben und lief am 20. September 1918 bei der AG Vulcan in Hamburg vom Stapel. Aufgrund des Waffenstillstandes erfolgte eine Fertigstellung, aber keine Indienststellung.[1]
Verbleib
Am 9. März 1919 wurde U 121 an Frankreich ausgeliefert und am 1. Juli 1921 als Zielschiff bei Cherbourg versenkt.[2]
Einzelnachweise
Literatur
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, ISBN 3-86070-036-7.
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