Mercedes-Benz W 420
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
 Mercedes-Benz Citan Kastenwagen (seit 2021)
| |
| W 420 | |
| Verkaufsbezeichnung: | Citan, T-Klasse |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | Utilities |
| Karosserieversionen: | Kombi, Hochdachkombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3 Liter (75–96 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (55–85 kW) Elektromotor: 90 kW |
| Länge: | 4498 mm |
| Breite: | 1859 mm |
| Höhe: | 1811–1832 mm |
| Radstand: | 2716 mm |
| Leergewicht: | 1381–1636 kg |
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz W 415 |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1][2] | Datei:Crashtest-Stern 5.svg |
Der Mercedes-Benz W 420 ist ein Hochdachkombi von Mercedes-Benz, der seit 2021 als Citan in der Nutzfahrzeug-Variante und ab 2022 als T-Klasse in der Pkw-Variante vermarktet wird. Er ist Nachfolger des W 415 und nahezu baugleich mit dem Renault Kangoo und dem Nissan Townstar. Alle drei Modelle werden im Werk der Renault-Tochtergesellschaft Maubeuge Construction Automobile (MCA) im nordfranzösischen Maubeuge gebaut.[3]
Geschichte
Vorgestellt wurde die Baureihe als Citan am 25. August 2021.[4] Öffentlichkeitspremiere hatte sie kurz darauf auf dem Caravan Salon in Düsseldorf in einer Camper-Version von VanEssa.[5] Der Verkauf begann Mitte September 2021.[3] Zu den Händlern kam der Citan schließlich Ende Oktober 2021.[6] Der Citan ist als Kastenwagen und als davon abgeleiteter, verglaster Personentransporter Tourer verfügbar. Später soll es mit dem Mixto noch eine Version mit längerem Radstand geben.[3]
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Heckansicht
Mercedes-Benz Citan Tourer (seit 2021)
Heckansicht
Analog zur V-Klasse bei der Baureihe 447 wurde 2022 die höher positionierte T-Klasse eingeführt.[7] Zudem ist die Markteinführung der vollelektrischen e-Citan bzw. EQT geplant.[5] Für Letzteren zeigte Mercedes-EQ bereits im Mai 2021 einen Ausblick mit dem 4,95 m langen Concept EQT.[8]
- Mercedes-Benz T-Class (W420) Automesse Ludwigsburg 2022 1X7A5899.jpg
Mercedes-Benz T-Klasse (seit 2022)
Heckansicht
- Mercedes-Benz T-Class (W420) Automesse Ludwigsburg 2022 1X7A5983.jpg
Innenansicht
Mercedes-Benz Concept EQT auf der IAA 2021
Heckansicht
Innenansicht
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Sicherheit
Im Sommer 2022 wurden sowohl der Citan Tourer als auch die T-Klasse vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Beide erhielten fünf von fünf möglichen Sternen. Gegenüber den schlechter abschneidenden Renault Kangoo und Nissan Townstar, haben die Mercedes-Benz-Modelle eine bessere Sicherheitsgrundausstattung.[9]
Technische Daten
Zum Verkaufsstart standen für die Baureihe ein 1,3-Liter-Ottomotor vom Typ M 282 in zwei Leistungsstufen und ein 1,5-Liter-Dieselmotor vom Typ OM 608 in drei Leistungsstufen zur Auswahl. Die stärkeren Varianten sind gegen Aufpreis mit einem 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar. Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6d. Die Elektroversion hat einen Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 44,0 kWh. Damit soll nach WLTP eine Reichweite von 285 km möglich sein.[3]
| Citan 110 / T 160 |
Citan 113 / T 180 |
Citan 108 CDI | Citan 110 CDI / T 160 d |
Citan 112 CDI / T 180 d |
eCitan / EQT | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 10/2021 | ab 2022 | ||||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | Elektromotor | |||
| Hubraum | 1332 cm³ | 1461 cm³ | — | |||
| Motoraufladung | Turbolader | — | ||||
| max. Leistung | 75 kW (102 PS) | 96 kW (131 PS) | 55 kW (75 PS) | 70 kW (95 PS) | 85 kW (116 PS) | 90 kW (122 PS) |
| Nenndrehzahl min−1 | 4500 | 5000 | 3750 | 3750 | 3750 | 3500* |
| max. Drehmoment | 200 Nm | 240 Nm | 230 Nm | 260 Nm | 270 Nm | 245 Nm |
| bei min−1 | 1500 | 1600 | 1750 | 1750 | 1750 | 0 bis 3500* |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | ||||
| Getriebe, optional | — | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | — | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | — | |
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 168 km/h | 183–184 km/h | 152 km/h | 164–165 km/h | 175–177 km/h | 130 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 14,3–14,7 s | 11,6–12,9 s | 18,0 s | 13,8–15,3 s | 11,7–13,6 s | k. A. |
| Energieinhalt Lithium-Ionen-Akkumulator | — | 44,0 kWh | ||||
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | 285 km | ||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,5–7,2 l Super | 6,4–7,3 l Super | 5,0–5,4 l Diesel | 5,0–5,9 l Diesel | 5,3–5,9 l Diesel | — |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 147–162 g/km | 146–165 g/km | 131–143 g/km | 131–154 g/km | 138–154 g/km | — |
| Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
— | k. A. | ||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | — | ||||
* aus P und M berechneter Wert
Einzelnachweise
- ↑ Ergebnis der Mercedes-Benz T-Klasse beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
- ↑ Ergebnis des Mercedes-Benz Citan Tourer beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
- ↑ a b c d Uli Baumann, Holger Wittich: Mercedes Citan/T-Klasse (2021/2022): Kleiner Van mit Kangoo-Genen ab rund 23.000 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 13. September 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
- ↑ Roland Hildebrandt: Mercedes Citan (2021): Weltpremiere am 25. August. In: de.motor1.com. 23. Juli 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
- ↑ a b Manuel Lehbrink: Neuer Mercedes Citan (2021) mutiert mit VanEssa zum Micro-Camper. In: de.motor1.com. 27. August 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
- ↑ Roland Hildebrandt: Mercedes Citan (2021): Die Preise beginnen bei rund 23.000 Euro. In: de.motor1.com. 13. September 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
- ↑ Roland Hildebrandt: Mercedes T-Klasse (2022): Alles zum noblen Citan-Bruder. In: de.motor1.com. 26. April 2022, abgerufen am 26. April 2022.
- ↑ Roland Hildebrandt: Mercedes Concept EQT: 2022 kommt die Serienversion. In: de.motor1.com. 10. Mai 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
- ↑ Uli Baumann: Euro NCAP-Crashtest 2022: BMW i4 und Toyota Aygo X mit Abzügen. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Juli 2022, abgerufen am 9. Juli 2022.
Weblinks
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| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
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