DKW KM 175

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DKW
DKW KM 200 (51792329023).jpg
DKW KM 200
KM 175/200
Hersteller DKW (Auto Union)
Verkaufsbezeichnung KM 175/200
Klasse Motorrad
Motordaten
Nachfolgemodell DKW KS 200

Die DKW KM 175 und KM 200 sind Motorradmodelle, die DKW in Zschopau von 1930 bis 1936 baute.

Technik

Die KM 175 war neben dem Volksrad ES 200 und der ZiS/Z 200 ein weiteres Modell im unteren Preissegment des Herstellers. Das Motorrad hat einen geschlossenen Rohrrahmen und als Antrieb einen Motor mit Querstromspülung und Zweigang-Getriebe. Die Modelle waren serienmäßig mit 35-Watt-Beleuchtungsanlage, Gepäckträger, Werkzeugkasten unterhalb des Sattels sowie Luftpumpe ausgestattet. Die Produktion wurde Ende 1933 zugunsten der KM 200 eingestellt.[1]

Die ab 1934 produzierte KM 200 hat eine Pressstahlprofilrahmen und wurde mit dem, im Hubraum vergrößerten, Antrieb der Block 175 ausgerüstet. Neben der Standardausführung wurde das Modell auch in einer Luxusvariante angeboten. Diese enthielt eine Batteriezündung statt der Schwungrad-Magnetzündung, eine 50-Watt-Beleuchtungsanlage, ein elektrisches Horn, Stoß- und Lenkungsdämpfer sowie einen verchromten Tank. Anfang des Jahres 1936 wurde die KM 200 überarbeitet: Alle Modelle erhielten eine Batteriezündung, der Zylinder hatte nun zwei Auslässe und zwei Auspuffrohre. Zudem gab es Änderungen bei den Anbauteilen.[1]

Technische Daten[1]
Modell KM 175 KM 200 und KM 200 L(a)
Baujahre 1930–1933 1934–1936
Motor Einzylinder-Zweitaktmotor
Ladungswechsel Querstromspülung Umkehrspülung
Hubraum 172 cm³ 198 cm³
Bohrung × Hub 59 × 64 mm 63 × 64 mm
Nennleistung 4 PS (3 kW) 6 PS (4 kW)
ab 1936: 7 PS (5 kW)
Getriebe 2-Gang-Getriebe 3-Gang-Getriebe
Schmierung Zweitaktgemisch 1 : 12 Zweitaktgemisch 1 : 20
Vergaser Framo-B Graetzin
Kühlung Luftkühlung (Fahrtwind)
Rahmenbauart Rohrrahmen mit Unterzug Pressstahlrahmen
Radaufhängung vorn Parallelogrammgabel mit Schraubenfeder, Parallelogrammgabel mit Schraubenfeder,
Stoß- und Lenkungsdämpfer in der Luxusvariante
Radaufhängung hinten Starrrahmen
Bremsen Innenbackenbremsen vorn und hinten
Radstand 1220 mm 1300 mm
Leergewicht 70 kg 90 kg
ab 1936: 98 kg
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h 85 km/h
(a) Luxusvariante

Literatur

  • Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 7–14, 48, 61, 67.

Weblinks

Commons: DKW KM 200 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b c Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 48, 61, 67.