SM U 136
| SM U 136 (vorheriges/nächstes – alle U-Boote) | ||
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| Baudaten | ||
| U-Boot Typ: | Zweihüllen-Hochsee-Boot U-Kreuzer-Vorläufer Kriegsauftrag M | |
| Serie: | U 135 – U 138 | |
| Bauwerft: | Kaiserliche Werft, Danzig | |
| Bauauftrag: | 27. Mai 1916 | |
| Stapellauf: | 7. November 1917 | |
| Indienststellung: | 15. August 1918 | |
| Technische Daten | ||
| Verdrängung: | 1175 Tonnen (über Wasser) 1534 Tonnen (unter Wasser) | |
| Länge: | 83,50 m | |
| Breite: | 7,54 m | |
| Tiefgang: | 4,26 m | |
| Druckkörper ø: | 4,85 m | |
| max. Tauchtiefe: | 75 m | |
| Tauchzeit: | 30 s | |
| Antrieb: | Dieselmotoren 2 × 1750 PS + 2 × 300 kW Lademaschinen E-Maschinen 2 × 890 PS | |
| Geschwindigkeit: | 17,0 Knoten (über Wasser) 8,1 Knoten (unter Wasser) | |
| Bewaffnung: | 4 × 50 cm-Bugtorpedorohr 2 × 50 cm-Hecktorpedorohr (14 Torpedos) 1 (geplant 2) × 15-cm-Deckgeschütz (Uk L/45 C/16) | |
| Einsatzdaten | ||
| Kommandanten: |
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| Besatzung (Sollstärke): | 4 Offiziere 42 Mannschaft | |
| Einsätze: | keine Feindfahrt | |
| Erfolge: | keine | |
| Verbleib: | am 23. Februar 1919 an Frankreich ausgeliefert; 1921 in Cherbourg abgewrackt | |
SM U 136 war ein dieselelektrisches U-Boot der deutschen Kaiserlichen Marine im Ersten Weltkrieg.
Indienststellung
U 136 wurde am 27. Mai 1916 in Auftrag gegeben, lief am 7. November 1917 bei der Kaiserlichen Werft in Danzig vom Stapel und wurde am 15. August 1918 in Dienst gestellt. Erster und einziger Kommandant war Kapitänleutnant Hermann Menzel.
U 136 führte während des Ersten Weltkriegs keine Unternehmung durch und konnte daher kein Schiff versenken oder beschädigen.[1]
Verbleib
Am 23. Februar 1919 wurde U 136 an Frankreich ausgeliefert. 1921 wurde das Boot in Cherbourg verschrottet.[2]
Einzelnachweise
Literatur
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, ISBN 3-86070-036-7.
Weblinks
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