Mercedes-Benz Vision CLS
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Mercedes-Benz Vision CLSso | |
| Vision CLS | |
| Präsentationsjahr: | 2003 |
| Fahrzeugmesse: | Internationale Automobil-Ausstellung |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosseriebauform: | Limousine |
| Motor: | Dieselmotor: 3,0 Liter (195 kW) |
| Serienmodell: | Mercedes-Benz CLS |
Mercedes-Benz Vision CLS ist ein Konzeptfahrzeug von Mercedes-Benz, das 2003 vorgestellt wurde und später als Mercedes-Benz CLS in Serie ging.
Präsentation
Das Modell wurde im Herbst 2003 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main vorgestellt.[1] Ziel war, ein geräumiges sogenanntes Coupé mit vier Türen zu bauen. Laut Mercedes-Benz sei es „Coupé und Limousine zugleich“.
Merkmale
Angetrieben wurde das Fahrzeug von einem Sechszylinder-Dieselmotor. Er leistet 195 Kilowatt (265 Pferdestärken). Die Motorleistung wird über ein Sieben-Gang-Automatikgetriebe an die Hinterachse übertragen.
Besonderheiten waren das Konzept eines Coupés mit vier Türen und der dazugehörigen Karosserie und das für Coupés große Raumangebot. Neu waren das Aussehen der Front mit aktivem Kurvenlicht und Abbiegelicht. Die Bordkante ist hoch und wird durch eine markante Schulterlinie hervorgehoben; dadurch habe man „das Gefühl, geborgen im Fahrzeug zu sitzen“. Die Dachlinie ist ausgeprägt – sie wölbt sich über die Karosserie und „taucht sanft im Heckbereich ein“.
Der Innenraum ist mit hellen und freundlichen Farben gestaltet; die Gestaltungselemente wurden vermehrt aus naturbelassenem Leder und Holz gefertigt. Leder wird unter anderem für die Oberfläche des Armaturenbretts und die Verkleidungen der A-Säule, die Autositze und die Innenverkleidungen der Türen verwendet. Für die Holzelemente wird Eichenholz gebraucht. Das Dach besteht zum Großteil aus Glas, lässt viel Licht in das Innere und sorge für ein „angenehmes Raumgefühl“.
Der Abstand zwischen den vorderen und den hinteren Sitzplätzen beträgt 83 Zentimeter und liege damit auf dem Niveau einer Limousine. Die Kopffreiheit im Fond beträgt 92 Zentimeter; das Kofferraumvolumen beträgt 470 Liter.
Das Fahrzeug beinhaltet Front-Airbags, Window- und Sidebags sowie Gurtstraffer und zweistufige Gurtkraftbegrenzer an allen Sitzplätzen. Aktives Kurvenlicht, Abbiegelicht und das elektrohydraulische Bremssystem sind weitere technische Merkmale. In 6,4 Sekunden beschleunigt Mercedes-Benz Vision CLS von null auf 100 Kilometer pro Stunde; die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 Kilometer pro Stunde begrenzt. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 7,5 Liter je 100 Kilometer.
Serienproduktion
Mercedes-Benz traf die Zukunft des Konzeptfahrzeugs als Serienfahrzeugs nach einem Votum des Publikums. Dieses sei von dem Auto begeistert gewesen, sodass Mercedes-Benz Vision CLS in die Serienproduktion ging: als Mercedes-Benz CLS ab 2004.
Siehe auch
Weblinks
- Daimler AG: Bogenschlag zwischen zwei Welten: Vision CLS. Fakten. In: media.daimler.com. Daimler AG, S. 3, abgerufen am 20. April 2019.
- Auto Bild: Mercedes-Benz zeigt (Über-)Mut. Coupés mit Stern gibt es genug. Deshalb zeigt Mercedes-Benz den CLS nach dem Motto: Es gibt keine Marktlücke, also nutzen wir sie. In: autobild.de. Axel Springer SE, 15. September 2003, S. 2, abgerufen am 20. April 2019.
- auto motor und sport: E-Klasse-Coupé mit vier Türen. Ab Herbst 2004 wird Mercedes auf Basis der E-Klasse ein Coupé mit vier Türen anbieten. Die Studie Vision CLS zeigt schon heute, was man sich darunter vorzustellen hat. Viertürige Coupés sind - wie der Mercedes Vision CLS und der Opel Insignia zeigen - nicht nur Autosalon-fähig, sondern schon so gut wie serienreif. In: auto-motor-und-sport.de. Motor Presse Stuttgart, 9. September 2003, S. 4, abgerufen am 20. April 2019.
Einzelnachweise
- ↑ auto motor und sport: Alle Studien von 2000 bis 2004. 2003: Mercedes-Benz Vision CLS. In: auto-motor-und-sport.de. Motor Presse Stuttgart, S. 4, abgerufen am 24. April 2019.
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
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| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
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| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||
