Mercedes-AMG R 232
| Mercedes-AMG | |
|---|---|
Mercedes-AMG SL 63 (seit 2021)
| |
| R 232 | |
| Verkaufsbezeichnung: | SL |
| Produktionszeitraum: | seit 11/2021 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–4,0 Liter (280–430 kW) |
| Länge: | 4700–4705 mm |
| Breite: | 1915 mm |
| Höhe: | 1353–1359 mm |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: | 1810–1970 kg |
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz R 231 |
Der Mercedes-AMG R 232 ist ein Roadster der Mercedes-Benz Group. Er stellt die siebte Generation des SL dar und löst den acht Jahre lang produzierten Vorgänger R 231 ab. Die Baureihe wurde gänzlich durch Mercedes-AMG entwickelt[1] und basiert auf der Plattform einer kommenden AMG-GT-Baureihe.[2] Die Produktion erfolgt im Werk Bremen.[3]
Hintergrund
Das Fahrzeug wurde am 28. Oktober 2021 offiziell vorgestellt,[4] die Verkaufsfreigabe der Modelle SL 55 4MATIC+ und SL 63 4MATIC+ erfolgte am 21. März 2022,[5] die des SL 43 am 18. Mai 2022.[6]
Nachdem die beiden Vorgängermodelle ein klappbares Hartdach hatten, wird der neue SL wieder mit einem Stoffdach angeboten. Die Grundkarosse ist um rund 270 kg leichter als beim Vorgänger und aufgrund des Einsatzes von Aluminium-Verbundwerkstoffen um 18 Prozent steifer. Erstmals verfügt ein SL über bewegliche Anbauteile, die den Abtrieb in Abhängigkeit der Geschwindigkeit verändern. Der Strömungswiderstandskoeffizient cw wird mit 0,31 angegeben.[1]
Technische Daten
Zum Marktstart wird die Baureihe zunächst von einem Vierliter-V8-Ottomotor mit Allradantrieb und einer Neunstufen-Automatik angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit wird nicht bei 250 km/h begrenzt und wird mit bis zu 315 km/h angegeben. Später sollen auch eine Hybridversion[4] und eine 4-Zylinder-Variante folgen.[6]
| Kenngrößen | SL 43 | SL 55 4MATIC+ | SL 63 4MATIC+ |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 05/2022 | seit 11/2021 | |
| Motorkenndaten | |||
| Motorbezeichnung* | M 139 DE 20 AL | M 177 DE 40 AL | |
| Motortyp | R4-Ottomotor | V8-Ottomotor | |
| Gemischaufbereitung | kombinierte Direkt- und Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung | Turbolader, elektrisch unterstützt | Biturbo | |
| Hubraum | 1991 cm³ | 3982 cm³ | |
| max. Leistung | 280 kW (381 PS) bei 6750/min | 350 kW (476 PS) bei 5500–6500/min |
430 kW (585 PS) bei 5500–6500/min |
| max. Drehmoment | 480 Nm bei 3250–5000/min | 700 Nm bei 2350–5000/min |
800 Nm bei 2500–5000/min |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | Neunstufen-Automatik (AMG Speedshift MCT 9G) | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h | 295 km/h | 315 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
4,9 s | 3,9 s | 3,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,9–9,4 l Super | 12,2–13,0 l Super | 12,5–13,0 l Super |
| CO2-Emission (kombiniert) |
201–214 g/km | 277–294 g/km | 282–294 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d-ISC-FCM | ||
* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Manuel Lehbrink: Mercedes-AMG SL (2022): Premiere mit Stoffdach, Allrad und V8. In: de.motor1.com. 28. Oktober 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021.
- ↑ Dennis Petermann, Moritz Doka: Mercedes-AMG SL R 232 (2022): So krass ändert sich die Neuauflage. In: autobild.de. 12. Januar 2022, abgerufen am 22. März 2022.
- ↑ Christian Schröter: Dynamischer Start in die Cabrio Saison, Verkaufsfreigabe für den Mercedes AMG SL. In: guetsel.de. 22. März 2022, abgerufen am 22. März 2022.
- ↑ a b Patrick Lang: Neuer Mercedes-AMG SL (2021): Der SL ist (fast) kein Mercedes mehr. In: auto-motor-und-sport.de. 28. Oktober 2021, abgerufen am 10. Dezember 2021.
- ↑ Markus Jordan: Neuer Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ kostet beachtliche 187.097,75 €. In: mbpassion.de. 22. März 2022, abgerufen am 22. März 2022.
- ↑ a b Manuel Lehbrink: Mercedes-AMG SL 43 (2022) mit Vierzylinder ab jetzt bestellbar. In: de.motor1.com. 18. Mai 2022, abgerufen am 18. Mai 2022.
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||
