Unimog 405

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Mercedes-Benz
Unimog-Museum Weltenbummlertreffen 2017 06 (37440724274).jpg

U530 (seit 2013)

Unimog 405
Hersteller: Daimler AG
Verkaufsbezeichnung: U20, U290, U300, U400, U500;
ab 2013:
U216, U218, U318, U323, U423, U427, U430, U527, U530
Produktionszeitraum: 2000–heute
Motoren: 110–299 kW (5,1–7,7 l)
Länge: 4900 mm bis 6200 mm
Breite: 2150 mm bis 2300 mm
Höhe: 2820 mm bis 2970 mm
Radstand: 2700 mm bis 3900 mm
Wenderadius: 6300 mm bis 8450 mm
Bodenfreiheit: 400 mm
Höchstgeschwindigkeit: 89 km/h
Vorgängermodell: Unimog 408
Nachfolgemodell:
U400 (2000 – 2013)

Der Unimog 405 ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz, das als Unimog Geräteträger vermarktet wird. Die Daimler AG baute ihn als Nachfolger des Unimog 408 seit 2000 zuerst im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau, bevor die Produktion 2002 ins Mercedes-Benz-Werk Wörth wechselte.

Die Verkaufsbezeichnungen U20, U290, U300, U400 und U500 enthielten keine genauen Hinweise auf den Motor.

Im Jahr 2013 wurde das Modell überarbeitet, behielt aber die Baureihenbezeichnung bei. Aktuell wird der Unimog 405 unter den Verkaufsbezeichnungen U216, U218, U318, U323, U423, U427, U430, U527, U530 angeboten, davon 6 Modelle auch mit Zusatz Lang mit langem Radstand.

Baumuster des Unimog 405

Der Unimog 405 wird noch produziert, daher sind die Produktionszahlen für die aktuellen Baureihen noch nicht final.

Baumuster Modellbezeichnung Motor Radstand Leistung Produktionszahlen (bis 2014) Anmerkungen
405.050 U20 OM 904 LA 2700 mm 110 kW, 115 kW, 130 kW 1.123
405.090 U200, U216, U218 OM 934 LA 2800 mm 115 kW, 130 kW, 156 kW, 177 kW 131 noch in Produktion
405.100 U300 OM 904 LA 3080 mm 110 kW, 130 kW, 170 kW 1.593
405.101 U290, U300 OM 904 LA 3080 mm 110 kW, 115 kW, 130 kW 1.487
405.102 U400 OM 906 LA 3080 mm 130 kW, 170 kW, 205 kW 2.531
405.103 U400 OM 904 LA 3080 mm 130 kW, 175 kW, 210 kW 2.495
405.104 U300, U318 OM 934 LA 3000 mm 130 kW 84 noch in Produktion
405.105 U400, U323, U323 Lang, U423 OM 934 LA 3000 mm 170 kW, 231 kW 192 noch in Produktion
405.110 U400, U427 OM 936 LA 3150 mm 200 kW, 220 kW 88 noch in Produktion
405.120 U300 OM 904 LA 3600 mm 110 kW, 130 kW, 170 kW 294
405.121 U300 OM 904 LA 3600 mm 110 kW, 115 kW, 130 kW 135
405.122 U400 OM 906 LA 3600 mm 125 kW, 130 kW, 170 kW, 205 kW 1.147
405.123 U400 OM 904 LA 3600 mm 130 kW, 175 kW, 210 kW 707
405.125 U400, U423 Lang, U427 Lang, U430 Lang OM 934 LA 3600 mm 170 kW, 200 kW, 220 kW 78 noch in Produktion
405.200 U500 OM 906 LA 3350 mm 170 kW, 205 kW 457
405.201 U500 OM 906 LA 3350 mm 175 kW, 210 kW 740
405.202 U500, U527, U530 OM 936 LA 3350 mm 200 kW, 220 kW 67 noch in Produktion
405.210 U500 OM 906 LA 3080 mm 170 kW, 172 kW, 194 kW, 209 kW 29
405.220 U500 OM 906 LA 3900 mm 170 kW, 205 kW 468
405.221 U500 OM 906 LA 3900 mm 175 kW, 210 kW 570
405.222 U500, U527 Lang, U530 Lang OM 936 LA 3900 mm 200 kW, 220 kW 9 noch in Produktion
405.230 U500 3900 mm 158 kW, 172 kW, 194 kW, 209 kW 154 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten als Freightliner U500 (2002–2007)

Baumuster 405.110

Auf Basis des Unimog 404.1 (Unimog S) entstanden mehrere Prototypen einer Baureihe 405, die mit gepanzerten Aufbauten als Unimog SH und Unimog T, jedoch nicht in Serie, produziert wurden. Neun dieser Fahrzeuge wurden in bewaffneten Konflikten ab 1962 im Kongo eingesetzt.[1]

Quellen

Internetquellen

Literatur

  • Carl-Heinz Vogler: Typenatlas Unimog. Alle Unimog-Klassiker seit 1946 bis 1993. GeraMond, München 2015, ISBN 978-3-86245-026-8, S. 56–59.

Einzelnachweise

  1. ↑ Vogler, S. 57

Weblinks

Commons: Unimog 405 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 C 190
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
    • Abgerufen von „https://de.wikiup.org/index.php?title=Unimog_405&oldid=223879750“