Mercedes-Benz Studie SLK II
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Studie SKL II | |
| Studie SLK II | |
| Präsentationsjahr: | 1994 |
| Fahrzeugmesse: | Pariser Autosalon |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosseriebauform: | Roadster |
| Motor: | Ottomotor |
| Serienmodell: | Mercedes-Benz R 170 |
Mercedes-Benz Studie SLK II ist ein Konzeptfahrzeug von Mercedes-Benz, das im Herbst 1994 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde. Es ging 1996 als Mercedes-Benz R 170 in Serie.
Beschreibung
Die Basis bildete der Mercedes-Benz Studie SLK I, der bereits im Frühjahr 1994 präsentiert wurde. Angetrieben wurde das Fahrzeug von einem Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor. Es hatte Hinterradantrieb und ein Fünfgangschaltgetriebe.
Während beim Mercedes-Benz Studie SLK I im Innenraum viel glänzendes Metall zu sehen war, ist bei dieser Studie der Innenraum mit Leder eleganter gestaltet, vorherrschend ist die Farbe Blau (eine „Verbeugung vor der Gastnation“: Französische Rennwagen sind traditionell blau lackiert). Mercedes-Benz Studie SLK II unterscheidet sich ansonsten durch Kleinigkeiten von Mercedes-Benz Studie SLK I: Die Überrollvorrichtung ist unverkleidet und es wurde ein Cabrioverdeck als elektrohydraulisches Variodach hinzugefügt; das Dach wurde innerhalb von 25 Sekunden geöffnet oder geschlossen.
Serienproduktion
1996 begann die Serienfertigung als Mercedes-Benz R 170.[1]
Siehe auch
Weblinks
- Daimler AG: Frischer Roadster-Wind: Studie SLK I und Studie SLK II. Fakten. In: media.daimler.com. Daimler AG, S. 3, abgerufen am 20. April 2019.
Einzelnachweise
- ↑ Lars Krijgsman: Mercedes-Benz zwaait SLC-klasse uit. Final Edition kondigt eind aan. In: autoweek.nl. AutoWeek, S. 9, abgerufen am 24. April 2019 (niederländisch).
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||
