Benutzer:Alexander-93/Mercedes-Benz W 464
Mercedes-Benz | |
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W 464 | |
Verkaufsbezeichnung: | G-Klasse |
Produktionszeitraum: | seit 2018 |
Klasse: | Geländewagen |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 4,0 Liter (310 kW) |
Länge: | 4825 mm |
Breite: | 1931 mm |
Höhe: | 1969 mm |
Radstand: | 2890 mm |
Leergewicht: | 2429 kg |
Vorgängermodell | Mercedes-Benz W 463 |
Der Mercedes-Benz W 464 ist ein Geländewagen von Mercedes-Benz, der 2018 als Nachfolger des Mercedes-Benz W 463 auf den Markt kommt.
Geschichte
Nach fast vierzig Jahren präsentierte der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG Dieter Zetsche zusammen mit Arnold Schwarzenegger auf der North American International Auto Show im Januar 2018 in Detroit erstmals eine komplett neu entwickelte G-Klasse. Zu den Händlern kommt der W 464 zunächst als G 500 im Mai 2018 zu Preisen ab 107.040 Euro.[1]
Unterschiede zum Vorgänger
Im Gegensatz zum Vorgängermodell ist die neue G-Klasse insbesondere in der Breite um 121 Millimeter gewachsen, da das aus 1979 stammende Konzept in dieser Hinsicht nicht mehr zeitgemäß war. Außerdem ist der W 464 gegenüber dem W 463 53 Millimeter länger und verfügt nun über 6 Millimeter mehr Bodenfreiheit. Bei gleicher Motorisierung beträgt die Gewichtsersparnis rund 170 Kilogramm. Trotz alldem unterscheidet sich das Fahrzeug vom W 463 optisch nur in Details.
Auf Grund des Alters des Grundkonzepts des Vorgängers sind die technischen Neuerungen im W 464 jedoch groß. Unter anderem verfügt er nun an der Vorderachse über eine Einzelradaufhängung statt einer Starrachse; diese kommt nur noch an der Hinterachse zum Einsatz. Des Weiteren wurde die Geländeuntersetzung von 2,1 : 1 auf 2,9 : 1 verkürzt. Außerdem werden die aufgesetzten Blinker auf dem Kotflügel nun bei einem Unfall nach unten gedrückt, um den Fußgängerschutz zu erhöhen. Im Innenraum hat das neue Modell nun das aus der S-Klasse bekannte digitale Cockpit.[2]
Technische Daten
G 500 | |
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Auslieferungszeitraum | ab 05/2018 |
Motorbezeichnung | M 176 DE 40 AL(s) |
Motortyp | V8-Ottomotor |
Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung |
Motoraufladung | Biturbo |
Hubraum | 3982 cm³ |
max. Leistung | 310 kW (422 PS) bei 5250–5500 min−1 |
max. Drehmoment | 610 Nm bei 2250–4750 min−1 |
Antriebsart | Allradantrieb |
Getriebe | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) |
Leergewicht | 2429 kg |
max. Zuladung | 721 kg |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,9 s |
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
11,1–11,7 l Super |
CO2-Emission | 263–276 g/km |
Tankinhalt | 75 l |
Abgasnorm | Euro 6 |
M : Motor, OM : Oelmotor, Baureihe : 3–stellig, E : Saugrohreinspritzung, KE : Kanaleinspritzung, DE : Direkteinspritzung, ML : Kompressor, L : Ladeluftkühlung, A : Abgasturbolader, red. : reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS : Leistungssteigerung
Einzelnachweise
- ↑ Alles Wissenswerte zur neuen G-Klasse. 15. Januar 2018, abgerufen am 15. Januar 2018.
- ↑ Infos, Daten, Preis und erste Testfahrt. 15. Januar 2018, abgerufen am 15. Januar 2018.
Weblinks
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