SM U 16

U 16. Feldpostkarte von Georg Cording, Nordseekriegsschauplatz vom 1. Juni 1915 an Mariechen Westerholt, Osternburg im Großherzogtum Oldenburg

SM U 16 (vorheriges/nächstes – alle U-Boote)
Deutsches Reich
Technische Daten
U-Boot Typ:	Zweihüllen-Hochsee-Boot
Serie:	Einzelboot
Bauwerft:	Germaniawerft, Kiel
Verdrängung:	489 Tonnen (über Wasser) 627 Tonnen (unter Wasser)
Länge:	57,80 m
Breite:	6,00 m
Tiefgang:	3,36 m
Druckkörper ø:	3,65 m
max. Tauchtiefe:	50 m
Tauchzeit:	48–78 s
Antrieb:	Petroleummotoren 1200 PS E-Maschinen 1160 PS
Geschwindigkeit:	15,6 Knoten (über Wasser) 10,7 Knoten (unter Wasser)
Bewaffnung:	2 Bug- und 2 Heckrohre, 6 Torpedos 1 × Revolver-Kanone (bis Ende 1914) 1 × 5-cm-Geschütz (ab 1915)
Besatzung:	4 Offiziere 25 Mannschaften
Erfolge:	10 versenkte Handelsschiffe
Verbleib:	Am 8. Februar 1919 auf der Auslieferungsfahrt in der Nordsee gesunken.

SM U 16 war ein petroleum-elektrisches U-Boot der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam.

Einsätze

U 16 lief am 29. August 1911 bei der Germaniawerft in Kiel vom Stapel und wurde am 28. Dezember 1911 in Dienst gestellt. Indienststellungs-Kommandant des U-Bootes war Paul Clarenbach.

U 16 führte in den Jahren 1914 bis 1918 dreizehn Kriegseinsätze durch. Die Besatzung des U-Bootes versenkte dabei 10 Handelsschiffe der Entente sowie neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage von 11.476 BRT.

U 16 überstand den Ersten Weltkrieg, ohne selbst versenkt zu werden.

Verbleib

U 16 sank am 8. Februar 1919 auf der Auslieferungsfahrt an die Entente infolge eines Unfalls in der Nordsee. Als ungefähre Position der Untergangsstelle gelten folgende Koordinaten: 53° 59′ N, 8° 25′ O53.9833333333338.4166666666667.

Literatur

• Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7.

Weblinks

Commons: SM U 16 (submarine, 1911) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• uboat.net WWI U-boats U 16 (engl.)
• u-boot-net.de S.M. U 16

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