DKW NZ 500

DKW
DKW NZ 500
Hersteller	DKW (Auto Union)
Verkaufsbezeichnung	DKW NZ 500
Produktionszeitraum	1939 bis 1941
Klasse	Motorrad
Bauart	Motorrad
Motordaten
Reihen-Zweizylinder-Zweitaktmotor
Hubraum (cm³)	489
Leistung (kW/PS)	18,5 PS (13,6 kW)
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	115
Getriebe	4 Gänge
Antrieb	Kette
Bremsen	Innenbacken vorn und hinten
Vorgängermodell	DKW SB 500

Die DKW NZ 500 ist ein Motorrad von DKW. Sie ist das letzte und leistungsstärkste Modell der 1938 eingeführten, drei Hubraumklassen umfassenden NZ-Reihe. Bedingt durch die Auswirkungen des Zweiten Weltkrieges ist die NZ-Reihe die letzte in der Geschichte des Herstellers aus dem Stammwerk in Zschopau.

Technik

DKW NZ 500 mit Beiwagen, Budapest 1950

Für die Modelle der NZ-Reihe wurden baugleiche Rahmen verwendet. Die gegenüber den Schwestermodellen NZ 250 und NZ 350 bedeutenden Änderungen sind die Motoraufhängung sowie die erstmals bei einem DKW-Motorrad eingebaute Hinterradfederung. Augenfällig sind die geschlossenen Gabelscheiden mit außenliegenden Schwinghebeln am Vorderbau. Zusätzlich zur Schraubenfeder erhielt die Parallelogrammgabel eine hydraulische Dämpfung.

Die NZ 500 verfügt über ein 4-Gang-Getriebe, das wahlweise mit kombinierter Hand-Fuß-Schaltung bedient wird. Statt der früheren Stirnzahnräder ist eine Primärkette zwischen Kurbelwelle und dem verblockten Getriebe eingebaut.

DKW pries das Modell in einem Verkaufsprospekt von 1939 mit folgenden Vorzügen: „Das Motorrad für die höchsten Ansprüche, die schnelle und temperamentvolle NZ 500 mit dem 18,5 PS Zweizylinder-Zweitaktmotor – geschmeidig wie ein Vierzylinder-Viertakter. Eine 500er DKW mit allen Kennzeichen der fortschrittlichen NZ-Konstruktion: Zentral-Kastenrahmen, besonders geeignet für Seitenwagen-Anschluß, Viergang-Blockgetriebe mit kombinierter Hand- und Fußschaltung, Schwingsattel mit Sportkante – dazu, als bedeutsame Neuerung, die verstellbare Hinterradfederung!“

Technische Daten

Modell	NZ 500
Baujahre	1939–1941
Motor	Zweizylinder-Zweitakt
Hubraum [cm³]	489
Bohrung × Hub [mm]	64 × 76
Schmierung	Gemischschmierung 1 : 25
Vergaser	Graetzin, Amal
Kühlung	Luftkühlung (Fahrtwind)
Rahmenbauart	Pressstahl-Zentralkasten-Rahmen mit Unterzug
Radaufhängung vorn	Parallelogrammgabel mit Schraubenfeder, hydraulische Dämpfung
Radaufhängung hinten	Langschwinge mit einstellbarer Teleskopfederung
Leermasse [kg]	195
Stückzahl	ca. 4600

Literatur

• Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 7–14, 77–79. 

Weblinks

Commons: DKW NZ 500 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationen zur DKW NZ 500 auf dkw-motorrad-club.de
• Motorrad-Magie – DKW NZ 500 Ein Wunschmotorrad mit vielen Macken

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