Mercedes-Benz H 243
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
 Mercedes-Benz EQA 250
| |
| EQA | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Elektromotoren: 140–215 kW |
| Länge: | 4463 mm |
| Breite: | 1834 mm |
| Höhe: | 1620 mm |
| Radstand: | 2729 mm |
| Leergewicht: | 2040–2105 kg |
Der Mercedes-Benz EQA (interne Bezeichnung: H 243) ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle der Marke Mercedes-Benz. Das Modell wurde am 20. Januar 2021 über das Internet vorgestellt.
Geschichte
Ein erstes Konzeptfahrzeug, der Concept EQA, wurde auf der IAA im September 2017 vorgestellt.[1]
- Mercedes EQ A Concept IMG 0609.jpg
Mercedes-Benz Concept EQA auf der IAA 2017
Heckansicht
Technik
Das fünfsitzige Serienfahrzeug basiert auf der Plattform des GLA, die keine Elektrofahrzeugplattform darstellt,[2][3] und ist 4,46 Meter lang, 1,83 Meter breit und 1,62 Meter hoch.[4] Die Leistungselektronik wurde im Kardantunnel platziert.[1]
Die Reichweite des mit einem 66,5 kWh großen Lithium-Ionen-Akkumulator ausgestatteten Wagens beträgt nach dem WLTP-Zyklus bis zu 438 Kilometer.[4] Der 2022 eingeführte EQA 250+ hat einen größeren Akku, der eine Reichweite von 540 Kilometer nach WLTP ermöglicht.[5] Die Gleichstromladeleistung beträgt 100 kW.[3]
Technische Daten
| EQA 250 | EQA 250+ | EQA 300 4MATIC | EQA 350 4MATIC | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 02/2021–05/2022 | seit 05/2022 | seit 03/2022 | seit 05/2021 | |
| Motorart | Asynchronmaschine an der Vorderachse | Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorderachse | Asynchronmaschine an der Vorderachse & Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse | ||
| max. Leistung | Leistung 140 kW (190 PS) | Systemleistung 168 kW (228 PS) | Systemleistung 215 kW (292 PS) | ||
| max. Drehmoment | Drehmoment 375 Nm | Drehmoment 385 Nm | Systemdrehmoment 390 Nm | Systemdrehmoment 520 Nm | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||
| Getriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | ||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,9 s | 8,6 s | 7,7 s | 6,0 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h (elektronisch begrenzt) | ||||
| Leergewicht | 2040 kg | 2105 kg | |||
| Verbrauch auf 100 km (nach WLTP) |
17,6–18,9 kWh | 15,4–16,9 kWh | 15,3–16,8 kWh | 17,4–18,6 kWh | |
| Reichweite (nach WLTP) | 402–429 km | 458–496 km | 489–531 km | 411–438 km | |
| Nutzbare Batteriekapazität | 66,5 kWh | 70,5 kWh | 66,5 kWh | ||
| Ladedauer DC (10 % bis 80 %) (CCS) | 32 min | ||||
Zulassungszahlen in Deutschland
| Jahr | Stück | |||
| 2020 | 83 | |||
| 2021 | 5.781 | |||
| 2022 erstes Halbjahr | 2.310 | |||
| Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[6] | ||||
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Sepp Reitberger: Mercedes EQA 250 im Test: Wie gut schlägt sich der günstigste Elektro-Stern? In: efahrer.chip.de. 28. Juli 2021, abgerufen am 16. April 2022.
- ↑ Mercedes EQA vorgestellt: Mit diesem Elektro-SUV zieht Mercedes gegen Teslas Model Y ins Feld. In: manager-magazin.de. 20. Januar 2021, abgerufen am 16. April 2022.
- ↑ a b Stefan Leichsenring: Mercedes EQB (2021): Vorstellung des großen EQA-Bruders. In: de.motor1.com. 19. April 2021, abgerufen am 16. April 2022.
- ↑ a b Roland Hildebrandt: Mercedes EQA 250 (2021) im Test: SUV unter Strom. In: insideevs.de. 4. Dezember 2021, abgerufen am 16. April 2022.
- ↑ Markus Jordan: Mercedes-Benz EQA 250+ nun für 55.959,75 Euro bestellbar. In: mbpassion.de. 1. März 2022, abgerufen am 2. März 2022.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 12. Januar 2022.
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||
