Brillié

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Société des Automobiles Eugène Brillié
Rechtsform
Gründung 1903
Auflösung Februar 1908
Auflösungsgrund Liquidation
Sitz Paris
Leitung Eugène Brillié
Branche Automobilhersteller

Die Société des Automobiles Eugène Brillié war ein Fahrzeughersteller aus Paris.[1][2][3]

Geschichte

Werbung von Eugène Brillié aus dem Jahre 1907
Omnibus von Brillié-Schneider aus dem Jahre 1906

Eugène Brillié hatte sich 1898 mit Gustave Gobron zusammengeschlossen und die Motorengesellschaft Gobron-Brillié gegründet. Brillié hatte auch einen besonderen Typ des Explosionsmotors als Gegenkolbenmotor entwickelt und gebaut: in jedem Zylinder arbeiten zwei Gegenkolben auf zwei Kurbelwellen an entgegengesetzten Motorenden.

1903 trennte sich Eugène Brillié von Gobron und gründete sein eigenes Unternehmen in Paris. Die Produktion, die 1904 begann, fand allerdings in den Werkstätten von Schneider & Cie. in Le Havre statt. Schneider wurde Hauptgesellschafter von Brillié. Im Jahr 1905 baute Brillié einen ersten Nutzfahrzeugantrieb mit Kardanwelle in ein Omnibus ein, wobei als Besonderheit eine Bandbremse auf die Naben der Hinterräder wirkte. Im Jahre 1906 wurden die ersten Linienbusse in Paris abgeliefert.

Im Februar 1908 geriet das Unternehmen in Liquidation.[2][3] Das war das Ende der Pkw-Produktion.[2] Schneider setzte die Nutzfahrzeugproduktion unter Leitung von Eugène Brillié fort[1][2] und verwendete dazu den eigenen Markennamen[2]. Im März 1914 verkaufte Schneider seine Anteile an die SOMUA-Nutzfahrzeug-Gesellschaft.

Personenwagen

Ab 1904 standen die Modelle 20/24 CV Typ G und 35/45 CV Typ H im Angebot.[2] Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[2] Das Getriebe verfügte über vier Gänge.[2]

Literatur

  • Das Lastwagen-Lexikon, Seite 27. Schrader-Verlag 1998 ISBN 3-613-01837-3
  • Ein Jahrhundert Automobiltechnik – Nutzfahrzeuge, Seite 196. VDI-Verlag 1987 ISBN 3-18-400656-6
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
  • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. ↑ a b c d e f g h Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. ↑ a b Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
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