DKW-Schüttoff JS 500
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DKW | |
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DKW Schüttoff JS 500 | |
DKW-Schüttoff JS 500 | |
Hersteller | Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen (DKW) |
Verkaufsbezeichnung | DKW-Schüttoff JS 500 |
Produktionszeitraum | 1930 bis 1932 |
Klasse | Motorrad |
Motordaten | |
Die DKW-Schüttoff JS 500 ist ein Motorrad der Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen. Es war das einzige Motorrad von DKW mit Viertaktmotor.
Technik
Ab 1928 besaß DKW bereits die Aktienmehrheit an der Schüttoff A.-G. und ab 1929 wurden DKW-Motoren in Schüttoff-Motorräder eingebaut.
Bei dem Modell JS 500 wurden Restbestände des von Schüttoff gebauten seitengesteuerten[1] Viertaktmotors (Bezeichnung G 500) in einen von DKW konstruierten Pressstahl-Rahmen eingesetzt. Anders als die meisten DKW-Motorräder dieser Zeit war die JS 500 standardmäßig mit einer Beleuchtungsanlage ausgestattet. Im letzten Produktionsjahr kostete das Modell 950 Reichsmark.[2]
Die ausgelieferte Stückzahl wird mit 660 angegeben.[2]
Modell | DKW-Schüttoff JS 500 | |||
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Baujahre | 1930–1932 | |||
Motor | Einylinder-Viertaktmotor | |||
Hubraum | 498 cm³ | |||
Bohrung × Hub | 80 × 99 mm | |||
Nennleistung | 14 PS (10 kW) | |||
Getriebe | 3-Gang-Getriebe | |||
Vergaser | Graetzin | |||
Kühlung | Fahrtwind | |||
Rahmenbauart | Pressstahl-Profilrahmen | |||
Radaufhängung vorn | Parallelogramm-Gabel mit Schraubenfeder | |||
Radaufhängung hinten | Starrrahmen | |||
Bremsen | Innenbacken vorn und hinten | |||
Leergewicht | 150 kg | |||
Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
Literatur
- Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 7–14, 46.
Einzelnachweise
- ↑ Schüttoff AG Chemnitz. In: motorostalgie.de. Abgerufen am 25. Juli 2021.
- ↑ a b c Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 46.